从长安到天山（8）二河西走廊1脐带，自驾游西北大环线

　　二.河西走廊
　　1.河西走廊，东亚大陆的脐带
　　河西走廊是肃寥的，千年亘古不变。终年白雪皑皑的祁连山，注视着脚下的道路。沉沉一线默默延伸向远方，没有穷尽。路上匆匆的旅人出没于市镇村野，才闹腾出些动静，显露出一丝喧哗。四野都在祁连山笼罩中。
　　祁连山是河西走廊的神主，它造就了、庇护着、滋养着河西走廊。和秦岭一样，祁连山不仅仅是一座地理山，也是一座参与塑造中华文明的文化山，滋养着华夏成长壮大。甚至，它比秦岭还多了一份文功武治的气质。从中原西行还是自西域东往，祁连山是绕不开的存在，哪怕闭着眼睛也会感受到它。车子在它高大巍峨的身躯下奔驰，寂寞的旅途似乎踏实了。仿佛有一位长者注视陪伴着旅行者，顿觉无穷的力量充盈体内。
　　河西走廊是华夏文明吸收欧亚大陆营养的脐带。这条脐带一形成，西域成了腹地，欧亚大陆也连接起来，中华民族的势就做大做厚了。命运气质瞬间豁然开朗，脱胎换骨。因为河西走廊，中华民族才没有偏居东亚一隅。成为蓝星上的大佬。人类历史里的主要玩家。试想，我们如果偏居胡焕庸线以东，命运也会如日本一样，再折腾也成不了气候的。曾经号称日不落帝国的蓝星霸主也逃脱不了沦为二流国家的命运，因为没有势。中华历史里有个现象，河西走廊孱弱的时光，也是中华民族暗弱的时刻。
　　河西走廊的天路顽强不屈向西延伸，戈壁与田野无尽铺开。白杨树横竖成行，把走廊分割成井田一样。呈现出塞上江南的繁华，成长出生机。山顶的皑皑白雪遮掩了山的粗犷，给风景加上了柔美的调子。国道和高速上滚滚的车流，又给辽阔无垠的走廊添上了动感的一笔，钢铁洪流代替了驼队。不亲历现场，很难想象这条商贸线路呈现出的勃勃生机。这是复兴的样子。
　　自张骞凿通西域，河西走廊的黑铁时代开始了。汉武帝在河西走廊上设置武威、张掖、酒泉、敦煌河西四郡。中华民族就一直努力地经营着这里。直至唐末，经济和文化中心如潮水退潮一样东移，这里一直是中华民族文化经济生产交流的中心之一。 翻开史书，时间长河里，这里上映了波澜壮阔的风云大剧。西汉开始，就不停地做厚做实这沉沉一线。收获了不俗的成果。魏晋以前，河西名人辈出，望族、世家和中原地区互相联系影响，文化引领现象不断涌现，那时候的河西走廊就是汉家的一等剧场，是中华家园里最靓的仔之一。在华夏文明暗弱喘息的两晋南北朝时期也高潮迭起。隋唐更是上映了万国来朝的盛世。河西走廊迎来了白银时代。唐以后走向衰落，就如这里被挤压的地形，河西走廊的地位也被挤压了。这是河西的前定，是西部的宿命，逃不脱。长安的衰落，也暗淡了河西的光芒。后来随着海洋文明的兴起，经济文化重心向沿海迁移，西部走向衰微。当然这是人文视野下的观察、放在大自然视角，对河西走廊、对祁连山脉，它还是它，不废不兴。
　　若以围棋类比，中华民族的势在西域、在中亚、在欧陆。势做厚了，泱泱华夏就耀眼，薄了，就暗淡。河西走廊这个桥可以度，可以冲，可以尖，可以虎，要飞一下也缺不了它。守成期，通过它可以滋养孤悬西域的中原力量。扩张期，中原文化力量经过这个度，飞一下可以覆盖都护中亚。收缩期，缩到走廊就成了一个虎，虎住了，中原无虞。再蓄积力量，再向西域度，尖，打劫。如此往复，都快成了历史演绎的剧本。
　　看世代交替的动感疆域图，中原地区是一块巍然屹立的存在，不时扩大收缩。向西，则周期性忽然伸出长长的一拳，这一拳，拳头往往就膨胀成胸膛。就能收获一幅幅员广大的疆域。收缩也如退潮一样迅急。扩与缩，都悬于河西走廊一线。只是这沉沉一线太纤弱了，毕竟河西走廊就如一根颈骨一样天然脆弱，一击就会断了，甚至轻轻一捏也会折了。今天，辉煌成了昔日的荣光，张国臂掖只是茶余饭后的谈资，河西有点落寞甚至暗淡。联络东西的沉沉一线随着现代交通方式的兴起虽说已经无虞，我还是看不见它的厚势，它甚至更纤弱了，经不起轻轻一捏。
　　西部的发展在于长安的复兴，在于欧亚大陆桥的复兴，在于中西亚欧洲的繁盛。长安的繁荣与西部的辉煌是孪生兄弟。而长安的辉煌决定了华夏腾飞。当然，历史是螺旋式前进的。在大视野下，西部大开发大幕已在二十多年前开启，虽然没有改变经济重心还在向东南沿海聚集、人流也向东南流淌的趋势。新世纪，历史走到＂一带一路＂战略时代，这是一个宏大雄阔的大手笔。欧亚大陆时代到来了，河西走廊的金色时代也来临了！
　　穿越走过 河西，只留下一个念头，这里我们大意不起。河西四郡的经营，不能遗忘忽略！
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