4S店未来会消失吗?
我们先看看什么是4S店,4S其实是四个英文单词的首字母,Sale销售,Service服务,零配件Spare Part和信息反馈Survey。它代表的是售前和售后一体化的服务。这个模式最早是1998年由广汽本田引入中国,后来其他汽车厂商纷纷效仿。现在的4S店,大都是汽车经销商开的,而不是车企自己。比如宝马的4S店,有可能是燕宝开的,奔驰的4S店有可能是利星行开的。也就是说我买车的时候并不是和厂家直接购买,而是从经销商手中购得。
而近两年经销商的数量有了下降的趋势,一个原因是特斯拉带来新的销售模式,厂家直营且只负责销售,越来越多的厂家也开始效仿,其次传统的4S店销售收入占比也就一半,另一半来自于车辆的保养和维修。而电动车的保养维护需求比较低,所以一些电动车的厂商就可以使用直营的模式,没有了维修保养的业务需求,场地的限制就变小,可以把店放进商场这些人流量多的地方。
虽然减少,但是经销商的模式并不会消失。
首先,经销商模式几乎是伴随着汽车市场成长的,一个汽车新品牌,要想在全国扩张销售渠道,如果只靠自己一家家开店,速度会很慢,后期管理也很难,运营成本很高。如果依靠经销商,他们在当地有土地资源,有人际关系,还有资金,能帮你迅速打开全国局面,还能管理4S店。同时,经销商作为连接车企和车主的纽带,在有争议的时候,可以先上前解决问题。
其次,直营模式就会出现全国价格统一的情况,用户的消费欲望很难被调动,但是经销商自己拥有定价权,可以自己搞活动,给车的价格带来了一定的弹性空间。
所以说,直营店和新能源汽车会导致4S店的减少,但4S店也有自己在汽车行业不可替代的生态位,所以并不会消失。