开了3年纯电才发现，省油真的不一定就是省钱

　　前言：
　　最近大家都在讨论一个话题油价，某些地区92号汽油已经突破8元大关。对于许多车主而言，加满一箱油，要比平时多花几十块钱。大家开始觉得油价太贵，相对比之下还是新能源更加节约。从目前的油价和电动车充电的费用相比，确实是新能源车更具优势，但从长远的角度来分析，综合方面依然不如燃油车。新能源车主表示：开了三年纯电才发现，省油真的不一定就是省钱。
　　纯电的优势
　　个别新能源品牌还趁着油价上涨，顺势涨了一波价。从短期来看，新能源车确实具备优势。新能源车主谈到买纯电一定要安装充电桩，在商场里充电，价格比较昂贵，大概达到每度电1.5元。而家用的充电桩，有峰谷电之分，平均算下来也就0.6元1度。家用充电桩上充电占大多数，但平时也会在外面的商场充电，综合计算达到了每度0.8元。百公里消耗15度，按照一年驾驶15000公里计算，一年花费需要1800元。
　　假设燃油车加注92号汽油，按照8.5元进行计算，百公里油耗为7L，同样按照15000公里计算，每年在油价上需要花费8925元。整整比纯电动车多花费7125元。另外保养方面，也是纯电动更加节省，一次的保养检查大概需要150元，做个大保养，更换一下油液，也只需要400元左右。而油车就不同了，便宜点的车型小保养五六百，豪华的BBA小保养需要1000，在保养上也要贵出不少。
　　纯电的弱点
　　从以上两段的介绍来看，纯电似乎更适合家用，但其中有三点大家别忘了。
　　第一纯电汽车的保值率：燃油车保值率普遍比纯电动车要高，在二手车市场，燃油车更容易流通，只要保养得当，并没有其他问题。但纯电动车在二手市场，过了三年后打四折都没人要。接受采访的这位新能源车主称：自己的车已经开了三年，买来时花费12万，现在5万都没人要。目前二手车市场对于纯电的需求极少，这个时候卖车必然是亏损的。
　　第二点续航能力：许多城市都在大力推广新能源，为何选择的人寥寥无几？因为大多数人对于续航有着强烈的需求，就算平时很少用车，但逢年过节出远门，燃油车就不必担心续航的问题。而纯电动车只适合在城市周边驾驶，对于在外工作的朋友而言，想买一辆车开回老家过年，纯电动车根本实现不了。高速上充电桩也比较紧缺，充电速度慢会导致排队的人多，出趟门时间都花在充电上了，而油车五分钟之内搞定。
　　第三点是电池的更换：现在许多品牌都有终身质保，似乎看上去很可靠。但实际上又有很多限制条件，比如充电的次数以及驾驶里程，都会影响到电池更换。想要免费换电池基本不可能，电车续航随着年限的增加，在不断降低，想要解决续航问题，也只有换电池这一种方法。但新能源车的电池昂贵，一款十万的车电池或许就占了六七万。如果你觉得花钱换电池可以接受，那也就可以入手了。
　　结语：
　　燃油车一年的油费大概在8千至1万，十年的时间则为8万。如果新能源车驾驶10年，期间必然要更换电池，否则续航降低，每天都得焦虑。换电池需要6万，10年之后售卖这款车，或许两万都不到。购入时的车价为12万，卖车时为2万，亏损10万，加上换电池的6万，总计16万。这些隐形的低成本新能源车主也要考虑在内，对燃油车而言就没有这些顾虑。所以新能源车主表示：省油真不一定是省钱，要从多方面考虑。准备买新能源的朋友，也一定要谨慎！
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