什么车能够挑战冰雪迷宫和千里极寒？

　　不同于以往的冰雪试驾，＂千里极寒挑战＂的难度一重接一重。（微信公号：CNWAUTO）
　　从长白山向西北方向600多公里，是吉林省另一个极具人气的风景所在。尽管天寒地冻，一路所见是千里冰封，万里雪飘，也无法阻挡穿越北纬45度，赶赴极寒挑战的人们。
　　查干湖，吉林省内最大的天然湖泊，素来以冬捕为标志的渔猎文化著称，如今每年有近300万斤鱼被捕捞销售，＂头鱼＂的拍卖价格更是年年攀升，吸引了无数游人。1月，300多平方公里的湖面完全封冻，除了冬捕之外，在今年的查干湖上，又多了另一群热血沸腾的人。
　　在明亮如镜的查干湖冰面上，一汽-大众以冰雪铸造了一座超过 25 万平方米的超大型冰雪迷宫。上万立方米用雪，历时7天完成的行业首创史上最大冰雪迷宫，在零下 30 C 的极端环境下，于日前迎来了别开生面的＂千里极寒挑战＂试驾之旅。
　　不同于以往的冰雪试驾，＂千里极寒挑战＂的难度一重接一重，活动设置了三大极具话题性的硬核挑战项目：＂史上最大冰雪迷宫综合挑战＂、＂林海雪原越野挑战＂以及＂环湖狂奔ID. 续航挑战＂。
　　什么样的车型这样＂头铁＂，在冰雪之上挑战极寒？
　　一汽-大众揽境、探岳、探岳X及ID.CROZZ 家族。事实上，这是一汽-大众大型旗舰SUV揽境 2.5T 车型的首次媒体集中测试，也是 ID.CROZZ 家族首次在极寒环境中进行续航试炼。2021年是一汽-大众成立30周年的重要节点，在这一年上市的揽境，以及正式开启一汽-大众电动汽车领域新征程的ID.CROZZ 家族，都承载着＂心向未来 启新局＂的战略意义，重要性不言而喻。
　　或许正因如此，一汽-大众才会精心设计出这样一系列艰难的赛道来考验几款车型，以彰显企业自信和产品实力，证明何谓＂放心之选＂。
　　冰雪之上
　　即便是对冰雪已经司空见惯的北方人，在辽阔的冰面上看到这样巨大的冰雪迷宫时也是相当震撼，身处其中更会产生一些晕眩的感觉。因为人们在这样的环境下，很难不感觉到天地之大和人类的渺小，当然，如果是坐在一辆自己信赖的车里看这一切，安全感也会如影随形。
　　在这座行业首创最大、最复杂却也最有趣的迷宫中，除了巨型漂移环道为试驾者带来沉浸式驾控冒险体验之外，还特别为 ID.4 CROZZ 设置了转向角度刁钻的＂ID.弯＂。同样，为了测试一汽-大众SUV车型的动力和四驱实力，迷宫中更是设置了直线加速、交叉轴等 20 项极限挑战科目，全面模拟用户在冬季用车时可能面对的各类极端路况。
　　在极寒的天气下，在光滑的冰面上，即使是＂身经百战＂的汽车媒体人，也难免战战兢兢。在这种行走都极为困难的状态下，能够带来安全感的，也只有身边的汽车了。
　　作为一汽-大众华南基地佛山MEB工厂先后推出的两款车型，ID.CROZZ家族在大众集团全新电动车 MEB 平台的加持下，具备＂短悬长轴＂的先天优势，仅 4.8 米的超小转弯半径，车辆驾驶过弯非常轻盈，减轻用户在狭窄空间内转弯或掉头时反复腾挪的麻烦，让他们自如应对日常驾驶场景，放心驾驭。
　　因此，即使在复杂的冰雪迷宫中，ID.CROZZ 依然能够在完成挑战的同时，呈现出出色的驾驶乐趣。在工程师们的调试下，四轮驱动、专项操控和＂电力＂输出取得了完美平衡，过弯姿态轻盈且可控，冰上漂移也不在话下。
　　基于全新MEB智能纯电平台的强大体系力，ID.CROZZ 家族以短悬长轴设计带来更大车内空间和更小转弯半径，让操控灵活自如；50：50黄金比例的整车配重、后驱/四驱+五连杆后轴系统，创造出卓越的驾驶体验；再加上电机、电控、减速器＂三合一＂的高度集成电驱动系统，即使在严苛的驾驶环境下，依然能让驾驶者放心体验纯粹驾驶乐趣。
　　而诞生于一汽-大众全数字可视化工厂的探岳，也凭借运动化调试，将冰面可玩性推到了极致，以最快时速通过所有挑战及漂移路线，令全场体验者在惊叹不已。为了更好地探究探岳的性能极限，冰雪迷宫＂逃脱＂后，一汽-大众还给探岳安排了一段 75km 复杂越野路段进行挑战。探岳搭载的 4MOTION 智能四驱系统，能够基于行车电子信号对路况进行分析，迅速调整各车轮动力分配。正常路况时，主要依靠前轮驱动，提供经济的驾驶体验，当极限状态时，动力最多可以百分百分配到后轮，让车辆轻松脱困，在越野路段也能自在畅行。
　　作为一汽-大众SUV家族的中坚力量，探岳家族已经形成高端中型SUV产品矩阵。上市数年来，探岳作为一款定位能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV，兑现了最初的承诺：满足消费者在承担家庭责任之余，放心地放飞自我的诉求。
　　极寒之下
　　在体验一汽-大众SUV车型及ID.CROZZ家族的驾驶乐趣之余，两款纯电车型的续航是本次试驾中最令人关注的话题。随着电动车销量的持续攀升，身处北方的消费者也越来越关心，在零下30 C的极寒天气下，电动车能否保持续航。
　　由此，在此次试驾活动中，一汽-大众对其 ID.CROZZ 家族进行了首次极寒环境下的续航挑战，通过零下30 C的低温环境、75 公里的环湖道路体验，展现真实续航实力。
　　在ID.4 CROZZ上市之初，良好的电池续航稳定性就为一汽-大众纯电动车型打下了口碑基础，在ID.6 CROZZ上市后，这一优势也得以延续。ID.CROZZ家族搭载了宁德时代 175Wh/Kg 高密度三元锂电池，84.8kWh的电池容量实力突出。
　　所以在试驾过程中，历时 2 小时的低温续航挑战，ID.CROZZ家族凭借高效的电机效率和优化的能量回收逻辑，配合低风阻造型设计，展现了远优于同级电动车的里程抗衰减能力。值得一提的是，ID. CROZZ 家族还搭载了 CO2 热泵空调，最高可将续航提高 28%，从技术上保障了续航能力，避免了电量因低温而突然大幅降低，减少了用车过程中不必要的麻烦。
　　在冰天雪地的北纬45度，手机都经常在暴露在冷空气的瞬间关机，ID. CROZZ 家族的表现却十分令人放心：在剩余续航显示方面，ID. CROZZ 家族的计算逻辑也表现出德系工业的严谨性。其续航算法是根据当前剩余电量和近 300 公里行驶数据而计算出的续航里程，更合理、更真实。
　　从本次 ID.4 CROZZ 的环湖测试来看，表显的剩余里程在驾驶过程中并未出现低温引起的续航衰减现象，所见即所得，能够在很大程度上免除由于续航里程显示不准确所带来的续航焦虑，让用户出行时心中有数，成为他们省心、放心的强力保障。
　　而这一次＂千里极寒挑战＂最具开拓性和未知性的路段，留给了参与媒体测试的揽境 530TSI 车型：包括石路、土路、颠簸路、丛林雪路在内的 130 公里越野路面。
　　凭借搭载的＂大众至强之心＂——2.5T VR6发动机+DQ501 双离合变速器的黄金动力组合，揽境输出巅峰扭矩可达 500N m，深厚的扭矩输出和动力储备让这辆车长超过 5 米的大型 SUV 在恶劣环境下保持充沛动力。
　　在松林雪路中，因为配备第六代博格华纳-瀚德 4MOTION 智能四驱系统，揽境展现出了更敏捷响应速度；在攀爬坡道过程中，这套四驱系统也通过智能动力调整，实现动力百分百后轮驱动，保证揽境动力的持续输出，成为用户在穿越未知旅程中值得信赖的＂队友＂；在林海雪原颠簸路况下，如何在保持稳定性的同时，兼顾舒适与运动性能是车辆调教的关键，凭借 DCC 动态底盘，悬架软硬程度可实时调整变化，让驾驶者能在面对所有路况时动力输入游刃有余，能够从容不迫完成动作，车上乘客也能拥有舒适的乘坐体验。
　　对于关注车型更甚于企业的多数消费者而言，或许并不能理解，在竞争如此激烈的中国汽车市场，一汽-大众究竟如何多年成为销量冠军，即使在疫情、缺芯的双重重击下，仍在2021年以177.8万辆的销量登顶，超过第二名上汽大众30多万辆。
　　对于一家成立了30周年的合资企业、行业领军者而言，走过的第一步，都像这场冰雪试驾一样，如履薄冰。一汽-大众的品牌和群众基础，也就是在这一步步走过的路上，留下了长久的印迹。最终，每一款产品的硬核实力，每一次畅快淋漓的驾控乐趣，每一辆车型带来的安全守护，汇成一股力量，只是＂放心＂二字，却深深地影响着一代又一代的消费者。
　　尽管时代进步的速度总是令人大吃一惊，尽管行业的革新浪潮有些猝不及防，但凭借着如本次参与挑战的一汽-大众 SUV 与 ID.CROZZ家族一样安全、舒适、高品质产品的不断推出，一汽-大众的行业领军地位和姿态，正是＂千磨万击还坚劲，任尔东西南北风＂。
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