滴滴大势已去，出行市场一片混乱，哈啰一喂将率顺风车崛起

　　本来出行市场有着滴滴作为领头羊。
　　网约车和顺风车也都有着哈啰、滴答、一喂顺风车等平台不断优化着市场。
　　可是最近一段时间。
　　网约车市场却情况频出。
　　先是领头羊滴滴被爆出各种新闻。
　　司机们也是哀声怨道。
　　甚至就在前几天，以滴滴为首的十家网约车平台终于被约谈。
　　而约谈的内容，就是一直被诟病的高抽佣的问题。
　　也因为这件事，导致滴滴在网约车市场的地位。
　　开始有些摇摇欲坠。
　　似乎滴滴主导的网约车市场早已经没有往日那么牢固了。
　　一、网约车市场的短暂混乱
　　因为监管部门的约谈，网约车几大平台必须要修改目前平台的规则。
　　滴滴甚至还在约谈结束后，继续被＂拉去＂商谈。
　　讨论成立工会的问题。
　　只是滴滴对于这件事的态度并不算太好。
　　很可能不会赞同工会成立。
　　其他几家平台也因为这次约谈，暂时没人敢做出头鸟。
　　整个网约车市场的平台似乎都处在了一个短暂的＂冷淡期＂。
　　毕竟特殊时期，谁也不希望在这个时候犯事。
　　只是这样的冷淡期，却也代表着这段时间内的网约车是止步不前的。
　　现在的网约车行业本就满是漏洞。
　　平台的规则、司机的待遇、乘客的福利等等这些的平衡点始终没有找到。
　　在这些平台没有完成整改优化之前。
　　整个网约车市场，会一直保持在这个状态。
　　而完成整改，却需要一点时间。
　　这对于早前熬过了大风大浪的顺风车来讲，确实是个好机会。
　　二、顺风车的优势
　　几年前，滴滴顺风车被迫下架。
　　而哈啰、滴答、一喂顺风车等等平台也是趁着这个机会兴起。
　　虽然在起初，也走过不少弯路。
　　但是相比于竞争激烈的网约车，可以说是轻松了太多。
　　竞争压力没有那么大，也是对于顺风车平台的一个优势。
　　对于司机来讲，顺风车相比于网约车的压力也会更小一些。
　　没有显得有些累赘的太多繁琐规定。
　　而且顺风车也让很多想要补贴一下油钱或是家用的司机。
　　也能来尝试一下。
　　毕竟自从网约车开始双证制度后，就有大批的兼职司机被迫离开。
　　可能对于专职司机来讲，顺风车和网约车没有太大的区别。
　　但是对于兼职司机，这确是一大优势。
　　并且顺风车对于一些长途没买到票的乘客来讲也是一项便利。
　　节假日期间票难抢，但是现在有了顺风车。
　　特别是现在大部分顺风车平台都开始逐步提供跨城中长途顺风车的服务。
　　其中哈啰、滴答更是对乘客福利满满。
　　一喂顺风车的价格虽然在这些平台当中相对偏高一点。
　　但是却也是目前唯一一个可以宠物托运的平台。
　　就目前的形式来看，顺风车的发展前景可以说是一片大好。
　　个人看法：现在网约车行业停滞不前，各大顺风车平台自然会抓住这个机会。
　　来进行资源上的争夺和商业上的竞争。
　　也许接下来，会成为顺风车的时代也说不定。