最早的桂林郡现今在哪？桂平，平南，贵港，百色，哪一个是真的？
桂平位于浔江郁江黔江三江交汇点。古时陆路交通不便，都是水路交通为主，最早的桂林郡在桂平。
桂平水路可以从黔江直通柳州，从郁江直通百色南宁，从浔江直通梧州广州。
桂平现在黔江大桥下是宾江公园，过了宾江公园是北江街，北江街对面是渡头村。北江街又叫缆铺，六十年代前以编竹缆为专业，黄竹产于沙弯和绿水冲，扎成竹排放流到北江街起货上岸。加工成粗细不同的竹缆，卖到世界各地。那个时候没有尼龙绳，全靠用竹缆拖船，交通运输全靠船运。船运是用蒸汽机的拖头叫湿底，烧松柴，后来改烧煤。一个湿底可以拖六七只货船，用竹缆连结。
桂平北江街，设有走柳州梧州港口。开有客栈，我记忆中有一间叫有＂欢迎客栈＂，我们村有一个农民识字少，读作＂欢迎容线＂成为流传很久的笑话。
在郁江那边，桂平市有个港口叫＂太平街口＂各种农付产品，从这里船运到悟洲广州，再转运出囗香港。主要是生猪，活鸡活鸭和腊味。太平街口往大坑口方向有一条街叫头塘街，专业编织猪笼和大鸡笼，供装猪鸡鸭出口用。那个时候太平街口，每逢街圩日非常热鬧。
以前陆路交通非常不便，只有桂平到蒙圩有马车，其他交通靠人力跑路担货。桂平下股街，有一间饼铺叫＂五合兴＂，就有过四人直接担贷，经紫荆行陆路到柳州，用四天时间。可见陆路交通运输多么不便。
桂平才是真的，贵港能船运通柳州吗？能行路到柳州？贵港有缆铺？有鸡笼猪笼专业街？有猪鸡鸭出口到香港？
现在桂平市更为特别了，由于是三江交汇点，黔郁两江分别建有比较大的发电站，全国独一无二。
争议大呀！桂平有史书记载，应最有权威，而象州、贵县、百色仅凭考古，特别贵县挖到残墙片瓦、破铁烂铜或乱葬岗里的物件，就劳民伤财、大搞特宣，有点像欺世盗名的感觉吧！
啊，又是桂平儿，想说桂平曾经是郡治住地，贵港市府应迁至桂平才符合历史。桂平儿笨死了，桂平曾是太平天国，争取首都迁桂平，那才够威风呢！
桂林郡在哪里？
对地方来说，是个值得研究的问题，地方学术界，民间对些都很多说法，
岭南三郡，记载最多的是南海郡，最少是象郡，桂林郡看似很清晰，但也是模糊的。
之前写过几篇文章
一，《桂平：秦·布山之争，桂平 or 贵县》
https://www.toutiao.com/i6698647729012212235/?group_id=6698647729012212235
这是从各地现存文献资料角度写的，
二，《广西人文：历史上的＂布山悬案＂——广西第一古县到底是哪里》https://www.toutiao.com/i6916677716448215563/?group_id=6916677716448215563
布山县因为缺少直接文物证明，各地发现的文物，不能锤实本地的布山学说，当然，但不影响各地对此的旅游宣传。
三，《广西人文：历史上的＂布山悬案＂——布山是秦置，汉置还是南越置》https://www.toutiao.com/i6916077242334364167/?group_id=6916077242334364167。
这就有点扯了，布山县连是不是秦县都不一定能锤实，说不定就是南越国发展时期置的，最初的秦代没有布山县，
桂林郡在没有被实锤的情况下，很多议题，慢慢议
别说布山了？就连西山都保不住了，还有大藤峡，贵港这么做无非就是想增加知名度而已，玉林地区时期他叫玉林西山吗，别说在广西，就算是全国知名度贵港也不上桂平[我想静静][我想静静][我想静静]
不论是地理和人文都是在贵港比较合理。因为古代交通没有现在发达，从运输层面讲。肯定是贵港作为桂林郡郡治为合理。
贵县一个不起眼的小镇，却是广西境内有史以来的兵家必争之地，时至今日驻军人数还在前三，而且还是全军劲旅。其它争名县市照下自己！有空还可派人探探本地地下宝贝能替代贵县放在区博物馆的东东啊
桂林一词意思来源于桂木成林之意。桂林郡最早应该是设立在今桂平市。后期搬迁去贵港
1978年根据地方编著的文史桂林郡郡治所是在桂平市西南，但是没有任何古籍文物能证实。1988年贵港出土文献证实贵港才是桂林郡郡治所所在地，但是大多文物只能证实是汉代所设立的，离最早秦始皇所设的郡治所有差距，只能说汉武帝所设桂林郡郡治所是现今贵港。1992年通过历史考古文献，还有文物都证实秦设桂林郡郡治所所在地位于现今河池东兰，凤山县一带（以前属百色东北方向）人民教材，中国历史，都采用了这一说法。所以桂林郡郡治所最早位于今河池东兰县，凤山县一带。参考《史记》《淮南子》吕思勉《中国通史》王宏志《中国历史》
桂平