浅析车辆工程专业教学团队建设与实践

　　1现状分析
　　教学团队建设是高等教育落实科学发展观、提高教学质量的重要内容。2007年7月，教育部与财政部联合发布了《教育部财政部关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见》（简称《意见》），该《意见》明确提出要加强教学团队建设，重点遴选和建设一批教学质量高、结构合理的教学团队，建立有效的团队合作机制，推动教学内容和方法改革和研究，促进教学研讨和教学经验交流，开发教学资源，推进教学工作的老中青相结合，发扬传、帮、带的作用，加强青年教师培养。这充分表明加强高校教学团队建设的重要地位和作用。教学团队的建设，可以进一步发挥专业带头人与骨干教师的传帮带作用，有利于学科、专业与课程的交叉融合，有利于形成教师队伍的团队合力与整体优势，有利于系统地推动教学内容、教学方法和人才培养模式的改革创新，进一步促进教学改革经验的交流共享，为培养高素质技能型专门人才，提升高等教育质量创造条件。
　　内蒙古科技大学机械工程学院车辆工程专业办学近6年，每年招生约80人，从2012年开始每年为社会培养本科生约80人。本专业以重点课程建设和精品课程建设为契机，以人才队伍建设为重点，已逐步形成了一支师资队伍稳定，学缘结构相对合理的教学团队，但是存在青年教师数量多、教学经验不足、职称学历偏低、课程建设有待加强、青年教师专业实践能力有待提高等问题。因此专业的发展需要形成有效的团队，需要进行合理的梯队建设，从而形成科教研的合力，为进一步加强课程建设、提高教学质量和水平、进一步树立专业品牌，提升专业竞争力，在实践中建设一支核心课程教学团队势在必行，这也是车辆工程系教师多年努力工作的目标。
　　2制定实施方案及实施计划
　　针对目前车辆工程专业教学团队存在的问题，以重点课程建设和精品课程建设为契机，为达到教学团队建设的目标，促进专业教师队伍水平的整体提高，努力提高教学质量和水平、进一步树立专业品牌，提升专业竞争力展开相关建设和研究，并在教学科研实践中不断完善，确定了要解决的关键问题。
　　（1）研究加强专业课程教学团队教师队伍建设的措施和团队合作的机制；包括团队带头人的选拔、骨干教师的引进，年轻教师后备队伍的培养。
　　（2）以精品课程建设为重点，推进系列课程的教学内容、教学方法教学手段的研究；包括汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车设计、汽车电子与电器、汽车电子控制六门专业核心课程的教学内容的改革，教学方法和手段的革新，同时带动其他课程的改革，提高整体教学效果。
　　（3）探讨培养服务于地方经济的车辆工程卓越工程师培养模式，提高人才培养的质量；通过校企联合、产学合作，提高学生和教师的实践能力。
　　（4）以科研和学科建设促进教学团队建设。
　　（5）开展产学研合作，提高教学团队和学生的专业实践能力。
　　3本团队建设的特色与创新之处
　　（1）把精品课程建设与高水平教师团队建设相结合，以精品课程建设为契机，搭建平台，形成共享，带动和促进其他课程的共同发展的同时，推动教学团队建设。
　　（2）以立足原有，增强底蕴，依托团队，优化结构为基本指导思想，加快课程教师队伍的建设。
　　（3）以培养车辆工程卓越工程师为目标，部分学生实行校企联合培养，逐步建立与地方经济发展紧密结合的人才培养特色，为汽车制造、车辆维修、车辆研究等地方相关行业发展提供车辆类人才保障。
　　4本团队今后的努力方向和目标
　　车辆工程教学团队本着总体规划、分步实施、边研究、边改革、边实践、边出成果的建设思路，按照车辆工程教学团队的实际要求，制定科学、可行的团队建设方案。
　　（1）进一步加强车辆工程课程体系建设。根据社会发展需要并参照国内外同类高校相近专业的教学计划，结合本专业的特点，进一步对课程体系和知识结构进行细致研究，从教学大纲的修订、教学内容的整合都按照学校优质课程的标准进行课程建设；积极推进教学改革，不断对课程体系进行调整与整合，优化专业基础课、专业必修课、专业选修课等课程的教学计划，在整个课程体系保持先进性，抓住三个更新，即教学观念更新、教学内容更新和教学方法更新，通过删减、整合经典和过时的教学内容，改进备课方法，充分利用现代化教学手段对在教学方法和教学手段上进行新的探索，更大幅度地改进传统的教学模式，不断提高教学水平，进行精品课程建设。
　　（2）建设更加合理的教师队伍。通过引进来、送出去和内部培养等形式，加快专业教师队伍建设步伐，力争近期引进和培养在车辆工程领域有较大影响的学术带头人12人，培养一批有影响力的教学和科研骨干，在未来510年内，使本专业高级职称的教师人数占80以上，博士比例占70以上，本专业有国际背景的教师比例达30；形成专业方向涵盖面较广、知识结构优化、年龄结构合理、能够承担较高水平课题研究的教学科研梯队，力争获取省部级科研项目和各类教改项目数、发表教改和科技论文总数、科研成果和科研经费总额在现有基础上综合提高20。目前，也鼓励本专业教师进一步提高层次，如鼓励报考本专业的博士研究生，使本专业素质有大幅度提高。
　　（3）进一步加强实训基地建设。在实践教学方面根据车辆工程专业的特点，在现有的基础上，围绕着车辆专业的建设需要，继续加大车辆专业校外实习基地的建设力度，加大专业实验室的设施建设力度，结合包头当地的汽车产业优势，进一步整合实践教学资源，使该专业实践教学在社会发挥示范辐射作用。
　　（4）培养校内教师完成卓越工程师计划。以培养车辆工程卓越工程师为目标，部分学生实行校企联合培养，逐步建立与地方经济发展紧密结合的人才培养特色，为汽车制造、车辆维修、车辆研究等地方相关行业发展提供车辆类人才保障。
　　5团队建设及运行的制度保障
　　通过制度、政策、资金和物质保障，使教学团队的建设得到长足的发展，在教学、科研中能更好地发挥作用，以实现团队建设的总体目标。
　　（1）制度保障。学校根据国家建设行业对人才培养的需要和学校的办学基础、目标定位，高度重视本科教学工作，将教学团队建设放到了突出重要的地位，制定了一系列行之有效的管理措施、奖励政策和激励制度，为团队建设提供强有力的制度保障。教学团队建立实行所在学院主管、团队带头人负责、团队骨干有机配合的三级管理体制，形成三级之间分工明确、有机协调的建设模式，制定教学团队建设规划和相关制度，以团队带头人为中心、以骨干教师为生力军，以青年教师为后备军，明确团队的发展方向，设计团队的建设目标。
　　（2）政策保障。在师资队伍建设方面，根据学校出台的一系列政策，对于教学团队的梯队建设提供有力的人才引进机制和培养计划，积极创造条件鼓励青年教师攻读博士学位，同时学校制定了一系列有利于团队成员尽快成长为学术带头人、教学骨干和科研骨干的政策，促进了团队教学与科研水平的全面提高。
　　（3）资金保障。自2011年以来，学校为车辆工程教学团队的建设先后投入220万余元用于改善实验条件、教学环境、人才培养和梯队建设、教学改革和教学研究，大大加快了车辆工程教学团队的建设步伐，实验室建设经费的投入也有力支持了团队的发展。
　　（4）物质保障。在学校的大力支持下，车辆工程教学团队的教学条件和科研条件明显改善，在自有实验设备的基础上，通过校企合作，获得奇瑞公司多台实验设备，保证了本科生开设研究性和综合性实验的需要，同时为车辆工程教学团队成员的成长创造了良好的教学和科研环境，为团队的建设奠定了坚实的基础。