4月份新能源汽车销量排行榜，其中一款车型销量跌幅近三分之二

　　4月本是传统的销售淡季，但新能源汽车市场依旧如火如荼。数据显示，4月份新能源汽车产量环比略增，销量小幅下降，同比继续保持高速增长，产销分别达到21.6万辆和20.6万辆，销量环比下降8.7%，同比增长1.8倍。不过，由于受疫情影响，上年4月份汽车产销逐步恢复低基数带来的高增长影响明显减弱。因此，当月产销同比增速均比上月明显回落。但累计数据中，与2020年同期相比，2021年产销形势依然向好。
　　从销量数据来看，特斯拉的气势似乎要被打折了。据乘联会的数据，特斯拉Model 3的4月销量为6264辆，比3月份的24524辆减少了近1.8万辆，环比跌幅超61%。而再具体到其他车型来看，4月份新能源乘用车市场销量超过万辆的车型只有宏光MINI EV，销量为26592辆。至于比亚迪汉EV、奇瑞eQ、理想ONE、特斯拉Model Y、埃安AION S均处于5000辆左右的销量。
　　新能源微型车，依旧是市场最爱
　　从4月份新能源销量表可以发现，前十五名车型有6款是微型车车型。微型车作为低速车的升级换代，潜在增量相当可观，随着售价下探至3-4万元，快速抢占了部分市场。虽然宏光MINI在销量上是比较亮眼，但在排名上也能看出欧拉黑猫、奇瑞eQ、奔奔EV同样在新能源微型车领域站稳了脚跟。
　　紧凑型轿车代表：埃安AION S、秦PLUS DM-i
　　在榜上，我们还能看到埃安AION S、秦PLUS DM-i，这点不奇怪，毕竟在新能源领域，埃安和比亚迪也是有较先进的技术。先拿埃安AION S来说，不少电动车都是用燃油车的平台改造升级而来，但广汽埃安为了让AION S能有超长的续航能力，使用了多项全球第一的技术：例如采用由宁德时代提供的最新一代811三元锂电池，其电池能量密度达到了170Wh/kg，58.8kWh的大容量电池在同级别车型中处于领先水平。
　　比亚迪秦PLUS DM-i近来在新能源领域可谓是赚足了人们的眼球。磷酸铁锂＂刀片电池＂的到来一改三元锂电池统治新能源车市场的现状，而今年DM-i混动系统的发布同样掀起了不小的波澜，在DM-i系统发布后可以说是好评如潮。
　　中型车代表：特斯拉Model 3、小鹏P7
　　无可否认的是，特斯拉Model 3以24.99万元的起售价，赢得了不少新能源粉丝。可作为造车新势力的小鹏，也不甘示弱的推出了车身更大、配置更高、性价比更优的P7车型，起售价仅为22.99万元。
　　小鹏P7上榜，小编认为不仅是它有标准的中大型轿跑身材及性感颜值，更是因为NEDC综合续航里程最高706km的超长续航，百公里加速4.3s、百公里刹车距离 35m的顶级操控性能。虽然更多人依旧还会选择特斯拉Model 3，但从产品力上看，小鹏P7也确实比特斯拉Model 3更加令人心动。
　　中大型轿车代表：比亚迪汉EV
　　综合前十五名的榜单来看，比亚迪算得上大赢家了。Model Y销量的下滑，让比亚迪汉EV搭了一趟顺风车，以5746辆的成绩位居榜单第三位。
　　中型SUV代表：特斯拉（Model Y）、蔚来ES6
　　之前蔚来ES6的日子可谓是过得相当滋润，不因别的，就凭借着其35.8-52.6万元的售价，开拓了新细分市场的蔚来ES6根本没有直接竞争对手。但是，随着34.79万元起步的特斯拉Model Y悄然上市，其定价之低出乎很多人所料。甚至网上有＂特斯拉Model Y一上市斩获10万辆订单＂这一说法，虽说特斯拉官方出来辟谣，但这也足以看出新车之火爆。当然，从如今这份销量榜单来看，虽然特斯拉Model Y锁定了蔚来ES6，但实际销售情况也并没有预期那般火爆。
　　从4月份的新能源市场排名来看，除了特斯拉Model 3环比销量区别较大之外，其余车型均属正常水平。不过值得一说是的，上海新能源政策或将迎来调整，这次的调整数会否会对宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ等一众热门车带来影响？或许只能等待正式文件的出台才能得知了。