新G219来了！全国首条总里程10000公里，从新疆出发，美

　　班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉
　　这是一次从0到10065的征程
　　这是一条世界海拔最高的公路
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　　这是一条中国最长的公路
　　从起点到终点
　　从我国大西北到西南边境口岸
　　从海拔5347到海拔14
　　从喀纳斯延边境到东兴
　　从内陆到海洋
　　这就是新G219
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　　原G219零点
　　新G219零点（喀纳斯）
　　曾经的零点（叶城）已经向北延至喀纳斯
　　沿着边境开启征途
　　你将从鸡尾冠行走至鸡脚
　　当今所有的国道在新G219看来
　　都是小巫见大巫了
　　以往大家对旧G219的评价总是
　　眼在天堂，身在地狱
　　那么新G219必是自驾大拿
　　勇气和毅力的试金石
　　征服中国境内第一条突破1万公里的国道
　　将会是种什么样的体验？
　　北延线总览
　　喀纳斯哈巴河吉木乃和布克赛尔裕民博乐温泉昭苏温宿乌什伽师岳普湖英吉沙莎车泽普
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　　0km
　　01hr喀纳斯
　　喀纳斯，你一定听过
　　而且如雷贯耳
　　喀纳斯湖位于新疆阿勒泰地区
　　喀纳斯湖是中国唯一的北冰洋水系
　　没去过的你可能会想到湖怪，想到三湾
　　去过的人仍魂牵梦萦
　　来喀纳斯一定要知道的：
　　一山：阿尔泰山友谊峰
　　二湖：喀纳斯湖和白湖
　　三湾：卧龙湾、月亮湾、神仙湾
　　俯瞰这片神奇的土地，
　　蜿蜒婀娜的喀纳斯河
　　在稀疏的泰加林中流淌。
　　喀纳斯造就的河谷
　　是我国三大泰加林分布区中
　　最典型的区域。
　　它不仅仅是一个湖，
　　也不是一条河，
　　而是冰川、湖泊、河流、森林、草原
　　组成的自然保护区
　　是经历古尔班通古特沙漠
　　几万平方公里荒野后
　　出现的童话世界
　　喀纳斯如一片绚丽的羽毛
　　飘落在阿尔泰的崇山峻岭间
　　闪耀出奇异的光彩
　　点缀着雄鸡版图的尾翼
　　02hr哈巴河
　　我们从喀纳斯出发沿着边境
　　来到这隐秘的哈巴河
　　白哈巴村（白哈巴景区）被称为西北第一村和西北第一哨，位于新疆阿勒泰地区哈巴河县铁热克提乡境内，位于中国与哈萨克斯坦接壤的边境线上，距哈萨克斯坦东锡勒克仅1。5公里，有国防公路相通。
　　白哈巴村被誉为中国最美的八个小镇之一，秋季一到，山村是五彩的红、黄、绿、褐色，层林尽染，雪山、木屋、河流、黄叶汇聚在一起，犹如一块调色板，加之映衬阿勒泰山的皑皑雪峰，一年四季都是一幅完美的油画。
　　冬天的哈巴河更是一幅酣畅淋漓的迷人画卷，呈现在眼前的是白雪皑皑的银色世界。
　　这里的每一片森林、一棵小树、一棵小草都披上了银色的外衣，晶莹剔透，洁白无瑕，署身于此，犹如仙境，仿佛走进了童话的世界，如诗如画，令人陶醉。
　　哈巴河虽然没有赛江南的美景，
　　也没有杭州西湖的妖娆，
　　更没有北京的文化深奥，
　　但它却有一种天然的美，
　　令人陶醉。
　　来到这，你必须得去一趟禾木村
　　这是仅存的3个图瓦人村落
　　中最远和最大的村庄
　　这里的房子全是原木搭成的，充满了原始的味道。喀那斯区域最美的秋色在禾木，层林浸染，绚丽多彩，是一处典型的原始自然生态风光。
　　在禾木村周围的小山坡上可俯视禾木村以及禾木河的全景，远观日出、雪峰与涓涓溪流，近览图瓦人家，是拍摄日出、晨雾、木屋、禾木河的绝佳取景地。
　　每年九十月份有漫山黄叶金黄灿烂，是观光摄影的绝佳地带。小伙伴们还可以从贾登峪或喀纳斯湖徒步进村，感受国内最美徒步路线的景观。
　　走过了禾木村，
　　我们将来到吉木乃县
　　沿途经过有着100多年历史的
　　吉木乃边境口岸
　　从吉木乃县到和布克赛尔县
　　一路风光无限
　　多种地貌有序排列
　　和布克赛尔
　　看完和布克赛尔的地貌
　　和独具特色的云朵
　　继续勇闯将到达裕民县
　　裕民县爱情草原
　　03hr博乐
　　博乐
　　位于新疆维吾尔自治区西北部
　　独爱博乐
　　这里赛里木湖
　　南入直下可见果子沟
　　赛里木湖誉为大西洋最后一滴眼泪
　　湖水的净养育了
　　苍穹的树木
　　果子沟是伊犁地区的天然门户
　　是一条北上赛里木湖
　　南下伊犁河谷的著名峡谷孔道
　　这是我国通往
　　中亚和欧洲的丝路北新道咽喉
　　称为铁关
　　宜人的风景被誉为伊犁第一景
　　山水之奇，媲于桂林，
　　崖石之怪，胜于雁岩
　　04hr伊犁昭苏
　　彩虹之乡昭苏
　　这里有昭苏大草原
　　是我国著名的四大草原之一
　　这里风景宜人、空气清新
　　绿草如织，骏马驰骋，牛羊遍野
　　踏过昭苏大草原
　　我们将来到温宿县
　　这里海拔高、手机信号弱
　　最强的时候只有2G
　　感觉是走在世界的终点
　　温馨提示
　　昭苏到温宿就没有路，这段路如果修通，可能就走传说中的乌孙古道，施工难度肯定相当大，不亚于当年的独库公路。
　　不过现在中国路桥施工水平世界一流可能会直接在天山山脉的乌孙古道开凿一条隧道以贯通南疆北疆，建设一条崭新的新时代丝绸之路必经路段。
　　一路向前
　　我们将看到物之顶端
　　乌什县
　　被誉为中国西部生态明珠
　　享有半城山色半城泉、
　　塞外江南之美称
　　阿合奇县
　　位于新疆西部天山南脉腹地的一个边境县
　　这里享誉九山半水半分田
　　北延段，开辟一段不亚于独库公路的全新道路，必将在中国道路史留下浓重的一笔。延边境贯穿我国南北两疆，对完善我国西北边防将有着不可或缺意义。
　　中段总览
　　叶城库地达坂麻扎达坂三十里营房大红柳滩泉水沟界山达坂日土噶尔巴嘎霍尔帕羊伸巴萨嘎吉隆定日墨脱
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　　2000km
　　05hr叶城
　　叶城县0公里碑
　　著名的景观大道G318起点始于上海人民广场，而G219（新藏线）的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处，一盏巍峨的金属标志耸立在路边，从这里走向世界屋脊。
　　继续向前，远远就可以看到一块巨大的蓝色路牌竖立在国道上，写着：西藏阿里，外加一个笔直的箭头。
　　它意味着叶城到阿里的距离是1100公里之外。新藏线之所以被称为死亡天路，便是由于新疆叶城到阿里的行政中心狮泉河这1100公里。
　　06hr柯克亚乡K67
　　叶城县柯克亚乡，距离叶城67公里，有检查站。普萨村在72公里处，海拔高度2200米，有牧场。后面一路就是司空见惯了的沙漠和戈壁。
　　沿途还可以遇到可爱的小动物
　　07hr库地达坂（K111海拔3250）
　　又名阿卡孜达坂，是库地区域开始的山口。开始真正地上高原了。一百公里后开始上达坂区域，很长。
　　是新藏线第一个冰雪达坂因地势险要而得名，维吾尔语意为连猴子都爬不上去的雪山，坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大。
　　这是从叶城出来遇到的第一个达坂
　　达坂在维吾尔语和蒙古语当中高高的山口和盘山公路
　　被遗弃的PRADO
　　08hr库地乡K160
　　库地乡（K160）是库地区域的中心，居民数十户，有兵站驻守。
　　09hr塞力亚克达坂
　　有的人到此就有比较严重的高原反应。
　　新藏公路K217处是麻扎达坂（它南方数十里之外的一个地方叫麻扎，麻扎区域上下几十里），也叫赛力克达坂，是第二个高山口
　　是新藏线最长的达坂。海拔4950米（或说海拔5100米），与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。麻扎达坂尖，陡升五千三。
　　10hr乔格里峰
　　这里是新藏公路和进乔戈里峰的边防公路分叉口，麻扎是通往世界第二高峰乔戈里峰（海拔8611米）的必经之路。
　　在这儿可以好好观赏一下这座世界第二高峰，它和珠峰其实只差了200多米。
　　可以远眺到世界第二高峰乔格里峰，它是喀喇昆仑山脉的主峰，也是世界第二高峰，国外又称K2峰，是最难攀登的山峰，被登山者誉为杀人峰。乔戈里峰在新疆叶城县境内，是新疆第一高峰。
　　11hr麻扎兵站K254
　　它40公里左右之下的南方是麻扎兵站K254，连续的坡道。麻扎达坂海拔4982米，陡然降低到麻扎兵站海拔3980米。
　　雄伟的昆仑山脉，巍峨耸立于藏北羌塘高原与南疆塔克拉玛干沙漠之间，是中国的龙脊。昆仑山脉拥有数十座6000米以上的山峰，7000米左右的山峰也有不少。新藏公路昆仑山段最艰难。
　　12hr黑卡达坂K309
　　在距离叶城331公里处便开始翻越黑卡达坂（海拔4930），这段路的土质构造松软，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，十分危险。
　　不停的拐，对于驾驶员而言是绝对的考验。
　　13hr赛拉图哨所遗址K340
　　和田地区皮山县的赛图拉乡（后改为赛图拉镇）辖区很大，路上可以看到清代左宗棠时期以来的赛图拉哨所遗址。很险要的一个位置，清朝和民国时期防止统治印度的英国人侵略。
　　1928年国民政府在赛图拉设治局，成立边卡队，人数增至100人，并巡逻到康西瓦以远。在卡拉胡鲁木山口修筑堡垒。1933～1937年，守卡兵力增至200人。1937年10月至1942年盛世才统治新疆时期，边卡部队是1个团，辖3个骑兵连。以上各卡一直延续到解放前。
　　14hr三十里营房K363
　　麻扎达坂到三十里营房，它海拔3660米，是新藏线上比较大的食宿点。
　　三十里营房属于新疆和田地区皮山县，处于喀拉昆仑高原的腹地，是219国道线上的一个标志性的地名，距叶城县330多公里，已经是新藏公路上比较繁荣的小小的镇，已经改称赛图拉镇，水从喀什喀尔河里取，电靠柴油发。
　　常年在此驻守有边防团并有医疗站，医疗站的护士曾获南丁格尔奖。
　　三十里营房相对于公路上几个乡镇来说，还算繁华，有较大点的超市。赛图拉哨所遗址离三十里营房，按公路计算大约12公里，按以前的骡马便道计算应该是30里左右。
　　这里叫营房真贴切，这里就是兵营多，比沿途任何一个都多，规模也大。三十里营房去康西瓦75公里。这地方有营房，所以拍照只能拍普通的画面，不能任意，否则可能被没收相机。
　　从三十里营房沿着喀拉喀什河西行一个半小时，可到全军海拔最高的边防哨所神仙湾哨所（地处海拔5380米的喀喇昆仑山口）。
　　沿途景色，仿佛进入电影片场的感觉
　　15hr康西瓦达坂K425
　　康西瓦达坂（K425海拔4250），康西瓦道班（K437）。
　　从三十里营房的谢衣拉到大红柳滩，公路大多是在喀什喀尔河边走，当然，高山口（达坂）路段不同。
　　康西瓦达坂垭口
　　康西瓦，维吾尔语的意思是有矿的地方。它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向。
　　康西瓦是一片茫茫的大戈壁滩，夹在喀拉昆仑山的群山之中，是个交通要道。
　　中印边界距离此地仅有一百公里左右，从这里可以直通中印边界的几个重要的边防哨所。康西瓦道班（K438，H4010）。这里开始进入阿克赛钦区域。
　　16hr康西瓦烈士陵园
　　康西瓦烈士陵园下219国道右拐不到2公里上坡就到，是为在1962年中印战争中牺牲的战士修建的
　　这里长眠着为祖国的和平而牺牲的烈士们，其中包括中印战争中牺牲的78位战士和以后在雪域高原为国防建设牺牲和病故的27位战士。
　　座落昆仑山下，面向喀喇昆仑山，巍峨雄伟。
　　1962年中印边界自卫反击战，保护阿克赛钦区域，一场战役打响，当年阵亡的官兵，一部分安葬在狮泉河，一部分安葬在叶城，还有一部分就安葬在了康西瓦。
　　走到这里，是一定要进来祭奠一下这些为国捐躯的英灵。司机们经过这里早已习惯鸣笛致哀致敬。
　　17hr大红柳滩（K487）
　　新疆境内最后一个检查站
　　大红柳滩
　　老板是湖北人在红柳滩开餐馆、超市、旅馆（三合一）
　　两边高山相对，尽是风化岩石，河谷满滩砂砾，中间一线流水（属于喀什喀尔河的小支流）。
　　以前的红柳滩到处都是红柳，不过在缺少煤炭的五六十年代，生存第一，全都做了燃火的木柴，成了今天的红柳滩上没红柳。
　　现在在河谷中，偶尔会有一棵红柳的树苗，孤独地顽强地长着，给人信心，传递希望。离开公路的远处才有较多红柳。
　　18hr509达坂：海拔5500米
　　这里有两条河流，一个是远近闻名的玉龙喀什河，流向和田；一个就是墨玉河，是叶尔羌河的源头之一。
　　19hr奇台达坂（K535，H5186）
　　新藏公路奇台达坂段是奇台县的西昆仑山山口，奇台达坂跟黑卡不一样，没那么多剪刀弯，漫长的缓坡，摇摇无边，得有耐心。
　　过了奇台达坂后，可以跑到180公每小时的，又没有限速，但一进入西藏，就全程限速条。
　　只有在5000米海拔才能看见的美景。天地之间只有一条线。
　　20hr泉水沟（死人沟）K540
　　奇台达坂不远之外是泉水沟。康西瓦到泉水沟记录是108KM，在540公里处左右。只有五顶帐篷能为过往行人提供简单的饭菜面食。
　　有个茶馆房子。对面有一个兵站。含氧量只有沿海平原的四分之一，许多人由于强烈的高原反应在此长眠。
　　不时出现过路者意外猝死，机车失事。一些人走路很摇晃，意识模糊，头和胃很疼。
　　看地形，这里是一条几十公里长的山沟，两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。羚羊、野驴远远地奔跑，野兔、旱獭人立在路边好奇地张望。
　　在这里有以一个检查站（过了晚上夜12点就已关闭了），大家一定要赶在之前过，不然就只能在这里过夜了
　　看看网友被滞留在这里所拍摄的照片，虽然很美，但也很冷
　　21hr甜水海兵站（K580，H4800）
　　旧道班在575公里。575道班合并到红柳滩公路段了，废弃的道班房后面就是所谓的甜水海。没有甜水，是苦水海，饮用水要到几十公里的地方拉。1994年的甜水海有狼、野驴和野牦牛。
　　2012年有的说：九十年代初，曾先后有五六家来自内地的民工到这里依傍兵站开饭馆做生意，可没有一家能坚持到两天以上，现在兵站周围仍然没人做生意。
　　从甜水海到界山达坂是漫长的无人区，经过阿克塞钦盆地。新疆和田县界线离开不久，就到界山达坂。
　　22hr界山达坂K705
　　至此，要穿过数百里的无人区，基本属于阿克赛钦区域。界山达坂是新疆与西藏的界山，705公里处，海拔5347米。
　　一说：界山达坂（K717海拔5248），应该是这个达坂包括不同地点。死人沟到界山大阪141KM，即在685公里，可能是这个达坂的开始。
　　而修路部门说法的705则是负责到西藏的终点，那么，这个达坂长度是21公里，有不同的标志牌。
　　23hr阿克塞钦盆地
　　阿克塞老县城
　　从康西瓦、大红柳滩过来到界山达坂，奇台达坂、泉水沟、甜水海、界山达坂，都处于阿克塞钦区域，有的是盆地，有的是山地。
　　一路过来的数百里无人区大体都在阿克赛钦区域。阿克塞钦意为中国的白石滩。
　　阿克塞钦地区位于昆仑山与喀喇昆仑山之间，面积有3万多平方公里，是半封闭性的山间盆地，海拔几乎都在4000米以上。
　　阿克赛钦地区自古就是中国的领土，本来没有不同意见的，二十世纪60年代印度总理依据一个十九世纪英国人的私人愿望而对该地区提出领土要求，放出来搅局的，无非是想给自己找个受害者的筹码，为此而爆发了战争。
　　24hr西藏段松西村K732
　　经过K705公里处，进入西藏区域，路上有标志性建筑表示欢迎。然后到松西达坂，海拔5248米。
　　有尼玛堆，彩色经幡在风中飞扬，所以老界山向新疆方向移动一点距离是正确的，因为这个周围区域除了战士就是藏族人在生活。不远是松西村居民点，在730公里，海拔5218米。
　　松西村行政上隶属于日土县东汝乡，村子不大，属典型的藏式建筑，民风淳朴，从大人们忙碌的神态、孩子们天真的笑容可以看出，这里一片祥和。
　　石碑写着藏家第一村。房屋建筑都是藏式结构，门上挂着XX茶馆的招牌，提供食宿。茶馆里打麻将、喝酥油茶、吃小吃、聊天，犹如内地的酒吧一样。晚上食宿都在松西唯一的一家藏式茶馆。
　　25hr红土达坂新藏线上最高的垭口
　　松西村经过十余公里左右的爬坡，到达红土达坂，它长度好几公里，养路部门写：红土达坂（K743海拔5230）。
　　碑上写着海拔5280米，不准确，因为松西村海拔为5218米，到达红土达坂，这一路一直在爬坡。有739公里等多个石碑。
　　再是几公里下坡。下山不久，经过一片湿地，见到了黑颈鹤，以及其他几只叫不上来名字的禽类，应该都属于国家级保护动物。过了这里直至狮泉河，海拔逐步下降到4300米左右。
　　26hr多玛村K829
　　从松西村到多玛乡（K829海拔4600），101公里。夜行者绕过一座大山之后，眼前出现了很多灯光，多玛乡的多玛村终于到了。
　　是一个半农半牧乡。多玛是西藏境内一个村，与死人沟差不多；在低地，再往前开，海拔又再攀高起来。多玛是个宁静的小村，一排公路客栈的后面，有一长片草甸湿地，和牧民的住所。
　　在藏族人家里喝很多酥油茶，消除高原反应的问题，酥油茶很有帮助。头痛时候，吃葡萄糖就立即好。藏族同胞说，对付高原反应，要多喝白开水。
　　27hr班公错K895
　　K895处著名的班公措湖：湖水非常清澈，也有很多的水鸟不时在湖面掠过。
　　湖面大部在我国境内，少部分属印控克什米尔。有意思的是，班公措在中国境内是淡水湖而在印度境内则是咸水湖。班公错湖名气大。
　　班公湖上风光迷人，景色奇丽，历来为探秘旅游者的向往之地。
　　著名的高原鸟岛就在该湖之中，每年59月份，班公湖鸟岛成为西藏最佳的观鸟旅游地点，吸引着大量游客特别是外国游客来此观光旅游。
　　28hr日土县城K934
　　日土县城日土镇。一说日土县城K934。日土县政府说自己：东距拉萨1800公里，南距阿里地区首府狮泉河镇120公里（是取整数好记，而行车仪记录是117KM）。有很大的湿地。
　　29hr阿里首府狮泉河镇（海拔4255米）
　　为阿里地区行政公署驻地，已成西藏西部的中心。狮泉河镇是新藏公路、黑阿公路、阿日公路的交会处。
　　219国道在此是阿里南线。阿里北线（301省道）是狮泉河镇至革吉。阿里因英雄孔繁森而闻名全国。
　　当年这个地方本无人烟，近临狮泉河，又有一片茂密的红柳，水源充沛植被良好，才被选定为阿里的首府的。
　　狮泉河
　　以前因为砍柴烧，红柳没了，一片荒凉，现在要慢慢恢复植被。
　　1964年，新藏公路通车后，这里开始建设营房和简单的公共设施。1966年，阿里地区行政公署从噶尔昆沙迁来此地。1988年，噶尔县也将政府所在地迁到这里。
　　阿里首府的蔬菜以前都是从新疆的叶城运过来的，后来自己种大棚菜。沿着平坦的柏油路前行，过了噶尔河桥没多远就来到了通往阿里机场的路口。
　　30hr那木如K1134那木如村温泉古格王朝
　　那木如在冈底斯山脉底下，西到狮泉河镇约90。2公里，东到帕羊镇约373。8公里。
　　31hr暗夜公园
　　北半球海拔最高的西藏阿里天文台，国际天文学界公认的星空观测极佳地。阿里地区狮泉河镇以南约25公里处。
　　你有多久没看过星星了？阿里一次给你全补回来。
　　32hr巴尔兵站K1192
　　狮泉河到巴尔兵站140来公里，海拔4700米。巴尔兵站到扎达县，跨过冈底斯山脉的路都在5000米海拔以上。修路的工人真伟大。从219国道拐进扎达公路后有一片彩色的山非常迷人。
　　临近扎达几十公里时，远远的有一排雪峰在那耸立着，那是喜马拉雅山脉的北端。离扎达县城大约不到20来公里吧。大片的土林就惊现在眼前。而后是穿越土林区进到扎达县。
　　阿里机场
　　33hr扎达县城
　　扎达县整个都不在国道线上，在西边，但有两大名胜。那木如到阿里地区扎达县城托林镇大约一百公里。
　　扎达县城
　　全县人口1万，比较那种新疆段漫长的数百里无人区，差别很大了。扎达县名胜：古格王国遗址。遗址离扎达县城只有十多公里。
　　扎达土林是经流水侵蚀而形成的特殊地貌，在高原迷幻光影的衬托下，宛若神话世界。
　　坐标：阿里地区札达县境内
　　by图虫网达盖尔
　　人们都说阿里扎达的霞光是最美丽的，霞光中的土林是最迷人的。明丽的晚霞赋予土林生命的灵光，似一座座城堡、一群群碉楼、一顶顶帐篷，参差嵯峨，仪态万千。
　　34hr古格王国遗址
　　古格王国遗址
　　古格王朝的前身可以上溯到象雄国，王朝的建立大概从9世纪开始，在统一西藏高原的吐蕃王朝瓦解后建立的，到17世纪结束，前后世袭了16个国王。
　　实地来到这里，让您感到惊奇的是，在这个广无人烟，几乎是与世隔绝的荒原西部在公元十世纪前曾经有过繁荣鼎盛的历史。
　　如今是一片残存的遗址，600多座建筑主要佛塔和洞龛，还残存有精致的壁画、塑像以及经文等文物，显示古格王朝时期的灿烂文化和人民生活。
　　它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权，其统治范围最盛时遍及阿里全境。
　　不仅是吐蕃世系的延续，而且使佛教在吐蕃瓦解后重新找到立足点，并由此逐渐达到全盛。因此古格王朝在西藏历史上具有重要意义。
　　35hr巴嘎乡（神山）K1343
　　塔尔钦村路口K1304，巴嘎K1343都可见神山岗仁波齐峰。转山的人趋之若鹜。
　　塔尔钦村和巴嘎乡，在普兰县东北部，是神山岗仁波齐峰所在地，还有西藏三大圣湖之一玛旁雍错。
　　距离普兰县城140公里左右，距离狮泉河镇大约270公里。神山、圣湖周围各教派的寺庙林立，古迹众多。
　　36hr神山岗仁波齐
　　位于西藏普兰县境内，南临玛旁雍错和拉昂错。山顶海拔6721米，是冈底斯山脉第二高峰，藏语意为神灵之山。
　　冈底斯山主峰岗仁波齐峰西藏众山之首。
　　37hr圣湖玛旁雍错
　　普兰县玛旁雍错海拔4588米，是世界上海拔最高的淡水湖之一，深81米，周长90公里。坐落在冈仁波齐峰东南30公里，面积400多平方公里，是西藏三大圣湖之一。
　　38hr霍尔乡K1363
　　阿里地区普兰县霍尔乡很小，上海宝钢援建的一条街，两边有几家招待所和饭馆。霍尔距离帕羊约250公里，位于神山岗仁波齐峰东南，圣湖吗旁雍错的东岸边。
　　39hr马攸木拉山口K1500
　　日喀则地区和阿里地区以5216米的马攸木拉山口为分界，山口以西第一个大的食宿点就是普兰县的霍尔区。
　　40hr帕羊镇K1579
　　帕羊镇是仲巴县的旧县城之一。周围被牧场包围着。位于县境中部。帕羊系藏语中间宽广之意，仲巴藏语意为野牛地。
　　雅江源区域。仲巴县是日喀则市的的最西端县。附近是朔格拉山口K1600，海拔4770米。
　　41hr仲巴新县城K1684
　　这个仲巴指仲巴县的新县城。仲巴县政府驻地，1962年建县时驻岗久，64年迁扎东，86年迁刮那古塘，90年迁托吉，后迁帕羊，又在迁。新仲巴县城。
　　K1644左右下坡，路右边是江，正面是开阔的江面分叉和草甸，刚到坡底看左方远处的山脚下好多建筑就是仲巴新县城。仲巴到帕羊，有的说110公里，有的说70公里。
　　42hr拉藏乡K1754
　　久嗄村约K1739左右。拉藏乡K1754。
　　43hr萨嘎县城K1846
　　萨嘎县在日喀则市的西北部，地处喜马拉雅山北麓，冈底斯山脉以南的西南边缘，属边境县之一。
　　44hr珠穆朗玛峰
　　旅行者到达这里可以稍作休整。时间紧的一个方向是沿着G318国道过日喀则去拉萨，时间够而体力好的可以沿着G318国道另一个方向到定日县
　　世界第一高峰珠穆朗玛峰大本营就在那里，无论你此生有没有机会攀登珠峰，去珠峰大本营近距离一睹珠峰风姿，也是三生有幸的快事！
　　2143公里是G219以前的里程数，这条路上汇聚了最险而又最美的风景。穿梭于地狱与天堂，无惧任何一条进藏公路。这条路叫板许多自驾大牛，路上的经历更让自驾达人难以忘怀。
　　南延段总览
　　察隅丙中洛贡山福贡泸水腾冲龙陵永德镇康沧源西蒙孟连澜沧勐海景洪江城绿春金平屏边马关西畴凭祥东兴
　　走吧网制
　　4000km
　　45hr丙察察
　　有人曾说：
　　走过丙察察，
　　曾经的通麦都算高速公路了！
　　丙察察曾是最艰难的进藏路线
　　是以险为名的道路
　　同时也是风景最为原始优美的道路
　　路很虐，但景很美
　　身处地狱，眼在天堂
　　46hr西双版纳
　　在西双版纳观看热带雨林之美
　　看各种奇花异草
　　在世界最高空中走廊之上
　　观赏望天树
　　饱览东方亚马逊的美丽景色
　　47hr中越边境
　　这里有一条世界第二大的跨国瀑布
　　德天瀑布
　　大自然竟然情有独钟
　　将山水神秀尽集于此地
　　形成了数百里的天然山水画廊
　　南延段，即可体验最险进藏道路，又可欣赏沿边公路秀美。由广西海滨直上西藏，穿梭热带雨林来到广袤无垠的西藏高原。南延段的景色是最具有异国风情，其生态多样性将能让你赞不绝口。
　　新G219里程碑
　　10065km
　　新G219
　　从2140公里变10065公里，新G219将成为中国最长国道！
　　南延段由滇藏（丙察察，官方叫法为滇藏新通道）和中越沿边公路强强联手，造就了这段公路无与伦比的险和秀美，成为一段风光最为全面的公路。
　　北延段开辟的全新道路可叫板独库公路，最北端直达喀纳斯，无论在哪个方面都再难逢对手。
　　温馨小贴士
　　新藏线G219即将从喀纳斯延伸至东兴，除了新疆境内几个达坂路况差些，西藏境内几个达坂全程柏油路，道路十分平坦，各位自驾达人们可放宽心。
　　建议各位由南向北挑战，循序渐进量力而行，由于途中经过无人区，建议有基础的汽修技能，并组队挑战，不要轻易单骑上路。
　　新G219总览
　　北段
　　喀纳斯哈巴河吉木乃和布克赛尔裕民博乐温泉昭苏温宿乌什伽师岳普湖英吉沙莎车泽普
　　中段
　　叶城库地达坂麻扎达坂三十里营房大红柳滩泉水沟界山达坂日土噶尔巴嘎霍尔帕羊伸巴萨嘎吉隆定日墨脱
　　南段
　　察隅丙中洛贡山福贡泸水腾冲龙陵永德镇康沧源西蒙孟连澜沧勐海景洪江城绿春金平屏边马关西畴凭祥东兴
　　进藏注意事项
　　西藏大部分地区海拔较高，昼夜温差大。冬季和初春气候干寒，风沙大，空气含氧量较夏季明显降低，且许多地区和路段为冰雪覆盖。
　　去西藏旅游的时节以410月份较为理想。78月份是西藏的雨季，部分路段会出现泥石流、塌方、泥沼等情况，导致车辆无法通过。
　　在西藏如果去边境县，就是与外国接壤的县，都要办理边境通行证，如去樟木、阿里、珠峰、墨脱、米林等地。原则上这些证件要在游客的户口所在地办理，但到了拉萨由居住旅馆所在地派出所也能办理，要34天，有时还需要照片，所以要随身携带一寸免冠照片4张。
　　提前预防高原反应，旅行之前要准备好必备的药品。
　　最后给大家说说重要的事
　　新藏线最大问题！油料补给！
　　新藏线最大问题！油料补给！
　　新藏线最大问题！油料补给！
　　这个一定说三遍！
　　狮泉河到三十里营房。。。超过700km路。。。
　　中间连个加油站都找不到
　　这是小编在网上整理的新藏线加油站，如有不全，希望大家指出来
　　从拉萨出发，一直到狮泉河都有国营加油站，中国石油居多，但加油需要三证合一，不排除上面提到的加油站有停业的情况，所以，建议你们补油勤一点，萨嘎一定要加满！
　　至于加油卡，在藏区，最最方便的是现金，因为有些油站不提供自助加油，当然你也可以把油卡给工作人员，在藏区移动支付最方便的地方是拉萨和林芝，去往阿里地区，建议多备现金！
　　另外，拉萨和日喀则能够加95，狮泉河能够加95，其余地方没有看到95的油，也许现在情况有变，但92的油肯定有，并且一路不需要加私油！
　　5座5000米以上的大山，
　　16个冰山达坂，
　　44条冰河
　　从没有一条公路，
　　像新G219这样，
　　艰难困苦而又充满奇异魅力，
　　它的苍凉荒芜，它的风霜雪雨，
　　还有它的奇异风光
　　该说的我都说了，
　　剩下的，看你了！
　　来源：新疆我的家综合走吧网、318国道之旅
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　　编辑：柠檬精审核：月之终审：海峰
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