世间最孤独的马群守岛百年，只为逝者守坟

　　在茫茫的大西洋中，有一个形如月牙的小海岛远在大陆百公里外，独自漂落在日夜交替的孤独中。该岛东西长40公里，最宽不超过2公里。没有茂盛的树木，只有低矮的灌木和杂草。没有起伏的高山，只有细沙和浅滩。没有潺潺的流水，只有风暴过后一泻而尽的洪流。
　　塞布尔岛
　　岛上的唯一常驻居民是野马，关于野马的来源众说纷纭，有说来自沉船后的幸运儿，另一种说法是被19世纪阿卡迪人（Acadians）遗弃，之后这些马在这个80公里的荒野之地来来回回反反复复的徘徊了200多年。百年来，由少量繁衍至几十只，到现在的560多只。如果有幸登陆该岛，看到该岛象征的是这些孤独而自信的野马，闲散游走，红棕色鬓毛在风中飘逸。
　　野马
　　不过，这些马最早登陆该岛时当然不是野马。在长达百年的野化时间里，它们见证了这个岛的流沙变迁，目睹了过往该岛几百艘沉船悲剧。自然而然的，2000年前，平均数几乎每年一起经过该岛而引起的船沉人亡事件，野马成为该岛的常年守墓人。
　　移动的孤岛
　　塞布岛奇特，不在于长月牙形状，也不在于其生态环境。岛上长年存在的海鸟和野马，说明虽然该岛无湖无树，但覆盖的草丛足以保障这些动物的食物供给，岛上极少的低洼之地，单靠老天降雨蓄水也可以保障这些动物的饮水供给。
　　其特殊地方在于每年该岛移动，塞布尔岛全岛为冲积而成的流沙，受风蚀浪冲的强大作用，近200年来，小岛每年向东移动100米，总共移动了20公里。
　　这些只是塞布尔岛奇特之处，而隐藏于该岛表面细沙下的磁铁属性，才是让那些过往船只觉得恐怖的原因。至少在2000年前，这已经造成了350多艘船葬身大海。
　　大西洋公墓
　　一张年代久远的图详细记录了在该岛沉船类型，名称，年份（18021946），而其最早沉船事件的发生时间可追溯到1583年。英国人最早调查此事。1800年，英国政府还认为塞布尔岛有人类居住，把当时经过塞布尔岛失踪的弗莱恩西斯号失踪事件误解为船员遇难后登上塞布尔岛，但被当地居民杀死。后来搞清楚了真相，原来船员与船一同被无情的海沙所吞。
　　沉船记载
　　几个月后，英国的两艘船又接连死于塞布尔周围流沙，其中一艘还是在另一艘船出事之后赶来营救的，不料也遭此厄运。英国于是在岛上设立灯塔，设立救生站，派人驯养岛上的马，由救生员每天骑马在岛上巡逻，密切注视过往船只的动向。
　　虽然救生站发挥了巨大作用，不过没有杜绝沉船事故的发生，塞布尔岛沉船事故仍然层出不穷。1898年，法国一艘轮船行驶到该海域，发现仪器表失灵，无法查出故障，之后船如着魔似的往塞布尔岛方向漂流，最后该船在塞布尔岛搁浅，所幸船员弃船逃生。
　　这类事件不断增多，在岛上不断发现的钱币、骨骸、船骸印证了塞布尔岛大西洋公墓这一说法。至今，葬送在岛上及周边海域的人数多达5000多人。
　　人迹罕至的国家公园
　　自塞布尔岛归入加拿大版图后，为航行安全，岛上设立了现代化的灯塔、气象站、救生站、电台。夜晚，远在30公里外的船只便可见灯塔警示，电台亦不断发送危险警告。虽然2000后，塞布尔沉船事故已经非常稀罕，但其大西洋公墓警示意义还在。
　　2013年，加拿大正式把该岛列为最新国家公园。但直到2015年，除常驻该岛的几名警卫及气象科研人员之外，在登陆该岛的游客不超过15人，且进入之前必须得到许可，使得塞布尔岛成为事实上的禁区。
　　而只有在岛上的几百匹野马，百年来在这不足百公里的狭长海岛上，远眺着一望无际的海洋，孤独的守候着大西洋沉船逝者的公墓。