因为要去露营我选了途胜L你受得了吗？

　　出品 | 亿车潮
　　作者 | 原创 李硕
　　因为疫情不方便跨省、出国游玩，所以近两年，近郊的露营成为很多人精致游代表，之前跟朋友去了几次露营，我就爱上了这个活动。
　　想去露营首先要有一辆车，轿车显然不能担当这一重大任务，空间差点意思，露营有很多东西要装在车上，所以车内空间要大，而且路途中要有娱乐、甚至这个娱乐系统可以在露营中发挥作用，最重要的是这辆车开着要很舒适，当然行驶中的主被动安全也要有，另外油耗要少，其实还得加上具备一定的动力性能和操控。才能满足一家三口露营的需求。
　　带着这样的选车标准，朋友的途胜L进入我的备选，不知道是否能满足我的这些需求？尤其是露营的需求。
　　01
　　把车填满
　　从楼上就看见这辆行星蓝的途胜L，双色车身外观很前卫，具有极高的辨识度。
　　迫不及待的搬着东西下楼，近距离看到途胜L，前车头很性感，从不同角度看光线对车身的反射，很有力量感，就像雕塑一样。
　　车灯和前格栅融为一体，不像很多造车新势力的设计那么突兀，整体感很强。
　　这款顶配车型车长有4670mm，轴距为2755mm，较海外长轴距版车型长度增加40mm，实车比图片看上去会更精致，每一个线条都很有力度。
　　打开电动开合的后备箱门，就准备放东西进去了，都说这两年是露营的元年，所以户外用品卖的很火爆，基本上每个人出去露营，帐篷、椅子、桌子、露营车、大桶水一样都不能少。为了把露营装备都装进途胜L的大后备箱，有规则的摆放很重要，其实很担心一个连排的露营折叠椅能否平躺着放进去，没想到很轻易就放了进去，接下来就可以开启露营之旅啦。
　　虽然只是紧凑型SUV，但是看到途胜L被填满的后备箱，其实还是有一点余量的，并不是完全被塞满，而且这仅仅是常规的后备箱空间。
　　而且，最重要的是，由于露营一般都在郊区，所以长途驾驶乘坐上，后排座椅的椅背可以进行角度调节，这样就可以缓解路途中的疲劳。
　　当然如果就是两个人出游，第二排座椅可以放倒来进行空间拓展，容积可以达到1904L。这时候，你可以使劲把途胜L填满。
　　另外途胜L车内的储物空间也很贴心，不仅有水杯槽，还有一些很贴心和隐秘的储物空间，比如中控台下的两侧，后备箱隔板下的空间。纸巾、零食等都可以放置在这些位置，非常便捷。
　　现在的露营不同于以前，弄个野餐垫，弄个烧烤炉就算露营了，缺少仪式感以及精致感，这些都是露营的精髓。所以，现在露营的用品很多，也很碎，你想要玩的好，带的东西就要全，全的话，车就要大，不仅东西要放得下，人还要坐着舒服。
　　途胜L的乘坐空间很让人意外，不仅座椅是皮革的，而且填充很充足，皮面座椅中间带有打孔设计以增加身体和座椅的摩擦力。
　　而且座椅的椅背会有隆起，会有一种压肩部的感觉，在乘坐的时候，感觉有安全感。
　　02
　　富有层次的内饰
　　对于现代人的审美来说，内饰要很简洁、实用而且要有个性。途胜L的内饰设计是精致的，采用环抱式的风格，黑、银双色的搭配很耐看，环抱式内饰的好处就是前方视野非常敞亮，视觉拉伸感很强。
　　中控台整体的设计有层次和立体感，运用了不同的材质，隐藏式出风口贯穿于整个中控台，并且使用了很多银色的镀铬线条妆点，而且接缝处很细致，软硬结合的地方很自然。
　　从官网看到，途胜L的内饰还有浅色的，更多女性应该会选择浅色内饰，尤其是这种行星蓝外车身颜色配合浅色内饰，会更拉升高级感，不过黑色内饰也是可以的，相比浅色内饰来说，最大的优势就是耐脏。
　　中控台的出风口设计为隐藏式，不仅样式很前卫，功能也很科技。从副驾驶的贯穿出风口可以看见，很多小空洞，这就是途胜L的空调出风口的人性化设计，这些小孔吹出来的风很柔，不会直吹身体，会徐徐吹向宽大的座舱内，消除了强风带来的不适。
　　途胜L有两块液晶屏幕，仪表盘的参数标识很清晰，在不同驾驶模式有不同的主题。而且在进行辅助驾驶的时候，3D建模的立体缩略图非常直观，真想不到在科技智能方面途胜L这么精致。
　　10.4寸中央屏幕在实用中很顺手，屏幕采用触摸、触控相结合的方式，在实际使用中，可以感受到，这样的按键分类其实是很用心的，比如触控按键在固定的位置，长时间用车后，这些位置就会记住能够防止误操作，触摸按键的反应速度非常好，与咱们现在的手机的灵敏度是一样的。
　　非常值得一说的就是屏幕内，可随时通过左拨杆头的VIEW按键切换后方摄像头，在车内达到流媒体后视镜的作用，这就满足了很多女性既要镜子看自己，又要车内后视镜看车尾的目的，真的很实用。
　　中央屏幕还涂抹了一层防炫目的涂层，即便是很明媚的阳光照在屏幕上，也不会很炫目，这样的细节真的是爱了爱了。
　　去露营的旅途上，在车内为手机、相机、无人机充电是必不可少的，途胜L前排有一个具有快充协议的USB插口，以及手机无线充电板，可以同时为两个手机充电，而且充电的速度还是挺快的。
　　特别要说一下按键换挡形式，途胜L的按键换挡不仅用起来很直观，而且在实际驾驶中不会挂错档，而且让整体的内饰科技感提升了。
　　03
　　路上的时间
　　很多人不愿意去露营的原因其实跟长途驾驶有关，不仅开起来觉得枯燥，如果车内没有人聊天坐一路也是很烦躁的，我们如何消除旅途中枯燥的感受呢？
　　车机互动以及智能感的交互就能够满足这一感受，在开车的时候，我发现，途胜L具备很厉害的语音交互的功能，可语音控制空调、车窗、天窗、音乐和车联网的交互功能，你在车内不用动手就可以完成很多操作。
　　还可以播放你想听的歌曲、相声，或者查看天气和新闻，都能实现，最重要的是，车上所有位置都可以通过唤醒＂你好，现代＂进行互动，所以在旅途中，就会发生，互相抢着报歌曲名称的局面，这样一来使得整个旅程都很欢乐。这方面途胜L的表现相当可以。
　　另外，10.4英寸中控屏内还集合了百度3.0智能网联系统、百度CarLife手机互联系统，车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等功能。
　　当我们露营结束后的路程中，安全驾驶很重要，途胜L具备多达23项ADAS智能安全驾驶辅助系统。称之为Hyundai SmartSense智心合一安全系统。
　　一般来说，上了高速很多人就会开启辅助驾驶，在这辆途胜L上更是这样，操作辅助驾驶的按键在多功能方向盘右侧区域，车道保持、ACC距离调整以及速度调节都很明确。
　　途胜L在开启L2级别的辅助驾驶后，车辆的加减速都很柔和，即便有车快速并线至车前，减速的力度也完全不会突破你的心里安全范围。
　　而且，途胜L的车道保持功能，在很多比较大角度的匝道都可以很顺畅的按照弯道角度转向，你完全可以把长途的多数路段交给辅助驾驶，车道偏离警示预警的力度也不是很强势，能够明显的提醒到驾驶员，但又不会强拽方向盘。
　　有了车机交互以及辅助驾驶，不管你的露营路程有多远，你都能很轻松的完成，途胜L能够给予我们在路程上很大的便捷性。
　　04
　　开起来的感觉
　　露营一般会离市区有一定距离，所以车辆要有一定的动力性能，很难想象1.5T发动机有这么充沛的动力输出。
　　这款途胜L的发动机来自现代汽车最新一代SmartStream动力系统，1.5T GDI 发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达到147kw，最大扭矩达到253 N·m。
　　在这次长途驾驶中，能够在超车时给予足够的动力支撑，让我不会觉得车拉的东西多了，动力跟不上的感觉。而且在跟车的过程中，很舒适，底盘的悬挂偏向舒适的设定，通过露肩的时候，底盘的支撑很好，但是又有韧性。在去露营的旅程中，这种舒适感能够在60%的高速、20%的城市道路以及20%的非铺装道路中都能保持一致，这是不容易的，真切的感觉到，第五代途胜L荣获＂中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典＂最佳舒适车一奖，是名符其实的。
　　这可能就是来自i-GMP平台的优势，通过重量的合理分配与重心的降低，保障车辆在各种路况下稳定行驶。从底盘的前悬架和后悬架可以看到，采用全框式副车架，这可以让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。
　　而且这车开起来，方向盘很轻盈，方向很精准，四种驾驶模式，区别很大，动力传递十分平顺，而且很智能，在山区道路行驶，需要更大的扭矩，将驾驶模式调为运动，动力始终保持着亢奋状态。
　　在来说说我们最关注的油耗问题，上文提到行驶的路况偏重高速道路的，单次露营的真实油耗7.2L/100km左右，完全很意外，而且如果仅仅是两点一线的城市间代步的话，表显仅有6.2L/100km左右。总结来说，在选购家用车，其中最重要的指标无疑是油耗表现，我对途胜L油耗非常满意，在高油价时期我就不担心钱包了，而且这车已经打破了我对SUV油耗的观念，可以说途胜L就是个控油大师，现代的i-GMP平台+CVVD确实能够给车辆带来不一样的用车境界。
　　我今天开的是纯燃油版，其实途胜L还有混动版，那款车搭载2.0L GDI混合动力专用发动机，发动机最大功率为110.5kW、发动机最大扭矩为186N·m、电机最大功率44.2kW，电机最大扭矩264N·m，WLTC工况油耗低至5.6L/100km，价格区间是18.58-22.58万元。
　　05
　　外观惊艳
　　最后再说一下我对于途胜L外观的评价，隐藏式的车头灯与前格栅整体感很强，而且这种设计语言运用到了全车中，包括车尾灯也有这种犀利的设计，颠覆了对于北京现代家用车的观点。
　　特别让人喜欢的就是无数个一样图案形成的造型，等比例缩小、排列，非常有感觉，据说是参数化设计，一种建筑的设计风格，而且车头与车尾还有侧面都有这种楔形元素和几何线条，这种设计让车看起来是一个整体，不是虎头蛇尾的样子。
　　前后车灯设计感也很强，而且还有小巧思，隐藏在散热格栅里的LED日行灯，随着不同角度都有不同的亮度，很科幻。
　　车尾灯＂鹰爪式＂纵向光源加上贯穿的尾灯带，格调一下就拉满了，在露营时，很多人都夸这个尾灯和前车灯非常漂亮，而且有开过老款途胜的人说，这辆车让他很意外，能够变得这么靓丽。
　　而且车身颜色也很亮丽，符合现在人们的审美感，车不仅符合露营的使用标准，而且外观等元素也是在日常使用中让人容易种草的重要因素。
　　文章开始说到了车身的线条很有雕塑感，其实这与现代的设计语言有关，之前的设计风格叫流体雕塑，途胜L的设计风格则是最新的感性运动设计语言，代表车型不仅有第五代途胜L，还有菲斯塔、第十代索纳塔、第七代伊兰特。
　　06
　　总结
　　样子很酷，颜值很喜欢的途胜L其实在第一印象中就会让人记住，这就是现代目前车型给人最大的印象，感觉跟以前的北京现代的车型完全不同了，发动机很有力，也很省油，真的觉得是鱼和熊掌都可兼得的一款车。露营要选择的不仅是空间大的车，而且是要全面让人安心、省心的车型，我觉得途胜L就是这么一款车。
　　最后一问，你们见过像我一样因为一个爱好而去选择一款车的人吗？