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有颜值有四驱,这几款是户外露营的好手!

  户外露营是近年比较火的户外活动之一。实不相瞒,小编也是一名非常喜欢户外露营的人,不过我更喜欢的户外露营是具有挑战性的,要不是去荒岛,就是要去一些一般人或者车都比较难到达的地方。因为这样才真正远离城市和群人喧闹。还记得有一次,我跟一班朋友去了一个难度极高的户外露营点,虽则这个露营点可以徒步进去的,但路程满打满算也有差不多两公里,加上一身露营装备,这样走实在有点儿辛苦,所以我们最终还是选择开车进去。
  其实,在出发之前我们已经搜好了攻略,得知这条路是可以开车进去的,但这条路非常难走,不是四驱SUV基本走不了,所以我们出发前还是跟朋友借了一辆四驱SUV。确实,要是当时没有这辆四驱SUV的帮助,我们真的只能徒步进去了。因此这期导购,我就想推荐一些具备一定脱困能力的四驱SUV给大家,如果你经常要行走一些比较烂路,或者又像小编一样喜欢这类户外活动,就不妨一起了解下。
  长城汽车-坦克300
  指导价:19.58-30.80万元
  坦克300可谓是国产SUV里头,造型最像硬派越野SUV的SUV了。如果你要在20-30万元价位区间里找到一款空间还行、动力还不错、配置也丰富,同时科技含量比较高的车,坦克300是一个你绕不开的选项。首先,坦克300是这个价位里少数搭载前中后三把差速锁的SUV,用它来走烂路的时候也可以非常从容。
  其次,从数据上也不难看出坦克300的通过性非常惊人,接近角达到33度,离去角为34度。虽然没有纵向通过角的数据,但是从接近和离去角的水平来看,通过能力绝对不俗。
  在配置方面,说实话20万左右的国产车的整体配置差不多也就这样了,就拿最低配的19.58万元的坦克300挑战者越野版来说,双叉臂独立前悬,多连杆非独立后悬,就这底盘在20万左右的SUV几乎是找不到的。我们都知道,双叉臂的悬架结构不仅稳定且舒适性会更好,基本都是在30万以上的车型上才会看到,所以这套前悬在造价和技术水平上确实诚意满满。
  广汽三菱-欧兰德
  指导价:15.98-22.58万元
  欧蓝德是这里推荐的四款车中,式样最朴实的一款。所以很多时候欧蓝德是一款让人容易忽略的车,但是每次有人想买四驱SUV的时候,就又会想起它,适时四驱、2.4L的发动机,走烂路还是比较轻松,尽管有人说它动力有些肉,但是实际驾驶并没有想象中那么肉,如果你舍得给油想要获得推背感也是可以的。
  目前,2021款欧兰德的2.4L排量全系标配了四驱系统,在四驱锁止模式下,多片离合器结构的中央差速器可以分配前、后车轮动力比为50:50。实际体验中,交叉轴路面下,两轮着地,脱困仍较为轻松,四驱的力量传导反应很快,轻踩油门就有反应。值得一说,欧蓝德在空载状态下达到了190mm离地间隙,接近角有20度,离去角也有17度。
  如果说空间,欧蓝德家用也是没问题,有5座7座可选,后排放平空间很大。再要说欧蓝德的缺点,内饰和中控真的是落伍很多,减震也很硬,过减速带后排真的很颠,这个级别的车日系车都差不多。所以为什么推荐欧蓝德?要合资、四驱、空间还可以,价格20万就能入手的SUV,欧蓝德算是一个不错的车型。
  广汽菲克Jeep-指南者
  指导价:13.98-20.98
  指南者是这里推荐的车型中,最便宜的一款,其起售价只需要13.98万元。虽然在动力上它全系搭载1.3T发动机,但事实上这台1.3T发动机最大马力高达173匹,绝对动力也并不差。
  论为什么推荐指南者,其实它最拿手的就是Active Drive Low 智能四驱系统+Selec-Terrain 路况模式自选系统。虽然指南者的限滑还是依靠着电子系统,但毕竟有着Jeep的越野技能加成,实际越野路段上的表现十分抢眼。
  另外,除了四驱系统对前后轴的动力分配之外,轮间限滑依旧是基于ESP系统对打滑车轮施加制动力,从而使动力输入到有附着力一边的车轮,加之指南者接近角为30度,离去角为33度,在一定程度上又提升了它的通过能力。
  如果想要买一款单纯的越野车,在舒适性上面肯定不会太好,但不得不承认它们的越野能力非常的厉害,但如果你想买一台兼顾城市通行和有一定通过性的车型,那上面推荐的这几款是个不错的选择,可以优先考虑下。
  (图片来源网络,侵删)

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