如何使山西旅游业发展？

　　首先要肯定的是，山西省旅游业是非常有希望发展起来，成为山西经济的支柱产业之一的，山西省也有希望成为像四川省那样的旅游大省。但是这需要一个中长期的过程，需要政府和全体山西儿女持续不懈的努力，否则也是镜中花、水中月。
　　山西省的旅游资源非常丰富。＂五千年文明看山西＂＂表里山河＂等，说明山西无论是历史文化资源还是自然山水景观，都是非常丰富的。在国内也是名列前茅的，与山西旅游业在全国的地位是不匹配的，这也是为什么说山西旅游业发展潜力巨大，因为欠账太多了。
　　第二，山西省及各地政府已经意识到旅游资源是本省、本地的宝贵财富，已经着手大力开发旅游资源、保护历史文物、完善基础设施并主动向全国乃至全球民众进行推介。山西民间群众也以山西的悠久历史和富有特色的民俗文化而自豪。
　　在中国，有资源、有意愿，这事多半就能成，因为能力不足而失败的极少。但是旅游发展这事吧，短期内成不了。它不像工业，钱砸下去，几条生产线建起来，要不了三五年就能在某个产业见效。旅游业的市场需要培育，景点的口碑需要积累，阔且山西旅游业现在还有很多短板需要补齐：
　　山西省受制于地理地形因素，自古以来就十分闭塞，乱世可保一方平安，盛世则跟不上外面飞速发展的步伐。好在现在的技术水平越来越高，地形对人员、物资流动的限制越来越小。山西省的高速公路里程并不少，若以人均或面积的比例来说，排名还能更加靠前。但高速公路只能方便省内或者周边省份的自驾游人群，从笔者的感受来看，这也是目前山西游客的主要来源。但山西省若想做成旅游大省，只靠周边省份的市场是不够的，必须将影响力扩张至全国乃至全世界才可以。然而山西的其他交通设施还是太落后了。以高速铁路来说，只有太西、十太，省内大量旅游景点不通高铁。从机场来说，只有太原一个大型机场，且已经超负荷运转，不堪重负。交通的落后严重制约了山西旅游业的发展，这点正在改进，今年太焦高铁通车后能有较大缓解，太原机场也即将扩建，其他地级市的规划或在建机场有十几个。预计十年之后，交通将不再成为山西旅游业的限制因素，希望届时山西旅游业能走上快车道；然后再有十年，山西旅游业的名气才会在中国占有一席之地。
　　再者，旅游景点的建设。山西的山水景观也有不少，但与西南地区云贵川相比，并没有足够的竞争力。因此山西省旅游业主要还是应该打文化牌。这就要求各个景点不光要维护好建筑、道路、厕所、餐饮等基础设施，还要摆脱以往光卖门票，能坑一个是一个的短视行为，开发出多样的文化娱乐项目，用深厚的文化底蕴和良好的旅游体验将大江南北的群众吸引过来，将过路人变成回头客。
　　最后，欢迎您到山西来。