走进坦桑尼亚友谊灌溉之地中国元素随处可见，坦赞铁路局成特殊名

　　来源：环球时报
　　【环球时报记者黄培昭】以野生动物大迁徙景观而闻名的塞伦盖蒂大草原、气势雄浑的乞力马扎罗山、贯通东非和中南非的坦赞铁路提起坦桑尼亚，出现在中国人脑海中的可能是这些画面。的确，坦桑尼亚对中国人来说并不陌生。在中坦建交后，两国培养起深厚友谊。近些年来，共建一带一路合作项目在坦桑尼亚不断落地生根、开花结果。日前，《环球时报》记者赴坦桑尼亚进行实地采访，亲身感受这个国家发生的可喜变化。
　　新建筑很时尚
　　坦桑尼亚自然资源丰富，尤其是旅游资源得天独厚。这里有终年顶着雪盖、大名鼎鼎的乞力马扎罗山，有险峻的峡谷，还有一望无际的大草原。草原上，成千上万的羚羊、斑马和角马悠闲吃草，狮子、猎豹等猛兽极速奔跑追逐猎物，遮天蔽日的火烈鸟肆意展开双翅，尽情释放着红色激情难怪，旅游介绍丛书《孤独星球》这样写道：当许多人想到非洲的时候，他们事实上想到的是坦桑尼亚。
　　除了壮观的自然美景外，第一次来坦桑尼亚的人，也会为这里一些城市的发展发出惊叹。在坦桑尼亚的最大城市达累斯萨拉姆，街道整洁有序，高楼鳞次栉比，其中很多大厦都是新建的，其外观造型、设计风格等，都很时尚，甚至可以说很前卫。
　　站在坦桑尼亚港务局大楼的36层，《环球时报》记者看到，蓝天白云下一艘艘现代化大型货轮或在进入达累斯萨拉姆港，或停泊在岸边卸货装货。港口周围，一幢幢式样各异的写字楼拔地而起、气势恢宏。更远处，矗立着中国援建的坦桑尼亚国家体育场和新塞兰德跨海大桥，它们已经成了达累斯萨拉姆的标志性景观，引来大量游客打卡留念。
　　在坦桑尼亚，中国元素随处可见。达累斯萨拉姆大学中国研究中心主任莫希告诉《环球时报》记者，坦桑尼亚的发展和中国密不可分，达累斯萨拉姆70的基础设施都是由中国帮助建设的。莫希还建议记者在采访结束后，到中国援建的达累斯萨拉姆大学图书馆看看，肯定不虚此行。记者注意到，这座图书馆十分现代化，可以与中国国内任何一所顶尖高校的图书馆相媲美。图书馆墙壁上方，中国援助的字样很醒目。
　　中坦友谊历久弥新
　　坦桑尼亚的全名叫坦桑尼亚联合共和国，面积约为94。5万平方公里，由坦噶尼喀（大陆）和桑给巴尔（岛）两部分组成。作为人类发源地之一，坦桑尼亚历史上就与亚洲国家有着密切联系。坦桑尼亚与中国的关系源远流长，两国之间的友好交往历史悠久。有研究显示，早在15世纪初，中国伟大的航海家郑和就曾抵达东非海岸。在坦桑尼亚沿海发现的大量中国瓷器碎片，是中坦两国人民友好往来的例证。
　　中国1961年与坦噶尼喀建交，1963年与桑给巴尔建交。坦、桑联合后，我国自然延续与坦、桑的外交关系，将1964年4月26日坦、桑联合日定为与坦桑尼亚联合共和国建交日。建交以来，发展同坦桑尼亚的友好关系在中国外交中占有重要地位。
　　进入新时代，中坦友谊继续深化、历久弥新。《环球时报》记者注意到，在坦桑尼亚许多地方，都会碰到当地人用中文向记者问好。达累斯萨拉姆53岁的出租车司机纳萨罗说：坦桑尼亚是与中国关系最好的非洲国家。这话虽然不太准确，因为与中国关系好的非洲国家不止坦桑尼亚一国，但这句话出自一个普通出租车司机之口，可见中国在当地人心中的地位和重要性。
　　在坦桑尼亚，TAZARA是一个无人不知、无人不晓的特殊名词。《环球时报》记者在采访期间，坦桑尼亚人都会饱含感情主动说起这个词。TAZARA是TanzaniaZambiaRailwayAuthority的简称，虽然字面意思是坦赞铁路局，但其含义并不局限于这一铁路管理机构本身，而是泛指中国帮助修建的整条坦赞铁路。这条东非交通动脉也见证了中坦两国友谊。
　　坦桑尼亚外交与东非合作部长布迪强调，坦赞铁路被誉为自由之路，其修建过程历尽艰辛。上世纪60年代，世界银行以不经济为由，断然拒绝了坦桑尼亚和赞比亚两国修建坦赞铁路的贷款要求，但是中国在自身还不富裕的情况下，毅然接受了坦桑尼亚和赞比亚的请求，为铁路建设提供资金，并派遣大量工程技术人员远涉重洋来到非洲，同坦桑尼亚人民并肩奋斗修建铁路。69位中国专家和技术人员为援助坦桑尼亚国家建设而殉职，其中51位为修建坦赞铁路而牺牲。中国人民的汗水和鲜血浇灌起永远不败的中非友谊之花。
　　TAZARA已成为坦中、非中关系史上的丰碑，将永远矗立在我们心中。达累斯萨拉姆大学孔子学院坦方教师谢里夫对《环球时报》记者说。在他看来，坦中两国是不折不扣的铁哥们儿，是完全信得过的好兄弟。谢里夫表示，坦中友好体现在多个历史事件上。坦桑尼亚在1971年中华人民共和国恢复在联合国合法席位过程中作出卓越贡献。当第26届联合国大会以压倒性多数通过决议时，坦桑尼亚时任常驻联合国代表萨利姆，在会场击掌欢呼祝贺，在联合国舞台上留下了不畏强权、主持公道的记录。
　　‘一带一路’给我们带来了实实在在的好处
　　近些年来，共建一带一路合作项目已在坦桑尼亚结出硕果。《环球时报》记者探访了位于桑给巴尔、由中国电建所属水电九局的灌溉项目。乘飞机从达累斯萨拉姆到桑给巴尔，只要大约半个小时。从飞机上往下看，桑给巴尔灌溉项目周围到处都是生机勃勃的绿色，庄稼长势喜人，各类水果挂满树枝。
　　2020年1月2日，坦中政府举行桑给巴尔灌溉基础设施建设项目工程奠基仪式。坦桑尼亚联合共和国副总统等政府代表，都出席了奠基仪式。灌溉基础设施建设项目位于桑给巴尔的安古贾岛和奔巴岛，主要包括4座水库、49口水井、113。5公里灌溉渠、94。7公里排水渠、100公里农田道路等。记者注意到，灌溉项目辐射地区满眼翠绿，一派欣欣向荣的景象，与辐射半径以外的非灌溉区形成鲜明对比。
　　该项目坦籍员工介绍说，坦桑尼亚是联合国宣布的世界上最不发达国家之一，日常消费品基本依赖进口。桑给巴尔地区的主要经济作物是水稻。长期以来，桑给巴尔地区超过8000公顷的土地具备灌溉潜力，但只有800公顷的土地具有真正灌溉能力，水稻产量完全不能满足当地人民的生活需求。中国帮我们解决了大问题，项目建成后，规范有序的排水渠、灌溉渠将保障水资源供给，广袤的沃土将变成桑给巴尔地区的大粮仓，提高地区农业综合生产能力，极大缓解坦桑尼亚粮食供应短缺问题。
　　桑给巴尔灌溉基础设施建设项目只是在一带一路倡议下，中坦两国合作项目之一。在这一倡议下，中国帮助坦桑尼亚进行了大量基础设施建设，包括达累斯萨拉姆港口扩建、姆特瓦拉港口扩建以及尼雷尔国际机场3号航站楼建设等。坦桑尼亚联合共和国驻华大使凯鲁基接受媒体采访时曾表示，一带一路倡议不仅在基础设施等硬件方面为坦桑尼亚带来显而易见的益处，在培育人才等软件方面，也为坦桑尼亚带来改变。莫希表示，共建一带一路合作项目受到包括非洲在内的世界各地的欢迎，它给非洲各国带来了实实在在的好处，而西方国家对非洲则不怀好意，总是承诺多、兑现少。
　　对发展道路的思考
　　2018年成立的坦桑尼亚达累斯萨拉姆大学中国研究中心，是东非第一个专门研究中国和中非关系的专业学术机构。作为研究中心主任，莫希告诉《环球时报》记者，他曾多次访问中国，而每次到中国，他脑海中总是萦绕着两个问题：这是中国吗？中国怎么会这样发达？莫希认为，是社会主义和中国共产党改变了中国。在他看来，中国共产党是中国快速发展列车的驾驶员，没有共产党，中国的一切就无从谈起。
　　中国是经济全球化的积极参与者，全球化改变了中国，中国更加速了全球化进程。眼下，中国正在为构建人类命运共同体而作出自己积极的贡献。莫希认为，在国际事务中，中国总是表现得谦和大度，主张通过对话和协商解决各类冲突。中国是我们的榜样，非洲向中国学习，就一定能够变得富强。莫希说，中国正在推动共建一带一路高质量发展，而这让人们充满期盼。
　　对于国家发展应该采取哪种制度和模式，莫希表示，美国试图将自己的制度强加给伊拉克、利比亚和阿富汗等国，但是结果呢？这些国家得到的是无休止的战争、冲突和政治混乱，国家基础设施被毁坏，民不聊生，哀鸿遍野。在上世纪五六十年代，当非洲争取民族独立之时，大家都希望将国家建设得更好，但是盲目引入西方民主制度使得非洲一些国家走向混乱和动荡。这对非洲国家来说是个深刻教训。