为什么感觉长途骑车旅行的人越来越少了？

　　不是越来越少了而是骑行的人还是原来的那些人，并且骑行的人比原来的人多了。只是现在组团的少了，都变成了个人骑行。组团骑行受时间地点方向地点的约束，个人骑行随意性比较大。以前经常看到骑行队伍 现在很少了就显得骑行的少了。
　　本人有十几年的骑游经历，为什么长途骑车旅行的人越来越少？第一是安全问题！路面上汽车越来越多，安全隐患严重！第二尾气污染！在车流密集的道路上骑行，骑士呼吸着汽车尾气。第三，出行方式越来越多，骑车出行不见得就比其他出行方式省钱。第四，长途骑行好比走马观花！旅行逛景点是很耗费体力的活动，在加上来去路线的骑行，骑行人会很累，骑行人一般都不进景区！选择在景区大门楼拍照，到此一游而已。长途骑行是一种经历，一种别人没有过的经历。
　　所以你感觉现在骑车子旅行的人越来越少。有两方面的原因。
　　一方面，在现实实际生活中却是骑自行车旅行的人。逐渐的变少了，因为各种爱好都是在一个阶段内形成的。可能骑自行车在这个时段段又爱好。当周边的景点都已经去过，之后可能就会觉得没有什么意思了。
　　因为对于城市的近郊游都提醒过了。渐渐的就会失去对骑行的兴趣。之所以这样，是因为骑行还是受到一定限制的，近的地方可以去特别远的地方骑行，一方面要耗费精力。
　　时间还要耗费体力。很多普通的骑行者是。没法三方面都有时间的。
　　一方面，可能是因为你对骑行渐渐的失去了兴趣，并没有参与过多的骑行。而你身边和你同时期参与骑行的朋友很多，已经现在不骑行了。也就是说，渐渐的失去了骑行爱好者的朋友圈。而新加进来的骑行爱好者，你又没有时间。去接触，所以感觉身边老的骑行者越来越少。
　　知道为什么么，因为没人敢组团骑行了，谁组团谁负责，如果途中真的出现意外，责任负不起。有一个骑行团，一个人出了意外，然后家属把所有人都起诉了，法院判了所有人都赔偿了，你说谁还敢呢？所以还是自己骑的好
　　还是骑摩托吧，也是骑行，速度快得多，有骑行的快感，无堵车的烦恼。现在人的假本来就少，再骑个自行车速度那么慢，累不累都不说了，几天假还去不了多少地方，住处附近很快就骑完了，再远一点又没时间，所以速度快点就很关键了，可以充分利用宝贵的时间。汽车虽然速度快，但是对于喜欢骑车的人来说，还是太封闭了，没有融入大自然的感觉。而摩托兼顾了骑行的环境融入感，又有了较快的速度，可以更充分利用假期时间去更多更远的地方。但是摩托的危险性更高一些，需要驾照，护具和熟练的技术，所以平时要多练习，掌握技巧，门槛相对自行车来说更高一些，但是操纵的快感也比自行车多得多。摩托跟汽车一样也分很多种，街车，跑车，复古车，拉力车，大小排量等，根据自己的需要来选择。
　　感谢邀请。
　　一日游骑行我是经历过的，往返骑车8个小时，往市郊骑行，欣赏无垠的田野风光，领略微风刮过耳边的感觉！这样的骑行安全，应该不会轻易放弃，时不时可以试一试骑行到乡间。
　　下面我们来分析一下骑行者放弃骑行旅行的原因：
　　第一，人为因素：我看到许多长途骑行者，到偏僻的路段累了想休息搭帐篷，有时有空房，但是当地人不许他们使用，把他们赶走！有一次我看到了一个网贴，骑行客也碰到同样的事情，那么冷的天，明明有一排空房子，可是当地来了一个男人，他说不可以！让人看得扎心哪！其实他们怕住进坏人，那可以找当地的治安人员看下身份证，查实安全了可以给人家安排住下的，做一件好事并不难。但是，这些人就是缺乏仁慈的一面。骑行人遇见这样无法住下的事情，前不着村后不着地，天寒加上心寒。所以说这是骑行者换成自驾游的原因之一；
　　第二，时间因素：假期不够用，骑行者有的是上班族，骑行中可能信马由缰跑得太远了，返程中又遇见一些阻碍，可能会影响及时返岗，所以，自驾游或乘各种交通工具出行，在时间上可控力强一些；
　　第三，健康原因、经济水平提高：随着年龄的增长，风餐露宿的骑行生活已经不适合某些人；一部分骑行者有能力买车自驾游，感觉自驾游方便，不喜欢骑行了。
　　大体上有这几种情况，希望大家踊跃发文，补充一下其他原因！祝大家旅途愉快！国庆节快乐！
　　近几年随着抖音、快手等短视频平台的崛起，丰富了人们业余生活，这也极大的转移了人们的注意力。骑行文化在中国风靡一时，尤其在十几年前，各地都创建了自己的骑行组织、骑行协会，各个大学都有自己的骑行社团，每年进藏的骑行大军有一半人是在校大学生。在民间的地方自行车爱好者bbs论坛里边，经常有骑友发起骑行活动。其实，骑行运动是一种非常节省花销的旅行方式，是一种穷游，很枯燥乏味，每天都在赶路，对身体体能有很高的要求。随着人民生活水平的提高，汽车已经进入千家万户，自驾旅行的方式逐渐成为人们追捧的出行方式，选择骑行的人们越来越少。笔者七年前曾经有过一次长途骑行，在川藏线上跟很多骑行川藏线的骑友讨论过，以后还会选择骑行西藏吗？大多数人都不想再骑行了，太苦逼了。
　　谢谢邀请！我认为原因有四条：1、公路上的机动车辆太多，很多驾驶员视自行车如无物（如迎着自行车逆行超车行为非常普遍），长途骑行安全无保证。2、汽车尾气、扬尘、雾霾等空气污染，危害呼吸道健康。3、景点一般都不准自行车进入，自行车放景点外又没人照看，索性越门而过，也是骑车旅行的一大憾事。4、当年50----60岁的长途骑行爱好者多数已经老了。而现在的年轻人职场竞争激烈，生活节奏加快，无暇骑自行车长途旅行。
　　关于骑行旅行的人是否越来越少，那就谈谈我的切身感受吧。从身边的队友和所接触的其他队的骑友看，喜欢骑游的人自始至终仍然在坚持骑行。只是确实发生了一些变化，一是人随着年龄的增长，一些过去爱好长途骑游的人，体能上难以像以前一样了，所以逐步退出了长游的活动，但仍在骑行，只是改成了在近郊骑行了。二是不少骑友将单车改造成了电动自行车，或直接换成了电动自行车了，但由此以来，出行上受到一些约束，那就是铁路快运不能托运带有电池的自行车 ，出行如果要托运车就只能找物流公司，这样在时间和车辆的安全上都得不到保障。队友们都给我说，如果安排长途骑行，最好从家乡出发，如果需要乘车返回时，托运就不怕耽搁。还有感觉就是我们这一批人(现在年龄在60 70岁)过后，后面的人似乎没有我们有激情，或者说没有那么吃苦耐劳的精神了，年轻一些的，即便外出都是自驾出行了，谁还愿意那么劳累的骑行了。不过我们这些爱好骑游的的人还在坚持。
　　现在旅游，到处都是坑坑坑