3000多年前的商朝,出现了马车的踪迹。 那时候,马车是绝对的奢侈品,只有皇族才能够使用。权势稍微低一点的贵族都没有资格用马车,只能使用牛车。 从那以后,马车作为主要的出行工具,在中国使用了3000年。直到清朝末年,第一辆汽车进入了中国。 一、中国的第一辆汽车 慈禧66岁大寿,袁世凯花了一万两白银买了一辆汽车作为寿礼。 当时中国还没有汽车,袁世凯也不懂汽车是干什么的,只是他听外国人说汽车比马车跑得快得多,于是重金采购了一台来巴结慈禧。 慈禧听说这东西不用吃草,也不用马拉着就能跑,而且跑得比马还快,内心充满了好奇,忙不迭地要体验一下。 这是一辆黑色车厢的敞开式汽车。车厢内有两排座位,前排座位是司机座,后排是可以乘坐两人的乘客席。 车厢的上方还撑有一顶由四根立柱支起的车篷。发动机在乘客席座位的下部,最高时速为每小时19公里。 一位会开车的德国人被叫来当司机,带着慈禧在紫禁城绕了一圈。 慈禧非常高兴,赏了袁世凯一大笔钱。但是她觉得外国人不可靠,要求换个中国司机。 于是,一个叫做孙富龄的小伙子奉命跟德国人学习开汽车,学会后就带着慈禧到处游玩。 有一天,孙富龄载着慈禧太后游玩了两个多小时,慈禧非常高兴,赏赐了他一大碗酒。 孙富龄一口气把酒喝完了,头晕晕的。但慈禧太后还没玩够,让他继续开车。 走到一条岔路口时,一个小太监急匆匆地跑了出来。孙富龄酒劲上头,反应有点慢,来不及踩刹车,小太监当场被撞死。 死了一个小太监对慈禧来说根本不算什么事,可是她却因此受了刺激,吓得够呛。 那些平时就看汽车不顺眼的大臣们联名上了折子,说开车的奴才竟然敢跟太后平起平坐,实在是失了大清的体统。 慈禧对汽车的热情劲还没过去,可是这回再坐到车上出去游玩时,想起大臣们的折子,越看越觉得孙富龄不顺眼。竟然敢坐在她前面,实在不分尊卑,有失老佛爷的颜面。 于是,慈禧指着孙富龄说:"下次你把椅子拆了,跪着开车!" 孙富龄一听,顿时觉得大事不好。跪着开车他不会呀,可是他又不敢抗旨,这可把他愁坏了。 冥思苦想了一阵,孙富龄急中生智,他把汽车的油管用棉絮塞住了,再次开车时,车子无法启动。 当时国内根本没有人会维修汽车,从国外调配工程师到国内修车,不仅花费巨大,时间也特别长。慈禧只不过把汽车当个玩具,虽然觉得惋惜,没多久也就放到脑后了。 孙富龄害怕事情暴露,找了个机会离开北京,在外地躲了许多年。 这辆汽车从此成了个摆设,直到现在,它还摆在北京颐和园供游人参观。 二、中国汽车的发展 慈禧太后乘坐的这辆车不仅是中国的第一辆汽车,也是世界上最早一批批量生产的汽车,代表着人类汽车工业的开始。 外国汽车从此进入中国市场,逐渐成为城市里最主要的交通工具。 1928年,张学良宣布东北易帜。内战一停,武器需求量随之减少。张学良决定利用兵工厂的设备来生产载重汽车。 于是,张学良拿出一笔巨款,聘请了美国的工程师,着手开始进行汽车的研发与制造。 通过两年的钻研与试验,民生牌75型载货汽车终于问世。这是第一辆从中国工厂产出的汽车。 可是,中国的汽车生产并未能如人们所愿顺利发展,经过了之后20多年的战争,汽车发展几乎停 滞。 新中国成立后,1956年,我国第一批解放牌汽车试制成功。两年后,中国人自己设计、制造的第一款高级轿车,"红旗"轿车面世了。 进入新世纪,中国加入WTO,取消了原先的许多限制,推动市场竞争之余也促进了私家车的普及。 从此,汽车进入千家万户,以前只有皇室才能享受到的奢华用品,成为普通老百姓生活的标配,这就是科技的力量。 三、全新凯美瑞的优势 现在的汽车,不仅外观更为时尚精致,动力也更为强劲,而且在安全方面的考虑也相当完备,同时随着互联网技术的发展,也越来越智能化。 以广汽丰田推出的全新凯美瑞为例,来看看时尚、强劲、安全、智能的新型汽车。 全新凯美瑞可选择2.0L、2.5L运动、2.5L双擎混动三种动力,汽油和混动双擎两种动力版本,共计10款车型。自吸发动机技术成熟可靠,动力输出平顺,油耗低,环保又节约。 全新凯美瑞外形时尚、漂亮,一车双型,运动版张扬大气,充满活力和个性;豪华版精致气派,是职场人士的好选择。 全新凯美瑞与时俱进,非常智能。它搭载腾讯车载智能互联,新增车载微信功能;可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话;微信位置发送到车及微信位置共享;高德地图、腾讯地图实时智能路况显示;OTA在线升级服务。 凯美瑞全系标配"丰云悦享"车联网,提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪(含远程启动限制)、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。 全新凯美瑞的安全功能颇具特色,包括预碰撞安全系统;可全速跟车功能的动态雷达巡航;白天识别自行车、行人,夜间识别行人的功能;车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统等。全方位进行防护,出行更放心。 从中国出现第一辆汽车,到现在大街小巷常见的交通工具,汽车的发展历史完美地体现了"科技改变生活"。 #我心中的B级车#