废弃的轮胎越来越多，美国都用了什么办法处理？中国为何不效仿？

　　自二十一世纪以来，很多国家的工业水平得到了显著的提高，从而带来了大量的财富，可是也造成了环境的污染严重，世界上所有国家都有一个共同的目标，就是＂保护环境＂。
　　像作为超级大国的美国，因为它们国内的汽车历史距今已有一百多年的历史了，而随着公民收入的提高家家户户都会选择购买交通工具。
　　而市场上有需求才会有供给，大量厂商纷纷生产轮胎并且赚得盆满钵满，可是随之而来的问题就是大量的废弃轮胎该如何处理呢？
　　有人提议用来修公路时铺设在地下，而经过验证后发现，铺设废弃轮胎后的路面要更加坚固，这种尝试不但解决了美国的环境问题，还为即将到来轮胎难题的中国提供了解决思路。
　　可是在我国从来没有看到过在地面铺设废轮胎的一幕，这是为什么？明明经过了验证会使得道路更加稳固，为什么我们国家没有效仿呢？
　　困扰美国的轮胎问题
　　1908年随着一声汽笛传到了街道上行人的耳朵里，美国福特公司的汽车受到了大量美国人的争相追捧，因为这辆车的外形符合大多数美国人的审美，同时在价格上被很多美国人所认可。
　　而且随着美国境内公路的连通，导致了美国家家户户都逐渐有了对汽车出行的需求，而且这样的需求越来越大，于是慢慢地大街上多了一辆，两辆，无数辆汽车。
　　买汽车的人多了那么买轮胎的人就不会少，随着对轮胎的需求越来越大，大量的轮胎被制造出来流到市场当中去，与轮胎一同出现的还有使用过后的废弃轮胎。
　　根据美国社会科学家进行的调查，美国每年的废弃轮胎量高达三亿，这些废弃轮胎如果处理不好的话，对美国的环境问题将是一场严峻的考验。
　　有效的解决办法
　　面对这个足以令人焦头烂额的问题，有人提出了这样一个解决办法，佛罗里达有一片海域经常威胁到周边居民的生命安全，为何不把这些废弃轮胎扔到里面去呢。
　　因为轮胎是由橡胶制成的，焚烧的话会对大气造成严重的污染，所以只能将这些轮胎废物利用起来，当成沙袋扔到海域里，这个提议被当时的大多数人认可，但是时间一长大家发现了新的问题。
　　轮胎会随着海水的侵蚀和腐化逐渐污染海域，而且轮胎被腐蚀后会发散出大量的有毒物质，有可能对海洋的生态环境造成破坏，引发海洋生物大规模死亡。
　　不能扔到海里，也不能焚烧，那该怎么办呢？这时一个团队提出了这样的建议，每年公路都需要大量修复，我们可以把轮胎埋在地上，而且这样还可以加固道路的稳定性。
　　最终这个办法得到了证实，而且经过验证，道路确实比之前要稳定很多，加上公路每年都需要修缮可以消化大量的废弃轮胎。为何中国没有效仿
　　相比于美国，我们国家的情况更加严重，我们国家的地域广大，其中的道路更是密密麻麻，几乎每年都需要一大笔资金用以修缮道路，而且我们国家的人口基数大，拥有车辆的家庭远超美国。
　　所以我国每年淘汰下来的废弃轮胎数量会更多，那既然有了前车之鉴，而且经过了证实确实有效，为何我们国家没有使用这样的办法呢？
　　其实我们国家用的方法是在这个方法的基础上改良形成的，虽然利用轮胎修缮公路确实有效，但是美国和我们国家的实际情况也的确有所差距。
　　那些废弃的轮胎确实用来修缮公路了，但是我们是把废弃轮胎统一加工成粉粒状的橡胶固体，然后在铺设路面的过程中加入这一材料，从效果上来看，我们的方法会更好一些。
　　把轮胎加工成粉粒状物体后，还需要通过添加其他种类的聚合物，通过高温反应让二者充分结合成新的橡胶固体，而铺设这种材料的路面的承载力会更好，而且能维持路面更加长久一些。
　　其实如果我们有留意的话可以看见马路上有时候会有一些颗粒状的黑色胶体，那个其实就是加工后轮胎橡胶颗粒。
　　其实两种办法任何一种都可以有效地解决问题，只不过在不同的地点环境不同的方法会更加适合，这也是为什么我们国家没有盲目效仿的问题，不找最简单的方法，只找最适合自己国情的方法。