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国内旅行车为何没有市场?这几款还是值得考虑的

  我相信每个人都想"来一场说走就走的旅行"!开着属于自己的一辆旅行车,到心目中的理想胜地旅行,将会是一件多么惬意的事情!但理想很丰满,现实很骨感!
  旅行车在海外很受欢迎,特别是欧洲、北美等一些国家,但自从引进至国内之后,就严重水土不服,至今也没缓过来劲!说起国内第一台旅行车,很老车迷会以为是1992年上市的上海大众桑塔纳旅行版,也就是那台俗称的"大屁股"、"桑旅",其实早在1985年上市的广州标致505SW8,才是国内旅行车的"鼻祖"!而时间一晃三十多年过去了,各品牌的旅行车层出不穷,但基本全都是冷淡收场。
  旅行车可以说既有SUV的通过性和装载能力,又有轿车的流畅外观和操控性能,集万千优点于一身!但为何到了国内就行不通呢?
  原因一: 血统不纯,简配严重
  国内旅行车市场疲软,最主要的原因就是合资车型血统不够纯正,而进口车型价格又太高!!虽然国内很多旅行车继承了国外版本的外观造型,但在内在用料、底盘调校、动力性能方面有着很大的差距,最经典的就是斯柯达明锐旅行版。
  比如2018款的欧洲版本,搭载1.8T EA888发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,底盘后悬挂为多连杆独立悬挂,并且配有四驱系统,越野性、舒适性及动力性能可圈可点。
  而国产版本高配车型也只是搭载1.4T EA211发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,后悬挂也简配成了非独立悬挂。可以说除了外观内饰基本从欧版照搬过来,性能、配置方面大打折扣,只有旅行车的壳子,没有旅行车的性能。
  原因二: 车型太少,无选择空间
  国内旅行车种类真的是少得可怜!在某汽车APP上搜索旅行车,国产+合资+进口,满打满算符合旅行车标准的,一共才17款在售车型!目前国内在售旅行车大部分都为进口车,比如大众蔚揽、奥迪A4 allroad、奥迪A6、奔驰CLA猎装版、沃尔沃V60等,国产品牌有宝骏Valli等,合资品牌有大众CC猎装版、Arteon。与普通三厢车以及SUV相比,旅行车可供消费者选择的范围真的是太小了,因此也就很少有人会去考虑买一台旅行车!
  旅行车对于合资品牌来讲,是一块真正的"烫手山芋"。比如曾经性价比最高的斯柯达明锐旅行版,因销量太差而被迫停产,新款明锐也只有三厢版本;另外还有"六年磨一剑"的大众蔚领,目前也只有动力鸡肋的2021款1.5L自吸版本,1.4T干脆直接被"阉割"!连大众都搞不定的旅行车,其他合资品牌更是无人敢碰,只有一些国产品牌还想试试水!
  原因三:价格太高,性价比低
  旅行车卖不好,说到底还是价格高!即便你外形酷炫,即便你进口品质,性价比低就是没市场!旅行车的价格基本要比同车型的普通三厢版高出三四万,比如大众蔚揽,与迈腾同平台,除了尾部不一样,外观内饰几乎没区别,但大众蔚揽的指导价在26.48-33.88万,全系共三个版本,标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。而相似配置下的迈腾330版本,其价格只有23.39万,并且还有2万多的现金优惠。
  有人会说合资品质怎能与进口品质相提并论?事实却是如此!但进口车型的购车成本、保养维修费用也是高的一批,对于习惯了精打细算的国人来说,显然毫无吸引力!
  原因四: SUV的受众群体比旅行车多
  旅行车外观时尚个性,这是不争的事实,但体积更大的SUV具有更强的空间表现及越野能力,看似笨重的外观,却能够带来更多的面子,"以大为美"一直是国内消费者的选车标准!并且国产品牌在SUV市场的发力,更多优秀品质车型的涌现,使SUV比旅行车具有更高的性价比!推荐两款旅行车
  国内旅行车市场虽然持续低迷,但仍旧有人对旅行车爱不释手!那么当下有没有合适的旅行车可以入手呢?
  一、大众CC猎装版
  2021款大众CC猎装版是个不错的选择!购买CC的人绝大多数是奔着外观去的,而猎装版似乎比三厢版更加个性时尚。性能方面完全能够满足需求,也绝不拉胯。价格区间25.69-29.99万,目前有2.5万左右的优惠。
  车身尺寸方面,长宽高分别为4869*1870*1459mm,轴距2841mm,空间表现很好,并没有因为溜背造型而造成第二排头部空间的不足。行李箱容积514L,比三厢更能装。
  动力方面,搭载大众经典的2.0T EA888涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱动力组合,最大马力分别为186匹和220匹,峰值扭矩为320Nm和350Nm。
  二、大众蔚揽
  在价格面前,蔚揽的进口旅行车身份虽然显得有些苍白无力,但对于一些外观控、喜欢追求进口品质的人来说,大众蔚揽基本上是目前可以买到的最便宜的、最纯正的进口旅行车了。价格区间26.48-33.88万。
  外观内饰方面,除了旅行车标志性的"大屁股",迈腾什么样它什么样,就一个中庸,远不及大众CC那么动感时尚。车身尺寸方面,长宽高分别为4773*1832*1501mm,轴距2791mm,行李箱容积592L,后排放倒后可拓展至1725L。
  动力方面,全系标配DUN 2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,峰值扭矩320Nm,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。
  总结
  人最痛苦的事是:"买了旅行车却发现自己根本没时间去旅行!"旅行车在国内基本上只是个名称,很难与其车型特点挂钩,较高的售价、较少的车型种类,以及较窄的市场地位,注定旅行车很难成为主流!

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