一万左右的摩托车，适合摩旅的，哪位朋友懂得的，麻烦推荐一下？

　　朋友们好！我来回答题主的问题，我回答，并非我是多么懂，而是凭我以往骑行经历和体验来作答，一万左右的摩托车一般都是风冷单缸、排量在125cc、150cc的摩托车，那么这样的摩托车能不能摩旅呢？当然能！只是依个人的喜欢程度，来从国产、合资、车型、外观等，来选购适合自己的摩托车。摩旅并不是激情驾驶，所以一万左右的摩托车应对不同路段和略微复杂路况。下面我从皮实耐用、省油、操控好、相对保值、稳定性好、能加三箱、平时又能城市通勤，这几方面推荐以下几款摩托车。
　　1。豪爵TD150HJ15016；价格：10549元
　　2。雅马哈飞致150；1。1万左右
　　3。新大洲本田CBF150；1。04万左右
　　4。五羊本田幻影150WH1502；1。35万左右
　　5。建设雅马哈天剑YBR150；8500元左右
　　6。宗申zs200076；9480元左右
　　7。贝纳利Benellj红宝龙TNT150；9800元左右
　　8。赛科龙RX1；1。19万左右
　　9。钱江凯威极光200；1。18万左右
　　10。豪爵铃木悦酷GZ150A；1。15万左右
　　以上我推荐的全是跨骑，有很多踏板车也能适合摩旅，在此不作介绍了。
　　刚花四个月骑豪爵nk150完成了两万五千公里的摩旅。现说说这车的优缺点，以供参考。
　　我是从浙江温州出发，经江西、湖南、广西、云南、老挝，本想把东南亚几个国家都走一走，到了泰老边境，无奈适逢全球疫情大爆发，又回到国内。经四川、西藏、新疆、甘肃、陕西、内蒙、陕西、河南、安徽，又回到浙江。途中经历暴雪天、连续数十公里的非铺装路、草地、高原、泥泞路和高速等等，可以说这车经过了各种路况和气候的考验，全程没有出现任何毛病，第一次也是唯一一次问题就是在陕西扎破轮胎，因为有内胎又没有大撑，破胎是个大问题，真的要折腾很久。
　　除了补胎不方便外，还有前挡泥板比较高，路上有一点积水都会甩到裤腿和鞋子上，如果雨天骑行，身上的泥水会比骑其他车子的多，我没有去加装挡泥板，觉得摩旅在外，这也不是什么大不了的问题，反正雨天都得全副武装。如果介意，也很好解决。
　　除了这两个问题，其他还真没发现有什么值得吐槽的地方了。续航五百加，不管什么速度下，稳定性都没有任何问题（在云南磨憨高速上，借助点下坡骑到过表显115码，不飘），虽然底盘高，但只要够胆，可以压弯磨脚踏。
　　长途摩旅，坐姿是很重要的一个方面，本人身高172cm，坐姿比较直，除了屁股没有其他地方不适（并不是说坐垫不舒服）。150的动力不是值得期待的方面，讨论加速性在我看来没有什么意义，七八十的时速巡航很舒服，发动机振动极小，可以忽略不计。
　　因为定位林道车，通过性比大部分车子要好，加上车子轻（净重137KG），可以说想去哪里就去哪里。
　　个人对这车是很满意的，当然如果有骑友想骑它进藏，做点改装还是有必要的，比如电热手把和前挡泥板。
　　能想到的就这些，仅供参考！
　　雅马哈飞至150是不二选择。大油箱一箱油可以跑1000公里。酥酥水也有800公里，对于一些不太好加油的地方非常实用。
　　专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注！1万左右适合摩旅的摩托车有哪些？
　　这个价位的摩托车基本上都是一些通路车，以它们的整体性能表现来看出类拔萃的车型其实并不多，但品质不错或者相对比较有特点的车型还是不少，所以能够胜任这种需求的车型还是比较多的，比如下面几款就能满足这种要求。
　　第一款建设雅马哈飞致150平均售价1。1万
　　飞致150的特点就是低扭充足，燃油消耗量小，续航里程长，这样的车型优势，为它长距离摩旅骑行奠定了良好的基础。也就是说飞致150的这些特性是同价位车型中很多摩托车都不具备的，它700km的续航里程，会让很多同排量车型羡慕嫉妒恨，而它之所以能有如此的表现，主要得益于它所搭载的雅马哈创核科技发动机。
　　这款发动机的实际性能表现和技术水平，是国内同排量车型中数一数二的，它除了最基本的皮实耐用以外，最大的优势就是燃油消耗量小，只要温柔匀速骑行百公里综合油耗就可以保持在1。9升，这个水平是低于同排量平均表现的，所以注重油耗这款车就是不错的选择。
　　第二款五羊本田帅影150平均售价1。1万
　　这是五羊本田推出的一款新车型，相比以往车型它最大的优势就在于，外观上会看起来更为动感，并且整车的骑行舒适性不错，再加之车辆自身的品质保，使得这款车既适合常规的代步，也能够进行长距离骑行。
　　五羊本田帅影150在同价位同排量车型中突出的点就是整车的做工会比较均衡，并不会只单单注重发动机的耐用性，反而会比较强调车辆的综合表现，这样的前提下使得这款车的整体稳定性就会比较高，所以比较注重车辆的品质就可以选择这款帅影150。
　　第三款豪爵GZ150E平均售价1。2万
　　这是一款比较经典的美式巡航太子车，它的前身是豪爵铃木的GZ150A，虽然这么说有往这款车上贴金的嫌疑，但事实上以它的表现来说完全没必要如此想，因为这款车和老款车型唯一的区别就是车标和排放标准。
　　而它在整个150排量的车型中的优势主要就是舒适性和品质，它太子车的车身结构在舒适性上的表现是其它同排量车型比不了的，再加之这款车的细节处理比较到位，那么实际的品质表现也是比较棒的，所以注重舒适性这款豪爵GZ150E也将是不错的选择。
　　以上三款车型就是这种需求下的推荐，当然这个预算下还有一些车型也能够胜任长途骑行的需求，不过相对来说这三款车型会有一些特点和优势，所以选择时可以根据个人的需求和具体预算进行取舍。
　　我是猛鸷190车主，国四版本，19年买的，到目前行驶了2万多公里。山路，国道，石子路随便跑。
　　川进青出猛鸷陪我走过，云贵川陪我走过，耐操控，省油，性价比不错，不论多远它都可以陪你回家，到目前为止发动机正常，一切完好。
　　说实在的不是你的摩托有多贵，或者是排量有多大，摩旅是需要足够的勇气和毅力才能完成你心中的那个梦想，尤其是长途跋涉个人感觉猛鸷在2万以内的车型还是不错的。
　　个人建议更换油封链条，三箱选择塑料三箱即可，吕箱子不太合适，大灯无需改装，加一对射灯即可，更换防风手把。
　　不论咋样好歹是合资车，最近官方发布外形要更换，如需要建议购买最新车型，前后带ABS，这款车长途摩旅真心不错。
　　新疆地广人稀，没油或者故障就尴尬了，这就要求摩托车质量过硬续航要长，再结合一万左右价格，我首先想到的就是豪爵DF150，裸车9980。豪爵在我国摩托车企业里算第一梯队，质量售后没话说，续航也没问题，加上三箱，摩旅新疆妥妥滴
　　一万左右的摩托车摩旅，个人推荐雅马哈的飞致150和豪爵的GZ150。这两款车最大的优势是省心，其次就是舒适度和续航里程都不错。
　　摩旅，最重要的是什么？当然是不操心。个人观点，不喜勿喷。
　　如果身高不高，就买个铃木悦酷150就很好，排量不需要大，省油耐用，坐堑宽大、平直，好装行李，不追求速度，安全第一。
　　五羊本田雄帅。本田独立标加持小翅膀，牛不牛，电喷是本田当家系统PGM一Fl，你再说牛不牛！除了样子丑点，油箱小点，其它没啥大问题，一万大米来这台车保准日后无忧，。
　　豪爵DF150