民航无线电陆空通话的语言特性分析

　　一、前言
　　民航无线电陆空通话英语（简称陆空通话）是民航空中交通管制员和飞行员之间进行交流的标准专业术语。它联系着空中和地面，传递着管制员和机组之间的指令信息，直接关系飞行安全。数据表明，70%的飞行事故中，存在错用或未使用标准陆空通话的原因。
　　陆空通话语言必须具备准确、简明、无歧义的特性，才能满足通话的整体要求。当今数据链投入使用，减少管制员与飞行员之间的通话量，但管制员的指挥意图要完全表达出来，数据链则无法完全替代。
　　本文尝试从语言分析的角度分析陆空通话用语的特点，期望对空管专业的人员在使用这门语言提供一定帮助。
　　二、陆空通话语言特点
　　与日常交流英语不同，作为行业用语，语言的独特性是它最显著特点。由于通话技巧、电磁干扰等条件限制，陆空通话应有独特发音、专业词汇和语句简洁等特点。
　　（一）发音
　　当前，陆空通话主要依靠甚高频收发语音信息，有快速、便捷的优点，同时也有时间短、距离近的缺点，信号容易受天气、设备等干扰。导致失真，造成误解。
　　所以，陆空通话中发音须清晰，对发音易含混的数字或字母，规定了特殊的发音标准，特别是包含航向、高度等指令，仅不影响理解的缩略词，如 ILS、RVR等仍用原发音。
　　（二）与日常英语的异同
　　陆空通话需准确、避免歧义。故选词有以下特点：
　　a.专业性：如vector （引导）、approach （进近） 等；
　　b.多数用语出自法语或拉丁语中：如“终止”terminate代替stop，“确认”affirm 代替yes，“错误”用negative 代替no。
　　c.缩略词：如： ATIS （机场通波） ， QNH （修正海压）等。
　　d.语义清晰：如offset （偏置飞行） ， pert （改航）等。
　　e.同义词分工明确：如：approved 和cleared 在均有“许可”之意，在陆空通话中，approved不带附加条件，cleared有相应的限制条件。同时，在一些关键的指令中，如起飞落地许可（Clear for take off， Clear to land），只能固定使用clear，不能用其他词汇代替。
　　（三）句式
　　a.固定模式
　　陆空通话的固定句式也是用于防止通话中歧义现象的发生如：
　　飞行员：Fuzhou TWR，HDA662.Request start up.
　　管制员：HDA662，Fuzhou TWR， Start up approved.
　　这是飞行员请求开车的许可，飞行员-管制员之间严格按照“对方-己方-内容”固定模式，意思清晰明了。
　　b.祈使句
　　在无线电通话中，波道是个很重要的资源，特别在繁忙的区域或终端区，祈使句的使用能节省交流的时间，同时使意思表达更加清楚明了，如：
　　HDA662，turn right heading 360/proceed to FOC.
　　c.不完全遵照英文语法
　　适当省略词汇，不完全按照英文语法来设计指令，如：
　　HDA662，（fly） heading 210 for downwind/ report established（localizer）.
　　d.动名词的使用
　　在工作中，管制员需要飞行员报告过台的时间、高度等，在这种情况下普遍使用动名词表达方式。如：
　　JOY1529，Fuzhou Approach， report over LJG.
　　（四）非常规陆空通话
　　在飞行过程中，常有雷雨绕飞，或是特情处置等情况。故标准通话无法涵盖飞行中的方方面面。在实际工作中，非常规通话也占有很大比例。非常规通话没有固定的句法可巡，但非常规通话中，也必须用到陆空通话专用词汇，这样便于飞行员、管制员的理解，以便更好地配合。
　　国内几乎所有管制员，母语都是中文，多数人学外语的过程都是通过与母语比对来学习，因此，发送英文指令时的反应速度不如中文快。但紧急情况下，通话的语速和语调都会加快。这就要求管制员有更强的听说能力，同时做好预案，才能更好地处理。
　　当前，管制员的英语能力参差不齐，同时，外籍机组在英文发音上有地区差异，加上波道中杂音的干扰，管制员往往不能完全听清通话，仅能够凭借关键词的侦听来判定机组所述的情况。
　　例如，客机在着陆阶段因液压故障导致起落架无法放下，需复飞。情况紧急，机组报告情况时语气急促且不规范，而此时管制员需侦听的关键词为hydraulic， landing gears， go around等，即可大致明白机组所要报告的情况，以进行相应的处理。
　　三、对管制员提高陆空通话技能的建议
　　（一）对管制学员，要狠抓基础英语、专业英语和陆空通话等课程的学习，并注重听、说能力的训练。
　　（二）对于在职管制员来说，要严格使用标准用语，养成良好通话习惯，如果通话中机组使用了非标准用语，管制员应使用标准用语再证实，确保不会造成误解。
　　（三）重视特殊情况英语的学习，提高管制员对特殊情况的处置能力。
　　四、结论
　　陆空通话是一项专业技能，我们通过对比分析其句法、语义，发现了通话语言的一些特殊现象。
　　我们应提高对陆空通话的认识，意识到其对保障安全的重要作用，坚持统一的通话标准，将因低空通信不畅造成的不安全事件概率降低。
　　流畅的陆空电通话是联系飞行员和管制员之间的纽带，将这条纽带变得更加坚实，对保障安全会起到至关重要的作用。
　　参考文献
　　[1]潘卫军.空中交通无线电陆空通话错误分析.中国民航飞行学院，2008.
　　[2]刘兰.陆空通话歧义浅析.中国民航飞行学院，1997.
　　[3]王爱国.陆空通话与飞行安全.中国民航大学，2006.
　　[4] Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements 《DOC9835/ AN4532004》ICAO
　　[5] Manual of Radiotelephony 《Doc9432-AN/ 925》ICAO