山东有一在建高铁线路，总投资500多亿元，预计3年零6个月完工

　　导语：＂对青年人来说，旅行是教育的一部分;对老年人来说，旅行是阅历的一部分＂
　　随着全球化脚步逐步加快，世界各国联系越来越紧密，人民日常出行已经不在是非常困难的事情。能够选择的交通工具也是越来越多，如果是在市区可以是公交车、地铁、共享单车、汽车以及很多人都喜爱的小电车。如果去往的目的地比较远可以选择大巴、火车、轮船、飞机、高铁。
　　交通工具种类选择的增多，人民又开始从它们的舒适、速度以及安全等方面考虑，最终选择乘坐的类型。在多种交通工具中，高铁是人民越来越喜爱的交通工具。今天我们主要谈论的是就和高铁有关，根据国家规划，要在济南和枣庄之间建一个高铁，途经的城市有哪些呢？
　　济枣高铁规划规模
　　济南和枣庄新建的这座高铁就叫济枣高铁。它是去年五月份开始规划的，全长大约是260多公里，预计时速在每小时350公里左右，也就是说以后济南到枣庄这条线以后在一个小时时间内就能到。沿途打算设置的站点有九处分别是济南的东站、港沟站和泰安、宁阳、曲阜、邹城、滕州的东站，以及枣庄南站和台儿庄站。
　　济枣高铁整条线路建造以桥梁为主，隧道的长度在30多公里，这次的修建很重要的一点是加入了保泉的专题，对修建途中有泉水位置实行保护措施。济枣高铁是在今年也就是2021年1月份开始动工，计划的工期是三年零六个月，也就是在2024年6月建成，总投资大约是521.42亿元，工程量比较大，对沿途城市也有很大发展帮助。
　　济枣高铁建造设施及旅游资源
　　济枣高铁的主要特色就是一路向南＂穿山越岭＂有隧道、遇水架桥有桥梁。济枣高铁的正线共有17座隧道，都是单洞双线隧道，最长的是杏花峪隧道，预计建设＂人＂字坡，长度是7215米，隧道的地质形成年代距今已有大约25亿年了，时间真是非常长，施工的难度也是比较大。
　　很多人都说济枣高铁建成后将枣庄抗战遗址、红色文化、沿线森林泉水湿地等自然风貌串连一起，达到＂一山一水一圣人＂的场景，是一条非常优美的路线。济枣高铁定位的是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。
　　济枣高铁是山东半岛通向长三角等地区客运通道的重要组成部分，也是一条沿线旅游及居民出行的快速客运通道。到时一旦建成通车，将大大便捷济南、泰安、济宁、枣庄等城镇间的联系，促进当地的旅游经济发展。其实在2020年确立济枣高铁的同时，还有研究过济滨高铁、德商高铁两个项目。
　　山东其他高铁规划
　　今年将迎来山东的高铁建设的快速时期。济南到滨州高铁线也将从济南东站开始，沿途向北经济南市历城、遥墙机场、章丘、济阳、商河县，向东经滨州惠民县、滨城区，直到京沪二通道滨州站。长度149.472公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河南、惠民、滨州6处站点。
　　德州到商河高铁线自德州东站开始经陵城站，在临邑县城北侧设临邑高铁站，全长约80公里，速度350公里。这条线路正线自德州东站新建的城际场，预留延伸至沧州，中间需换乘后才能到京沪高铁。
　　最后大家对国家现在正在建设的济南到枣庄的济枣高铁，途径9个站点，预计3.5年这件事还有什么其他的意见和建议欢迎点击下方＂小火箭＂积极留言评论感谢您的阅读！