加固技术在道路施工技术的应用

　　摘要:随着时代的不断进步与发展，经济全球化的脚步不断地加深，我国的经济发展逐渐加快了步伐。经济的发展对于我国基础设施的建设与完善有着更高的要求，道路网覆盖的面积和范围更加的广泛，政府对于道路的建设更加的重视，同时对道路施工建设的要求更高。道路的施工建设是一个非常复杂繁琐的过程，道路的施工难度是非常大。虽然随着时代的发展，道路施工技术也在不断发展，但是，不可否认的是在现阶段的道路建设施工中依然面临着不少难题。我们在道路施工中需要根据实际情况，如当地的地质、水文、地貌等情况进行综合处理和研究。尤其是在道路软土路的施工建设中，如何对软土路进行加固是一个比较困难的问题，文章介绍了软土路基特点、本身所具有的一些危害并对如何加固施工进行探讨。
　　关键词:软土路；软基加固；道路施工建设
　　0前言
　　我国是世界上国土面积第三大的国家，国土面积十分的辽阔，并且存在类似于青藏高原等的大量特殊地貌。地形的复杂性就决定了我们在道路施工过程中要做到因地制宜，更多地结合当地的实际地形地貌，再根据理论知识进行分析探讨，根据当地的实际情况进行创新，争取找到最合适的一种方法进行建设，确保道路施工的合理性还有科学性。在道路施工中我们经常会碰到软土路基的情况，如何有效地对软土路基进行处理，成为后续道路施工的关键所在。因此我们一定要对软土路基进行加固处理，进一步提升路基的稳定性，提高地基的承受能力，保证道路施工的顺利进行。
　　1什么是软土地基
　　不同的国家对于软土地基的定义并不完全相同，在我国软土地基指的是强度比较低但是压缩量比较强的软弱土层，多是湖沼、谷地等地区。软土的强度比较低，会给道路的施工建设带来很大的安全隐患。
　　2软土地基具有什么特性
　　2.1透水性低
　　由于软土层下面大多存在地下水层，且软土层大多透水性能低，它在垂直层面几乎是不透水的，建筑物的沉降延续的时间会很长，对强度有很大的影响。
　　2.2含水量比较高
　　含水量大是软土层所具有的一个比较重要的特点。因为软土是由黏土、土粒等共同构成的，这些土粒在水分的作用下共同组成比较大的颗粒，包裹着大量的水分。
　　2.3流变性
　　土的变形是会随着时间的增长而增长的，这是由于荷载持续作用的结果。随着时间的增长强度逐渐下降，这对于道路施工是非常不利的。其次除了上述的特点外，软土地基还具有抗剪强度比较低，具有触变性、不均匀性等特点。
　　3施工过程中对于软土地基处理不当的情况
　　3.1采取的软土加固措施并不完善
　　在软土地基的填土过程中不能一味地追求速度而忽视填土的质量,例如珠海南屏桥引道北岸，在施工进行到第三级填土的时候发生破坏，原因就是由于填土速度过快而造成的。
　　3.2在具体的施工过程中没有按照计划进行
　　施工过程中没有对地基进行分层处理，没有进行仔细勘测或进行的不仔细、不够准确，从而发生了一定的偏差，这会对软土地基的施工建设造成很大的影响。
　　4软土地基的施工技术
　　4.1软土换填法
　　这是目前最常采用的、也是最为有效的软土地基加固方法。一般我们会采取透水性能比较好的土壤来代替原本的软土。根据经验一般要采用素土对地表以下0.5m到地下3m之间的软土层进行更换，为了能够进一步的节约成本一般都要加入适量的石灰。
　　4.2排水法
　　排水法并不适用于所有的软土地基，它只能在地质比较好的软土地基建设中使用。再有的一个特点就是在这一类的软土中一般含水量都是比较高的，在进行填土之前挖设一条排水渠，排放地表水，降低软土中的含水量。
　　4.3运用机械设备对软土进行加固处理
　　除了以上两种方法之外，还有一种比较实用的方法就是碾压法。运用机械设备对软土地进行来回的碾压，增强软土的密度，减小软土颗粒之间的距离。这种方法在节约成本的基础上还能加固地基，并且大大地减少施工时间以及降低人力物力耗费。
　　5结语
　　其实除了以上比较常见的方法之外，还有就是运用添加剂黏合及预压法等加固。总之,在道路软土地基的加固施工中还有很多其他的方法，在选择时最重要的一点就是一定要根据实际情况进行选择。
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