特斯拉在中国水土不服!有人说想离场中国?不可能?
天下大事,"财"知一二。 大家好!我是老郭。
今天媒体报出一则新闻:特斯拉要"跑路"了,引号啊。
还有的说特斯拉可能要逃离中国市场,告诉大家我的感觉,是用的标题党来吸引人的眼球。
我的结论是这是根本不可能的!
为什么不可能?我从三个方面简单分析一下:
第一个方面,特斯拉自从进入中国建厂到今天,
我们如果把整个特斯拉进入中国市场看作是一场大戏的话,
那么这段时间我给它起个名字叫《开幕》。在《开幕》这场戏当中,特斯拉可以说有三个动作非常负面:
第一个,就是"割韭菜"。从前年到去年年底,特斯拉一共"割"了几次韭菜,大概6到9次韭菜。每两个月"割"一次,原来车29万买的车,结果买的人过了两个月以后,发现同类的车降到26万多了。2万块多钱在两个月之中就蒸发掉了。这让消费者非常不满,于是拉着横幅直接跑到特斯拉的专卖店抗议去了,要求索赔。这个事搞得特斯拉灰头土脸的。
第二件事是产品质量问题。
特斯拉的产品质量有两件事非常凸显,第一个就是北京有一个女士刚刚买了车,提车两个小时回到家,软件系统失灵了或者不灵了。
这位女士要求特斯拉的服务部门,要全额退款或者说更换新车,结果特斯拉的服务部门没有搭理她。这让人非常气愤吧。
第二,是在江西有一个男士买了一个新的造型车,就是Model 3没电了到国家电网(设置充电桩)去充电,充得好好的(显示)续航430公里,结果开了150公里就没电了。于是他要求客服解答这个问题或者说重新换车,客服没有满足他的要求。客服解释说什么呢?说你在哪里充值电?在国家电网。什么地方?江西的南昌。那说明什么,江西南昌的国家电网不稳定。这个甩锅的话刚一出,江西国家电网南昌相关部门马上怼上了。
这是不可能的,我们是国家的标准化管理电网完全符合标准。我们可以检测,直接给怼回去了。这是甩锅没成。
最具影响力的一件事就是河南特斯拉刹车失灵事件。此事爆发后,一直服务部门没有解决好,所以说它成了一个大的隐患了。气的当事人把自己的车用油漆刷上"特斯拉刹车失灵",在整个河南到处游行进行反面宣传。
就是这样,特斯拉的服务部门也没有给人家一个正确的解释。结果这一次上海车展,当事人潜伏到车展内部,像"间谍"一样进入会场。然后突然登上特斯拉的轿车的顶棚,然后把衣服一脱,整个T恤衫上前后都印好了的宣传口号"特斯拉刹车失灵", 而且还大喊。
结果在国内外造成巨大的负面影响。
所以说特斯拉在中国上演的第一场大剧叫《开幕》就演砸了。你想想这种大剧演砸了以后对这个企业会产生什么影响,只能产生负面影响。
所以说第二个问题来了,销售量第一季度今年应该说和往年比有所增长,但是到了第二季度的第一个月,4月份销售量就下跌了27%
是不是这个原因造成的,接着特斯拉后面一系列的动作出现了:
第一个,特斯拉现在上海的超级工厂对面有一块地,是现在整个超级工厂地盘的1/2,如果把这个地购入的话可以扩产,20万到30万量的产量。正常现在正在扩张期,应该把这个地买下来扩产,结果他没去做这个动作。
第二个是
中国金融部门给他一个授信,多大授信?15亿美元!
他前面用了7个多亿,最近他提前把7个多亿还掉了,另外7个亿的授信也不用了。这又是个动作。
第三个动作就是中国生产的汽车,它的汽车(特斯拉)要出口到美国,上一届总统特朗普的规定,另外还有加增25%的关税。
这样它产品到美国销售遇到困难了,所以说这也是一个原因吧。
最近你看Model S这辆车在德克萨斯州,有两个人撞S了。而且自动驾驶系统没有开启还是开不起,深层次的原因不知道。
由于上述种种原因导致特斯拉股价大跌,下挫30%。蒸发掉3000亿美元。
这一系列的原因加起来,特斯拉现在的整个动作处在一个保守状态。所以说人们就猜测它是不是要减慢扩产的速度、减少在中国继续投资的数量、甚至有没有可能离开中国市场。
还有一个原因就是中国的五部委约谈了它,对它的产品质量、售后服务等方面提出一系列建议或者要求。这让他们压力很大。
第三个大问题是什么?特斯拉不可能在中国撤退!为什么?很简单:
第一个道理是,今天电力汽车在全球连总汽车销售量的5%还不到。所以说,今天占有统治地位的还是传统汽车,但是电力汽车又成为全世界发达国家和先进国家进行产业升级的,一个重要的方面而且是一个趋势。所以说从这个角度上讲空间是巨大的。
第二方面就是中国!
中国是全球最大的新能源汽车的消费市场,再一个中国的产业政策,特斯拉来到中国以后也感觉到了,国家在这个方面的鼓励和支持力度非常大。走在世界的前列,这是第二个方面。
第三个方面是特斯拉经过在中国这段时间的运行,确实暴露出一系列问题,比如说最严重的是售后问题、技术问题、自动驾驶的问题、还有生产的问题、管理的问题。因此这些问题到了一个应该停下来修整的程度了,如果不休整的话将会‘萝卜快了不洗泥’,暴露出更大的问题,一旦哪一天控制不住了,暴露出一些要命的问题了,那再去挽回可能就来不及了!
所以说这一次我认为特斯拉放慢自己的发展脚步,其核心核心就是什么停下来进行必要的修整。
所以说,我对特斯拉的判断,在未来5~10年内,特斯拉在全球电力汽车这个领域是最大的竞争者,应该说没有什么悬念。
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