引言 严谨高效的机务维修，是民航飞行安全的重要保障之一。世界产量最大的通用航空飞机塞斯纳(CESSNA)172R，在国内主要作为初级教练机训练飞行员。2006年起，国内某飞行学院大批量引进该机型，现已建成了100余架规模的机队。针对该机型常见的起落架、机身结构、发动机、燃油及电源系统等典型故障，国内学者开展了相关研究及分析工作，取得了较好的成果。然而，通过全面文献检索尚未发现针对塞斯纳172R机队的全部故障调查类研究。为此，本文采集具有代表性的机务维修工作数据，基于美国航空运输协会第100号规范(Air Transport Association of America Specification No.100，ATA100)，全面调查该机队故障分布情况，为民航机务精细化管理提供数据支持，保障飞行训练安全。 1 资料与方法 1.1 资料来源 全面收集2012年全年某飞行学院塞斯纳172R机队维修记录，包括机号、故障发生日期、发生阶段、部件名称(件号)、描述及处置等信息。然后，整理核查资料，删除重复数据，确保分析数据真实可信。 1.2 故障编码 ATA100由美国航空运输协会与众多航空制造厂商、航空公司共同制定，用于规范不同机型的各种技术手册的编排和出版格式。该规范现已在国际民航领域广泛采用，成为民用航空器设计、制造、使用、维修等过程中技术资料、文件、报告和目录索引的国际统一编号方式，实现了数据记录、技术处理、资料检索、文件归档保管等的标准化。本文按照ATA100章节号对故障维修数据逐条编码。 1.3 统计方法 采用PASW18.0进行统计学分析。计算单架飞机每年平均故障次数，检验数据分布特征;分析各类故障发现时机、故障ATA章节号、前三位故障对应故障件的分布特征。 2 结果 2.1 单架飞机故障基本特征 该机队全年累计发生1 169次故障。单架飞机每年发生故障平均10.635.29次，中位数(P25，P75)为11(7，14)，最大值为23，最小值为1。经Kolmogorov-Smirnov检验，单架飞机故障次数服从正态分布(Z=0.829，P=0.483) 2.2 故障发现时机特征 根据统计分析，该机队空中飞行中由机组人员发现的故障最多，累计447次，占全部故障的38.24%;其次为航线维护中由机务人员发现319次故障，占总故障的27.29%;再次为飞行前检查由机组人员发现218次故障，占总故障的18.65%;在定期维护的过程中机务人员发现185次故障，占总故障的15.83%。 2.3 故障ATA章节号分布 按ATA章节号对故障进行分类统计得到，发生故障次数较多的前十个系统对应的ATA章节号分别为第32、74、34、77、27、33、24、25、23和28章，共包括997次故障，占全部故障的85.29%。发生故障次数较多的前三个系统对应的ATA章节号分别为第32章(起落架系统)、第74章(点火)和第34章(导航)，共607次故障，占全部故障的51.92%。按发现时机分类，空中飞行中发现故障次数占比前三位的系统对应的ATA章节号为第74、34、77章，航线维护中故障次数占比排在前三位的为第32、27、28章，飞行前检查中故障次数占比排在前三位的为第23、28、25章，定期维护中故障次数占比排在前三位的为第33、32、27章。 2.4 ATA章节号对应故障件/子系统分布 为了进一步研究故障特点，关注容易发生故障的子系统，本节对发生故障次数占比排在前三位的系统进行详细分析，统计这些系统中子系统的故障分布。 统计得到，对应ATA100第32章起落架系统，故障按次数降序分布在机轮、前起落架、刹车和主起落架子系统。在第74章点火中，按故障发生的次数可将故障件降序排列为电嘴、磁电机、导线和其他。在第34章导航中，故障按次数降序分布在无线电导航、姿态和方位、大气数据等系统。 3 讨论 机务维修是确保飞行安全的重要环节，是飞机处于安全适航状态的重要保障。某飞行学院引进塞斯纳172R机型作为飞行员初级教练机已有10年历史，并在国内组建了该机型最大的机队，在平时飞行训练和机务维修中积累了大量的故障资料。为深入挖掘故障数据信息，本研究全面采集了该机队一个年度的维修记录，统计分析了故障分布特征，发现机队单架飞机故障次数服从正态分布，总结了故障发现时机的分布特征，基于ATA100给出了故障次数为前十位的章节，以及故障次数为前三位的故障件/子系统的列表。本研究结果对于及时发现飞机故障，保证训练安全，指导民航教学科研，提高机务精细化管理水平具有重要意义。 3.1 有利于机组和机务维修人员全面科学掌握飞机故障发现时机 发现飞机故障通常有4个时机：空中飞行、航线维护、机组飞行前检查和定期维护。根据本文统计数据，按故障次数对发现故障的时机进行降序排列，依次为：空中飞行、航线维护、机组飞行前检查、定期维护。分析结果表明，飞行员和教练员在开展初级教练机训练教学时，不仅要完成飞行训练任务，也要注重飞机故障的记录，及时向机务人员通告;此外，飞行员要按规范操纵飞机，尽量减少由于不当操纵而引发的故障。机务维修人员除做好航线和定期维护外，应重视机组人员发现的故障，做到逐一排查。 3.2 有利于民航教学及科研人员研究方向的选取 教学和科研是高等院校教师的两项重要任务。本文分析结果表明，在开展飞行学员理论教学时，应着重强调飞机相关系统的使用及操作规范，而对机务维修专业学生进行教学时，应注重讲解易发生故障系统的维护及维修内容。根据本文研究结果，科研人员可以从故障成因、维修技术等方面对该型飞机起落架、发动机和导航系统相关子系统展开研究。 3.3 有利于机务管理部门控制维修质量和定量化开展航材库存管理 现代科学的管理必须基于数据。本研究发现，机队单架飞机故障次数服从正态分布。以此结果为例，若某机队某时间区间内，单架飞机故障次数偏离了正态分布，呈现右偏态分布，说明部分飞机故障数过多，机务管理部门应调查具体原因，制定相关措施。另外，统计汇总故障次数为前三位的故障件/子系统的列表及数量，可以实现航材库存的定量化管理，降低机务维修成本。 4 结语 综上所述，基于ATA章节号定期调查机队故障分布特征，可为民航机务精细化管理提供数据支持
对我院体育教育专业健美操专项学生教学能力分析与研究的论文1前言1。1选题依据健美操是一项最近兴起的体育运动，它结合了体操舞蹈音乐等元素，以有氧运动为其基础，健力美为其鲜明特征。自二十世纪后期在我国发展以来，深受光大人民群众的喜爱并以其特咨询服务业的处境与发展对策论文内容提要本文简述了咨询服务业的发展历程，分析了我国咨询服务业的发展现状存在的问题，并有针对性地提出了相应的建议和对策。关键词信息咨询服务管理咨询业信息服务业2000年12月1617论文高中语文阅读教学中文本细读的运用文本细读是英美新批评派提出的一个重要概念，强调对文字文本的精读，深刻理解文本结构表现手法以及思想感情。阅读文章需要细读，中国传统文化中也有此法，如孔子的韦编三绝，汉唐的经学家注释经电力工程的营销策略论文一新经济形势下的电力工程营销策略论述1。1电力工程营销的服务策略。市场营销理论中有一个很重要的经验总结，那就是服务是营销成功的第一步。对于进人到市场参与激烈竞争的电力工程企业来说，远程教育学习支持服务建议论文一问题1951年我国函授教育出现，成为我国远程教育开端，虽然晚于英国100多年但是发展十分迅速，函授教育作为远程教育的第一阶段为我国培养了大量人才。学习支持服务是远程教育重要的组成浅谈自我发展管理能力培养在职业教育中的重要性教育论文论文关键词自我发展管理能力职业教育复合型人才论文摘要自我发展管理能力是通用管理能力基础级的一个方面，是每个从业者综合素质的基础。在职业教育中增加自我发展管理能力的培养，有利于加强职多维视野中的民俗文化研究分析论文民俗是指由某一国家地区或民族中广大民众所创造享用和传承的具有文化特质的关于生产和生活等各种现象的总和。主要指民间的风俗习惯，是人们在长期的社会生活中相沿袭的生活及文化活动，具有世代基于渠道理论的营运资本管理效率对企业价值的影响论文营运资本包括流动资产和流动负债，是企业生产经营的重要资金流。营运资本管理涉及风险和收益的权衡，其目标是企业在保证营运资本充足的流动性和安全性的前提下，通过加快营运资本周转速度，提高反思性教学法在汉语国际教育中的应用分析论文反思性教学法是一种新兴的教学方式，这种方法的应用对于改善教学质量提升教学水平有重要作用。现阶段，诸如孔子学院等汉语国际教育机构，已经开始进行反思性教学法在教学工作的应用探索，实践证浅议行动研究与反思性教学在师范教育中的应用论文如何解决英语专业师范生教学能力与科研能力的脱节问题，是广大外语教育工作者关心的问题。在反思性教学模式下发展起来的教学行动研究成为一种有效的教学研究方法，教师参与教学行动研究并反思行电力工程管理思路与改进方式研究论文电力工程具有一定的特殊性，相对于其他工程而言，安全风险更高，加强工程管理十分必要。就电力工程管理现状来看，管理流程混乱监督机制缺乏等问题还显著存在，对管理效率及质量的提高产生了极大