滴滴出行抽佣高达30，却年年亏损，钱都挥霍到哪里去了？

　　在中国，如今想要叫网约车，几乎只有滴滴出行供你选择了。
　　根据CNNIC报告显示滴滴出行占国内专车行业近9成市场份额，要说垄断程度，没有任何一家中国互联网公司能匹敌。
　　既然已经垄断了整个专车市场，按道理来说赚钱应该很简单的。
　　吊诡的是，滴滴出行近七年来居然亏损了500亿元人民币。
　　大伙有这么个疑问，是什么原因造成的亏损呢？
　　一、
　　在滴滴出行刚成立时，国内共享汽车公司百家齐放，为了抢夺市场份额，疯狂补贴用户和司机，所以前期亏损是能理解的。
　　不过，后来滴滴出行击溃了所有对手，已经垄断了市场。
　　滴滴开始大幅降低了乘客和司机的补贴力度。
　　甚至，滴滴提升对每一个订单的分成抽佣，据说现在滴滴的抽佣比例已经高达30%。
　　所以，滴滴出行的主营业务根本不可能亏损的，我们可以将其看成是一个中介平台，只要在这平台交易就收取一定的佣金，这种模式是典型的轻资产运作。
　　最大的开销就是人力成本和服务器机房的运营成本，但这两块支出都是固定的，根本不可能造成如此巨额的亏损。
　　近七年亏损了500亿元人民币的原因，主要原因是瞎投资造成的结果。
　　滴滴也是投资巨头，以前有不少人认为亏损的原因是因为大量补贴司机，这根本就是谣传。真实的情况就是乱花钱。
　　据IT桔子统计显示滴滴也是很喜欢投资其他公司的。
　　例如投资了ofo、优步中国D、考拉班车等同领域的公司，其中单单ofo三轮下来就花了近5.8亿美元，这部分已经确定血本无归了。
　　除了投资自己熟悉的网约车领域外，还投资一些金融公司，这些钱都是几亿几亿的花。
　　相较于国内的投资金额，在国际的布局更大，投资国际共享汽车公司毫不手软。数据显示滴滴投资99Taxis、Lyft、OlaCabs、Grabtaxi等公司的金融接近20亿美元。
　　还有其他杂七杂八的投资，就不一一列举了。
　　这些投资都是只出不进，像国际板块的这些公司目前都是处于亏损状态。
　　以上所整理的滴滴投资项目，肯定还不够全，但已经能体现滴滴撒钱都是多豪迈的，这样的玩法不亏损才怪。
　　所以，七年亏损500亿人民币也就很好理解了。
　　二
　　那么滴滴出行疯狂＂烧钱＂投资的资金来自哪里?
　　最大的来源是融资。
　　截至2019年底，滴滴总共获得了18轮融资累计金额达210亿美元。包括腾讯、阿里巴巴、淡马锡、红杉中国等知名投资机构在内。
　　除此之外，滴滴出行的主营业务是赚钱的。
　　我们先来看一个数字，10亿美元。
　　在今年2月，有知情人士透露滴滴的网约车业务在2020年的净利润是10亿美元，这是在新冠疫情影响下取得的成绩。
　　可以说是相当可观了。
　　有人会问一年赚10亿美元？是怎么赚的？
　　其实滴滴出行赚的钱就是从司机身上撸＂羊毛＂。
　　有人就拍了视频，154元的订单，司机只收到了95元，剩下的59元归滴滴出行所有。
　　算了下，滴滴抽成了38.4%。
　　本人也是常用滴滴出行，一直都没注意这方面，直到有次，无意中看了一眼司机所显示的价格，才发现这抽成也太高了吧。
　　一个24元的订单，滴滴出行就抽了8元。
　　滴滴一家拥有5.5亿用户，每天的订单量高达2500万单。
　　可想而知，每天抽取的金额有多惊人。
　　那这样合理吗？
　　很多人都有这样的疑问，为什么要抽取这么高的比例。
　　对于抽成的规则，滴滴方面也是没有个固定的算法。有司机曾经就问过客服，得到的答复是这方面的问题是无法查询的。
　　无视广大群众的疑问。
　　现在新华社也跳出来发声了。
　　虽然没有指名道姓，只是说这些网约车平台抽成超过20%，有时甚至高达50%的计算标准是什么？滴滴作为国内市场份额最大的共享汽车公司，是有责任向大家说明的。
　　而且，在2019年的时候，国家相关部门就要求网约车平台要主动向大众公开定价标准，两年过去了，没有任何一家照着做。
　　不难看出，滴滴出行刻意调高抽佣比例，获取暴利。赚到的钱投资到其他领域去，常年亏损，这是令人不可接受的。
　　三
　　滴滴出行早该整治了。
　　最近一段时间，滴滴撸＂羊毛＂变本加厉，从大数据杀熟再到社区团购，都是想如何在基层群众身上获利。
　　在2020年，进行了一系列商业扩展，3月，滴滴推出跑腿服务；4月，滴滴推出＂数字预约公交＂；5月，滴滴涉足旅游行业；6月，滴滴上线货运服务，推出橙心优选，试水社区电商。
　　特别在社区团购方面，做法实在是恶劣。
　　依靠有强大的资本支持以及庞大的流量支援，对于那些摊贩来说造成了严重影响，什么一分钱领取水果，免费送你蔬菜等等营销手法尽出。
　　逼得国家相关部门出来喊话，别把＂资本的大刀＂砍向底层民众。
　　大数据杀熟更是令人气愤。
　　利用自己握有的海量数据，然后开始分析用户性格、薪资、喜好、手机品牌等各个方面的属性，根据不同的人群定制不同的收费公式。
　　也许相同的路程，别人的费用比你少个几块钱。
　　这就是大数据杀熟的套路。
　　四、
　　爱说自己亏损的公司。
　　在大家的印象中，滴滴出行高层每次都很爱说公司亏损，但是从未说明怎么亏损的。
　　这是有原因的。
　　只有不断在各种场合强调＂亏损＂，这样才能理所当然地在全国各地推进涨价，以及抽成比例。
　　根本就是商业操作。
　　另一个原因就是能再次从投资机构那获得融资，有向财主喊话的意思。
　　4月9日有个新闻资讯让人关注，滴滴出行通过循环贷款筹集了15亿美元。同时还透露滴滴出行已经向SEC秘密提交IPO文件申请在美挂牌，寻求通过美国公开上市获得700-1000亿美元估值。
　　滴滴加速在美股上市的脚步，如果成功了，数据就必须公开，这样滴滴出行这些年来究竟在乘客和司机上赚了多少钱。投资又亏了多少，到时候就一目了然。
　　总结
　　滴滴出行明摆着是家垄断型公司，高达90%的市场份额，规则已经是他说的算了。就拿佣金这事情来说，没个固定的计算方法，他说抽30%就抽30%，他说抽50%就抽50%。
　　这样的公司，难道国家相关部门不应该处理吗？
　　在这里，大家只能希望新华社这篇社评能引起政府部门的重视，认认真真调查一下。
　　对于滴滴出行这家公司，网友们有什么想说的，欢迎留言。