京张铁路是我国第一条自建干线铁路，至今已有110多年的历史。京张铁路之所以选择张家口作为终点，其中有着深刻的军事、政治、经济原因，这不是一种机缘巧合的偶然，而是一种历史的必然。
　　京张铁路全线通车。
　　1909年，邮传部在有关修建西北铁路的奏折中是这样写的：＂西北路线，关系地利国防，尤须力图建设。唯须造端腹地，渐及边陲，庶经武通商，相资为用。＂提出修建京张铁路的两个重大理由，一是经武，二是通商，而统领二者的是政治。
　　首先，从军事上看，当时的张家口已经成为察哈尔八旗与宣化、大同的中心，以＂经武＂为己任的京张铁路的终点定于张家口的合理性不言而喻。
　　其次，从经贸上看，当时的张家口已经成为长城沿线最重要的商埠。从明朝隆庆五年（1571年）开始，张家口就成为长城沿线蒙古与明朝之间最大的马市，而当时宣化、大同虽然为一镇首府，但却并不是马市所在。到了清朝，张家口又成为张库商道的起点，其经贸地位更加突出，并开始有了＂皮都＂的美誉。
　　张家口北站原站房。
　　再次，从政治上看，当时的张家口与宣化、大同相比，已经成为后起之秀。特别是清朝末年在边疆设立行省的筹划中，张家口作为察哈尔的中心，已经无可替代。
　　百年前，清水河畔的桥东区是大片的农田，这里的人们过着＂日出而作、日落而息＂的农村生活。京张铁路终点站选址桥东并通车后，以怡安街为辐射带动，商贾云集，张家口近现代商业迅速发展壮大。（记者曹秦雨整理）
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罗布泊复活了！曾经的原子弹试验场，如今能养活亿万中国人（罗布泊一片荒漠之地）在中国的西部，有一只大耳朵格外的引人注目，它就是被称为地球之耳的罗布泊。罗布泊的语义乃是汇水之地。中国的古籍汉书西域传上向我们展示了它曾经的盛况广袤三百里，其美国出兵朝鲜的真实目标不是朝鲜，而是中国！揭秘美国野心麦克阿瑟指挥16国联合国军，及260艘军舰从仁川登陆，是美国出兵的开始文影中纪实编辑影中纪实前言因为美国的强制干预，导致朝鲜战争由民族内战升级成了一场国际性的局部战争，由此东西方展日本的红色亲王光看这张照片，很多人会错认为是少帅张学良，乍看也像，但实际他是日本人，并且地位尊崇，他就是三笠宫崇仁亲王，今天我们故事的主人公。日本皇室到现在也在回避侵华战争犯下的罪行，从裕仁到明2004年，一位日本老人来到黑龙江，指出这有130多个地下弹药库当初日本入侵中国之后，在中国犯下了种种罪行，他们不仅疯狂残害中国的百姓们，甚至还进行了惨无人道的人体试验。他们的罪行引发了众怒，就连其他国家也非常鄙视日本的丑恶行径。最令人气愤的是百年后，这艘南极最有名的沉船，找到了1915年10月27日，在被南极威德尔海的浮冰围困281天之后，坚忍号（Endurance）再无回天之力，彻底被浮冰击垮。海水涌入船内，船上的28名英国南极探险队队员只能弃船，撤到朱德军事文选争取持久抗战胜利的先决问题前言一九三八年一月，抗敌救亡出版社出版署名朱德彭德怀等著的抗敌的游击战术一书。全书共分六编，这里收入的是第六编（附录）中的第二篇（节选）。（一九三八年一月）甲痛苦的回忆与宝贵的教训齐桓公的继位之路中国春秋历史时期出现了五位霸主。他们分别是齐桓公宋襄公晋文公秦穆公楚庄王。五位霸主可谓各有特色都是雄才大略各自独领一时风骚。而齐桓公是春秋时期第一位霸主，他在位时任用管仲鲍叔牙等贤李斯灭族一个精致的利己主义者的必然结局李斯，战国末楚国上蔡人，也就是今天河南驻马店人。李斯在中国历史上非常出名，与千古一帝秦始皇共同演绎君臣佳话，辅助秦始皇统一六国，废除分封置郡县，书同文车同轨统一度量衡统一货币，修万第三野战军中，他是陈粟外的三号人物，没有军衔却是真正的大佬在一支骁勇善战的部队中，除了一到冲锋，就奋勇先前的战士，还需要坐镇中枢运筹帷幄的灵魂人物，这些灵魂人物往往都具有将帅之才。俗话也常说兵怂怂一个，将怂怂一窝，可见一支部队拥有一些卓越1958年最后补衔上将，毛主席没有李聚奎，新中国至少晚成立十年1955年，新中国第一届大授衔结束后，经过评定，中央军委先后又为十二位革命将领补发了军衔职称。1958年，共为三位将领补发了军衔，其中一位上将，两位少将。李聚奎就是那位被授予上将军中国皇帝全传之秦始皇嬴政中国皇帝全传点评（黄仁宇）他的残酷无道达到离奇之境界，如何可以不受谴责？可是他统一中国的工作，用这样长远的眼光设计，又用这样精到的手腕完成，又何能不加仰慕？秦始皇嬴政一传奇人生的开