北京中轴线先农坛
中轴线是北京老城的灵魂和脊梁,是中华文明精神的集中体现,更是向世人展示全面真实的古代中国和现代中国的重要窗口。北京中轴线已历经700余年,如同一本百科全书,蕴含着从古到今劳动人民创造的、动人的文化与历史。
"北京中轴线"是北京市正在准备申报世界遗产的项目,包括14个遗产点,具体为永定门、先农坛、天坛、正阳门及箭楼、毛主席纪念堂、人民英雄纪念碑、天安门广场、天安门、社稷坛、太庙、故宫、景山、万宁桥、鼓楼及钟楼。这是一组位于北京老城中心区域规模宏大的建筑群,南北总长度7.8公里,占地超过600公顷。为了讲好北京中轴线故事,展示北京中轴线魅力,推动北京中轴线申遗保护公众参与,繁荣北京古都文化、红色文化、京味文化和创新文化。今天为大家介绍的是先农坛。
先农坛历史
先农坛坐落在北京城中轴线西南侧,与天坛东西相望。先农坛始建于明永乐十八年(1420年),是明、清两朝祭祀先农、太岁及天神(风、云、雷、雨)、地祇(岳、镇、海、渎)诸神的皇家坛庙。明、清帝王曾以每年一次的先农坛亲耕亲祭大礼,完成对先农的祭享,体现"国以农为本,民以食为天"的传统理念。
近六百年来,先农坛历经山川坛一神祇坛一先农坛的更名与改扩建,形成别具特色的祭祀建筑格局。虽然历经从皇家独有到民众共享的沧桑巨变,先农坛依然保持了其独特的文化内涵与历史魅力。
先农坛耤田旧址
先农坛耤田即一亩三分地(清制,约798.72平方米),是明、清两代皇帝扶犁亲耕表率臣民之地,该处遗址具有独一无二的历史文化价值。一亩三分地是北京先农坛农耕文化的核心体现区,是中国古代天子亲耕农田"以为天下先"的耤田礼活动区。这里收获的谷物专门用于皇家坛庙粢盛,因此耤田谷物的长势、丰歉牵动着皇帝的心绪,象征着国事的兴衰。
先农坛建筑
先农坛主体建筑都是成于明代的官式建筑,建筑的形体、构造做法、工艺技术等方面具有明代建筑的典型性特征。这些祭祀建筑根据祭祀活动中的不同要求分为宫殿建筑及象征生产等功能性建筑。由于使用的不同要求,建筑的结构及技艺又有所差别:宫殿建筑雄伟壮观,庑殿或歇山屋面,外表辉煌,采用黑色或绿色琉璃瓦,内部雕造精细,用鎏金斗硕装饰,格扇门窗用三交六碗菱花,建筑内外用金龙和玺彩绘等。其余建筑虽然也为厅堂结构,但灰瓦硬山及简练的装饰,与前者形成明显的等级对比。
太岁殿院是先农坛最雄伟的一组建筑,占地9000余平方米,是祭祀太岁神(太岁神是值年之神)及十二月将神的场所,由太岁殿、拜殿、东西配殿组成。位置基本在内坛建筑的中心地带,建筑体量为先农坛之最。站在空旷的庭院中,能够感受到皇家建筑独有的气派。太岁殿坐北朝南,面阔七间,黑琉璃筒瓦绿色剪边歇山顶,和玺彩画,殿前三出台阶。东西庑殿各面阔十一间,前出廊,悬山黑琉璃瓦屋面。南面是拜殿,亦面阔七间,屋面单檐歇山式,黑色琉璃瓦绿琉璃瓦剪边。前置月台,正面置六级台阶三个,与太岁殿相对。每逢祭祀太岁、逢水、旱或出征、凯旋等重大事件时,皇帝要派官员来这儿行祭礼。
中国古代建筑博物馆
中国古代建筑博物馆就坐落在太岁殿内,徜徉于这些古代建筑展览中仿佛走在长长的历史画卷中。中国的建筑风格,以时代论,有汉之古拙,唐之雄大,宋之绮丽,元之自由,明清之规范;以地区论,有北国之雄浑,江南之典雅,蜀中之朴真;以民族论,汉族之外,各个少数民族也都以独有的风采装点九州大地,这里展示的就是中华先民所创造的理性与浪漫的建筑世界。
陈列在太岁殿、拜殿、西配殿内部的古代建筑,虽然现在略有破旧,但是抬头可见的藻井却未因时间久远而显得逊色,特别是"镇馆之宝"、国家一级文物——原北京隆福寺穹顶藻井。井顶是一幅天象图,根据唐代天文图绘制,存星1200余颗,其外围是与室内天花板及藻井一、二层相平的正方形井枋,其上彩云缭绕中立着一个个神像,而此间天花下(即藻井第三层四角)又有木雕四大天王支撑。整体构造巧夺天工,令人对古人建筑智慧叹为观止。
温馨提示
疫情期间, 北京古代建筑博物馆闭馆 ,常设展览《先农坛历史文化展》《中国古代建筑展》带领观众"云游"先农坛古建群,往年经典展览《京津冀古代建筑文化展》《一亩三分 擘画天下——北京先农坛的耤田故事》展也亮相线上展厅。线上展厅入口:北京古代建筑博物馆官网首页点击"展览",选择"常设展览""临时展览""虚拟展览"游览。
地址:北京市西城区东经路21号
门票价格:成人15元/人,学生8元/人 每周三前200名观众免票
咨询电话:010—63172150
汉DM夜间的随拍喜欢汉的帅气外观,虽然并没有特意选外观多个性的车,但是发现汉的外观的确挺个性的,比亚迪家族的车都像都挺拉风有特点的,开出去绝对不会认错。挺不错的,来晒几张玉照让大家看看这么看就是一
我的灰唐,一眼相中的车车选择它其中最最重要一个理由,对我来说特别特别有眼缘一辆车,独特造型,在街上很有辨识度。轮子给人一种不管在什么路面都很稳感觉,车尾造型相比传统越野车显得加轻盈潇洒利落,车头有点跑车感
不悔选择灰唐DM我自己已经班好几年,手里也算是有点积蓄,就想买一辆档次高一点车,我要求比较简单,好开,外观要时尚,当然价格我能负担得起要放在第一位,看中唐是缘于一个聚会,是个校友,太熟但他还蛮热情
我家的红唐DM11我拿驾照半年,平时都是我爸带我开老车雅阁,过新车买到后基本上都是我再开,感觉唐开起来比老车要好开很,大概是天之内就能感觉上手,跑高速市区都还错,容易上手,踩刹车还是油门都很轻松,反
我的汉,就是这么爱他外形还是很漂亮的,车身整体造型非常的帅气。买车主要就是为了代步,而且买来可以当是玩具,开着那叫个开心啊。先说我自己,是个喜欢车的穷丝,80后的尾巴,从事娱乐服务行业,收入还算稳定,
我的好帮手,我家的大唐我先和家说我为什么要买车,因为我现在在做些本的买买,我就需要经常去厂商拿货。我自己考虑到的是,其实本身我做的就是服装类的生意,我自己拿货的话,就是因为没有自己的车,自己本身就是坐公
炫耀一波,我的唐最满意地方还是车子操控吧,这车整个操控是比较贴心。因为虽然我自己之前是没有车,但是我爸车我都是拿过来看着,因为我爸这辆车确实是已经是老人家了,感觉车子整个操纵性已经是属于没有这么灵
换车啦,一辆灰色的唐DM之前是有一辆小破车的了,其实如果没有比较就没有伤害。我自己是有感受过我的小破车一年不如一年,整个性能配备都已经严重out了,所以在一番比较之后,就会发现唐的整个操控感确实是非常的优
来发表下感受入手了汉DM车特别好开,过弯超车加速都感觉特别轻松,车的状态也很稳。就从这几点就能感觉车是个错的好车,汉的操控和动力的表现让我分喜欢,当然外观也是喜欢的,但是最满意还是车的操控,驾驶者之车,给
我还年轻,选择红汉EV说到买车,算机缘巧合入手了这台比亚迪汉。曾经陪朋友去车展看车,看到了比亚迪的些车型,觉得这牌子的几款车都挺看的,没想到准备换车的时候汉刚市,看正我喜欢的造型,果断的就跑去看车试车最
美国的最大的飞地阿拉斯加大家看地图都知道,俄罗斯远东地区隔着80多公里长的白令海峡与美国阿拉斯加相望。阿拉斯加曾经是俄罗斯的土地,当年这片十分寒冷的冰天雪地,被俄国沙皇于1867年以720万美元的价格卖给