四款15万纯电SUV，谁的性价比高？

　　目前电动汽车发展迅速,但普及率仍然偏低。而要想让更多的消费者接受电动汽车,一个平民化的价格是必须要有的。在过去的一年多时间里,比亚迪、大众等厂商都推出了大量价格亲民的车型,只需要花15万元左右的价格,用户便能买到一款很不错的电动汽车。
　　日期,元PLUS的正式上市,让15万左右的纯电SUV市场迎来白热化。这其中有许多大家族的热门车型,比如元PLUS、大众ID.3,也不乏实力强劲的新势力挑战者,如小鹏G3i,合创Z03。林林总总,对比一番,发现各有优势。那么谁更值得购买呢?
　　新鲜出炉——比亚迪元PLUS
　　售价区间:13.18—15.98万元
　　元PLUS外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。
　　内饰方面由速度蓝、力量灰双色搭配,中控台以一条有力的龙须承载,肌肉流线贯穿门板和仪表板;一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感,;哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计,将元PLUS的运动新潮逐一彰显。2720mm的轴距,让后排腿部空间表现优于同级别燃油车。但由于溜背的设计,让后排头部空间略显局促。
　　动力方面,元PLUS全系标配150kw电机,搭载了八合一电动力总成,动力充沛,最大扭矩310N·m,零百加速能达到7.3s。后多连杆式独立悬架,让整车的滤振效果优异。元PLUS的电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,续航里程为430km和510km,可以满足基本的日常通勤需求。
　　智能首选——小鹏G3i
　　售价区间:15.46-19.32万元
　　从外观上来看,小鹏G3i和老款不同,采用了和小鹏P7一样的家族式X Robot Face设计语言,整体轮廓非常圆润,和前脸分体式的大灯相结合,隐隐透露着一丝可爱,并且头灯具有灯语功能,有着一样的点亮方式,除了可玩性不错外,科技感也营造得非常出色。
　　小鹏G3i内饰变化同样不明显,依旧采用非常简洁的设计语言,搭配白内饰+浅灰顶的配色方案,贯穿式造型的空调出风口,整体质感非常出色。除此之外最吸引人视线的就是,15.6英寸+12.3英寸的大屏,内置Xmart OS系统,集成大部分功能,科技感不错。
　　G3i的轴距为2625mm,在同级别中车型中,空间方面不占优势。整车全系搭载的是最大功率为145kW的永磁同步电机,峰值扭矩300N·m,零百加速为8.6s。另外,按照版本的不同,小鹏G3i分别搭载55kWh的磷酸铁锂电池或57kWh的三元锂电池,续航里程分别为460km和520km。
　　如果你是一个极致的科技控,比起驾控感更关注车辆的智能科技体验,那么小鹏G3i将非常适合你。
　　合资小钢炮——大众ID.3
　　售价区间:15.99-17.38万元
　　大众ID.系列名声在外,ID.3更是在欧洲市场广受欢迎,部分地区销量一度超过特斯拉。
　　ID.3的外观延续了欧洲市场偏爱的简洁低调。前脸格栅两侧微微上扬的设计搭配俏皮的大灯,让车正面看上去像一个笑脸的表情包,充满萌感。
　　ID.3体型精干,拥有2765mm的轴距,加上极简主义的内饰让车内空间更显宽敞,10英寸的中控触控屏和极少量的实体按键,保留了纯电车最大限度的科技感。车机系统内置了MOS智联,支持语音、远程操控和多种第三方应用。另外,ID.3搭载了AR抬头显示,可以获得更加直观的导航,这点细节对驾驶员来说也是非常实用。
　　动力方面,ID.3采用了同级少见的后置后驱布局,其电机功率达到了125kW的电机功率,最大扭矩为310 N·m,也赋予了ID.3更强的动力输出。ID.3全系都搭载57.3kWh的三元锂电池,续航里程为430公里,与元PLUS旗鼓相当。
　　大空间长续航——合创Z03
　　售价区间:13.28-16.88万元
　　合创Z03外观采用战力美学设计,大量的锐意线条和机甲式车身腰线,让整车看起来非常的动感、年轻,有一种国风少年的画面感,独特的科幻造型,彰显Z世代个性,极具视觉冲击的苍穹之光前大灯组以及光之守护尾灯组,搭配多种智慧灯语模式,呈现出未来科技的既视感。
　　内饰同样表现不俗,极简科技风。从中控、门板到后排座椅,实现了高度一体化的视觉呈现。中控中央区域基本取消了实体按键,笔直简约的线条令内饰观感更加舒服。还为用户量身打造的H-VIP智驾互联系统,就有着极强的诱惑力。H-VIP智驾互联系统能响应用户全场景化的智能出行需求,为用户带来潮流与科技结合的＂下一秒＂出行空间体验。便捷的语音识别控制,开车的时候,动动嘴巴就能打开关闭各种功能,很是方便,当然也更加的安全。＂
　　合创Z03的尺寸和空间表现,在四款车里相对较好的。直观对比一下数据,合创Z03的轴距仅次于ID.3,同时,足够宽敞的车身也不会让后排乘员的头部空间感觉局促。
　　合创Z03不止于大,前排座椅能实现180 的放倒,前后坐能瞬间变成一个2米长的平躺空间。两车相比较之下,元PLUS能称为大空间,但合创Z03则算是灵活多变的超大空间。
　　动力方面,合创Z03的入门版本就搭载了一台最大功率为135kw,最大扭矩为225N·m永磁同步电机和64.6kWh的磷酸铁锂电池,这让合创Z03的入门续航就达到了510km。两款长续航版本则配备了76.8kWh 的三元锂电池,续航可达620km。在以上四款车型中,合创Z03的续航是最长的。配合灵活多变的大空间,合创Z03可以说是年轻人短途自驾游的不二之选。
　　总体来说,这四款车都是面向年轻人的设计,各有千秋。合创Z03是是四款车型中性价比相对较高的选择,不仅空间更宽敞舒适,续航也更长。而且丰富的娱乐配置和车机功能也让合创Z03的可玩性更高,合创Z03无疑是最适合你的选择。