关于黄包车,我们在电视里经常见到。光鲜亮丽的富豪或富豪太太,经常坐着黄包车出门。老舍先生的《骆驼祥子》,写的也是黄包车夫的生活。在小说里,祥子的命运十分悲惨。 然而艺术犹如现实的写照。现实里黄包车夫的悲惨,远远比小说描写的更真实。 根据统计,这黄包车夫的平均寿命不超过40岁,为了使乘客舒服一点,黄包车车夫通常要倾斜拉车,非常的辛苦。 黄包车为什么叫黄包车?那是因为在上海,黄包车夫为了让车身更醒目,会将拉的人力车漆成黄色。渐渐的,黄包车的称呼就传开并成为通用名称了。 黄包车夫到底多艰辛?我们先来看看黄包车夫的收入有多少。刚开始,黄包车的车费是一英里内五分钱,超过范围的车费逐渐递增。但是很多车夫并没有买车的钱,很多黄包车公司应运而生,将黄包车租给车夫。这样,大部分车费都被公司刮走,留给车夫的只剩一小部分。 除了面对公司的盘剥,黄包车夫还要面对内卷的威胁。在有的地方,车夫人数比黄包车的数量还要多三倍,可见竞争的非常厉害。 在这样的条件下,很多人车夫一生的愿望,就是有一辆属于自己的黄包车。只有拥有自己的黄包车,才能从黄包车公司的盘剥中逃离。 即使有了自己的黄包车,黄包车车夫还是会面临很多困难。比如抢劫,敲诈。还有人坐霸王车。再到后来,三轮车逐渐取代黄包车,黄包车夫也就慢慢退出历史舞台了