四川云南贵州三省交界的鸡鸣三省大峡谷景区，要建大桥，你作为游

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　　一鸡高唱，三省齐鸣，说的就是云南的镇雄县坡头镇白车、四川省叙永县水潦彝族乡岔河村、贵州省毕节市七星关区林口镇三个地方交界的地区。
　　鸡鸣三省所处的位置，峡谷幽深，赤水河、渭河交汇合一，形成三省交界的自然地貌，这里的山峦起伏、层林叠翠，自然景观非常的优美。
　　以前在鸡鸣三省游玩，总是要面临交通不便的问题，三省的旅游资源不能很好的整合到一起，现在如果计划建设大桥的话，从我个人的观点来说是比较支持的，一方面有利于发展当地的旅游经济，另一方面对自驾游客来说，会提高很大的便利性，当然，大桥的建设，有可能会破坏自然景观的和谐感，但应该影响不大吧，其实很多跨山大桥在建成之后又成了新的风景，何必抵触呢？
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　　我的家乡，就是在这个地方。首先我回答你，大桥已在建设中了，预计明年就可以完工了，这对我们当地人来说，是一项大工程，有了大桥也方便了居民和游客的出行，因为没有桥的话，过河只能走水路，这是一个很单一的出行方式，比较不方便。金鸡齐鸣，三省皆知，又俗称一鸡鸣三省。大桥建设一定为这里增添不尽的色彩和至关重要的作用。鸡鸣三省是四川、云南和贵州交界地，具有山峦环绕、峰耸水秀、深谷林幽的怡人自然特色。你来到这里也一定被这里的美景吸引着。水碧雾洁的无污染好地方，很适合人们居住。绚烂多姿的民族风情和著名的鸡鸣三省会议所赋予的厚重历史，极大地增添了鸡鸣三省的魅力。这里的人们相当热情好客，随机欢迎各地游客去游玩，你一定会被这里的民风所感动。此地风景秀丽、地理环境奇特、人文和谐，居着彝族、白族、苗族等少数民族，因此鸡鸣三省是一个集自然景观和历史文化于一身的旅游佳地。再加上建成大桥的融合，一定会为这里的风景增加独特的风景线，让来这里的游客也能感受到横跨三省的体会感，是很不错的哦。有什么回答不足的地方请关注走泥丸叶飞儿，一起交流喔
　　谢邀！
　　大桥目前现已施工，作为游客角度如果大峡谷建设大桥，对旅游出行还是行程安排有很大好处，目前过河的唯一选择只坐船，如果大桥开通，行程可以根据高速网多元安排。
　　2013年，云南、四川和贵州三省洽谈，AAAAA级定位，拟建鸡鸣三
　　云贵川鸡鸣三省绝壁流水景观省大峡谷生态文化旅游区。2013年，入选四川省100大最美景。
　　鸡鸣三省大峡谷地处云南、四川和贵州接壤之地，是全国著名峡谷景观、鸡鸣三省景区核心地带、鸡鸣三省峡谷群的主谷，上有卧龙穿崖之高堰，下有冲波逆折之回川有一鸡鸣唱，三省齐聆的说法。
　　支持建大桥！
　　1、再好的风景，无法抵达也白扯
　　云南、四川和贵州有很多非常好的风景，即使九寨沟这种有机场的地方，游客能看到美景也仅是很少的一部分，因为更深更美的地方没有修路啊！修路和修桥，一定是让游客更便捷地到达，会使景区被激活，甚至爆发。
　　2、交通的便捷性是景区评级的标准
　　优质景区的评测，不仅是景观有多美，还包括道路、安全性、甚至厕所分布等很多服务标准。修桥有利于提升景点的游玩品质。鸡鸣三省大峡谷地处云南、四川和贵州接壤之地，是全国著名峡谷景观，上有卧龙穿崖之高堰，下有冲波逆折之回川，有一鸡鸣唱，三省齐聆的说法，值得修桥。
　　3、人为景观与自然景观的巧妙融合
　　现在设计铁路和桥梁时，都会考虑当地景区的特点，也会进行融合和创新设计。以前德国的历史名城德累斯顿修了一座现代化的森林宫殿大桥，使得联合国教科文组织将德累斯顿从世界文化遗产名录中除名，这一经验教训，也使得后续一些风景极好的地方，在修建铁路和桥梁时，都会避开最核心的景区部分，或进行融入式建筑设计，为景区加分。更可以像张家界的世界最高景区电梯、白石山的玻璃栈道一样，新修景观也成为一大特色。
　　相信我们的景区，也会建设的越来越漂亮，交通越来越便捷，让更多的人能畅享祖国大好河山的美景。
　　破坏自然景观，得不偿失。
　　机动车增长过快停车位远远不能满定需求更加影响出行了，解决城区交通拥挤不堪的棘手难题，只有充分利用城区旧暗河改造成一举两得宽大的六车道管廊式通车道！通车道底下排雨水管道，改善城区交通通行压力，缓解城区交通何乐不为呢！当下盘龙江两边，一边是北京路边的明通河暗河，另一边是气象路旁边兰花沟暗河连接青年路下的护城河，青年路下的护城河改造宽大的六车道管廊式通车道，青年路上交通拥堵问题就迎刃而解了！
　　要划出当年红军路线图，让人们去走一走；要明确当年周恩来站的地方，让人们感受鸡鸣三省；要保持原始状态，别又搞些楼堂管所，破坏生态。
　　四川这边水潦本来是古蔺的，那时划来划去，也不看古蔺人民答不答应。我有个亲戚少小离开这地界在外面工作，至今不承应他是叙永人，一问他家乡，开口就是水潦，古蔺。
　　有可能的话做成有机建筑，悉尼歌剧院就是一个很典型的有机建筑代表，他能够很好的与周边自然环境融为一体，最大可能的降低了对自然的改造与破坏。
　　你太跟不上时代了，大桥各要建起了