不知道团油是怎么盈利的？

　　大腕里面已经说清楚了，先砸5个亿，等规模做大加个零卖给下家，盈利问题下家想。下家想不出来加个零卖给下下家，盈利问题下下家想。这个时候的规模说不定就上市了，就不需要想怎么盈利了！
　　他们先找油站谈好，
　　比如油站让利1块钱，然后平台给用户八毛，两毛就是平台的利润！
　　至于他们凭什么跟油站谈，就是用的流量，平台用户量。以给油站带来用户以及流量作为切入口。
　　前期积累用户的过程中就是烧钱，比如油站让八毛，平台让两毛。用户等于便宜一块了。以此来做盘子，等盘子做起来。就是油站给一块，平台给用户六毛，截四毛纯利润
　　现在他们估计还是扩张亏损的状态，不过最近拿到D轮，肯定是奔着IPO去的，估计要实现盈利了，至少肯定在努力，现在盈利模式：1 车主加油抽取手续费；2 广告投放
　　大部分都是私人加油站，很多本身就有办会员充1000送80或100的活动，用团油就不能用会员卡支付，其实一样的。
　　首先用团油加油的话就开不了票了，这点就赚去了，别小看这几个点  在中国税的比例很大
　　我听说过一个老板，把国内其他厂家的产品买回来，然后再原价卖到国外，这样理论上是不赚钱的，但人家公司有个什么企业的头衔，可以返税，这几个点的税那是稳赚啊。
　　至于团油，怎么赚钱，也就那几个套路，因为任何玩法都要基于合法，合理的原则以上，你既不能违法，也不能光赔钱。就像之前倒闭的各种互联网公司，资金链断裂，就倒闭，但是在倒闭之前有些基本上也做到了巨头位置，如果再撑一会，上个市，就是另外一回事了。
　　现在都流行互联网模式，啥都要搞互联网，确实搞起来发展迅速，烧点钱就跟病毒一样传播的快，最终的目的也就是一个目的，赚钱还是次要的，主要是想垄断，当然团油不是为了垄断石油，他没那么大能耐，他只是个载体，到时候做大了可能就有了所有的加油站信息，这样就能提供宣传服务（现在地图软件已经有了这个功能，但没有推荐功能），提高某个加油站的竞争力，或者也会为车主提供各种汽车相关的服务，做的好的话再上个市，那就完美了，现在国内的市场就是这样，大家不是在比谁挣的多，而是在比谁搞死的对手多，就像滴滴一样，当时竞争对手何其多，那时候坐车要么不要钱，要么一块钱，你看看现在，好久都没有优惠券了，而且还提高了抽成，只要出于领先（垄断）地位，那赚钱就是分分钟的事了，至于怎么赚，那方法多了去了。
　　相信很多小伙伴和我一样，在头条上经常可以刷到团油的视频广告，慢慢地就被洗了脑。
　　团油是这样介绍自己的：团油可以实现对接物流和加油站两端，把流量聚合在一起，让加油站有增量，让物流企业有优惠的油品和保质保量的油品……
　　从名字上大家就可以看出来意思，团油本质上和美团、大众点评没有什么区别，也是一个线上下单，线下体验的一个O2O平台。
　　唯一的区别就是，团油是加油这个垂直领域的O2O平台。而美团和大众点评是囊括各行各业的商家，定位不一样。
　　团油采取的是先消费后返的形式。比如你加100的油，找好附近的商家，在线上下单后，平台会返你100的加油金，这样整体换算下来，确实会比自己去加油站便宜。很多人就比较纳闷了，那团油还能挣钱吗？
　　我们来好好地分析一下。
　　我们首先把团油当成一个互联网o2o企业，就很好理解了。
　　互联网行业发展的核心模式就是补贴，拉新，做大规模，这是第一步。
　　早期，都是团油拉下脸，用地推大军一家一家地跑加油站，求入驻的。
　　等商家这个生态初步打通后，团油就要把目光放在用户拉新上了，可以是地推，也可以是线上大量投放广告。
　　这个阶段，团油平台肯定是要两头讨好的。先免费帮加油站宣传，然后又补贴新用户，让新用户从团油上下单返利，感受到确实能省钱，确实很划算，最终留住这批原始用户。
　　等用户规模上去后，就可以去进行A轮的融资了。
　　在缺少实力背书之前，天使轮是没有人会相信你的。只有所有的数据都跑出来了，而且比较可观，A轮才能继续拿到钱。
　　A轮融到钱后，团油会继续拉新补贴，做大规模，这个阶段，团油都不需要有赚钱的能力，投资人也不允许，唯一的KPI就是车主的装载量。
　　这个过程会一直持续到D轮。
　　本质上，团油是拿着从资本市场融来的钱，在做大这个平台。
　　等车主数量到了一定的规模后，团油可以从这几个方面来实现盈利。
　　1，收取加油站的交易抽成，请参考现在美团的即可。
　　2，卖广告，加油站的核心位置展现广告，汽车厂商的广告等等。
　　3，与保险公司合作，卖车险。
　　4，上市后，原始股套现。
　　所以，大家现在看懂了吗？现在的团油不是怎么赚钱的问题，而是不需要去赚钱。
　　互联网行业，最重要的资产就是用户，有了用户，盈利是迟早的事情。
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　　最近，大家是不是都刷到过团油、骑士卡等网红优惠特权卡的广告，用户只需要简单注册或是花12元钱付个邮费就可以收到一张集加油、餐饮、娱乐等都有折扣的优惠的特权卡。这种完全免费，却能年入千万，比它广告更牛的是它背后的商业逻辑，现在我就给大家解读一下，这张神秘卡片背后的赚钱经！
　　就拿现在市场占有量最大的网红特权骑士卡来说吧。这张卡想必大家都不陌生，打开抖音就会刷到各种骑士卡的软广告植入，天猫、京东等网购1折起，充值视频会员5折起，餐饮消费7折起，全国加油85折等等的特权。这年头，有人给你养羊，没人吃羊肉，还能让你免费的薅羊毛获取利益。你会问，谁给养的羊呢，当然是商家，要不谁会白给你店里引流，所以商家会支付一定佣金。就这样，持卡的用户越多，卡商和商家谈判的资本就越雄厚，其他人无法拿到的独家优惠也就慢慢的落入卡商手中，一个良性循环的马太效应就这样滚动起来了。独家优惠越多，用户就越多，用户越多商家优惠就会更多，光是这一招就完成了引流、锁客、盈利的链条。
　　再者，很多卡商App都有内设商城，通过消费积分换取商城内的礼品，对于客户来说，日常消费养成用卡习惯，确实与一般支付要有优惠，同时获得的积分，还可以实现二次获利，对于薅惯羊毛的消费者来说，当然是喜闻乐见的。而对于卡商来说，通过积分换取的商品，本身积分的溢价就会超过商品的1倍至3倍不等，所以卡商并不亏，还能增加用户的粘合度。
　　最后，卡商实现了用户和商家之间的资源整合，和精准撮合，解决了商家获客难的难题，也为用户提供了优惠和精准资源的匹配。大数据时代，用户画像，消费习惯、消费能力等等数据，都是财富。在互联网高速发展的当前，收集到这些资源，实现就是现金价值。所以来说，这种项目不火都难，毕竟我们都爱薅羊毛[呲牙]。
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　　团油的加油站都是私人的，
　　我曾经干过一段时间团油的地推员，他们的盈利模式主要有这几个。
　　1、邀请收益。最基本的赚钱方式，就是邀请新用户注册使用APP，然后领取新人大礼包，首次加油满150元，邀请人就获得5元红包，可以邀请多位新用户。
　　2、分润收益。这种就是跟邀请人数还有加油金额有关，分润收益=加油金额*分润比例，分润比例跟邀请人数有关，小于等于200人的分润比例是3%，201-500人的分润比例是4%，大于等于501人的分润比例是5%。
　　3、广告收益。APP植入广告后获得点击率分红，客户每点击一次平台都有收益到账。
　　首先，肯定是奔着融资去的，融到资金再操作一翻必然是有利可图的。其次，你以为他们把利润都让出来了？最多一大半而已，甚至只有一小半，无利不起早是商人的本质。再次，流量变现，且不说平台商品销售带来的利润，光是庞大的广告费用都不得了。