2月15日滴滴全员大会上宣布要裁员15%，涉及2000人左右。并对非主业进行＂关停并转＂。当时外界就猜测，这一裁员措施首当其冲的就是外卖业务。
　　滴滴外卖源于对抗美团
　　想当初滴滴推出外卖业务完全对抗美团，2017年初美团在南京突然上线网约车业务，直接瞄准滴滴的主业来了一枪。2017年底北京、上海等7个城市上线了美团打车业务。实际上，外界对于滴滴的服务早有怨气，美团也是看准了市场对滴滴的不满情绪，跨界竞争，符合互联网的一贯打法。
　　面对美团打车的来势汹汹，滴滴也只能被迫应战。于2018年4月上线国内外卖业务，上线了10个月，共计开拓了5个城市，包括无锡、南京、成都、泰州、郑州。
　　按照滴滴的计划，下一个外卖开通城市是济南，还有其他数个储备城市，但不知什么原因，济南计划取消了，也没有开通其他城市，郑州成为了滴滴外卖的开通的最后一个城市。
　　从取消济南开城计划，到取消各地订单补贴，滴滴外卖业务的裁员不是没有先兆。
　　＂滴滴外卖的补贴单价也从最初的10-8元不等，降为如今的1元＂，据郑州的一位加盟商介绍，＂外卖竞争非常激烈，新开一座城的投入耗费巨大。就如郑州，用钱‘砸’开了市场，却在两个月后停供市场补贴，这跟用钱打水漂没区别。＂
　　滴滴官方回应：目前滴滴外卖国内业务正常运营
　　有媒体向滴滴官方求证，目前滴滴外卖国内业务正常运营。
　　但是滴滴的员工向媒体表示，有不少同事已经收到解聘通知，可以选择补偿金或等待公司内部分流其他岗位。
　　小编认为美团打车是为了完善自身业务线，吃喝玩乐，形成一个流量闭环，提高自身竞争壁垒；再加上滴滴用户体验太差，美团也是顺势而为，民心所向。而滴滴上线外卖业务就是为了死磕美团，从上线之初就不被人看好，因为外卖市场美团、饿了么早已经深入人心，百度外卖做了那么久最终还是甩卖了之。
　　滴滴这些年多元化发展还拓展海外业务，但对于主业出行业务，并未投入过多精力和耐心。
　　目前滴滴内有烧钱亏损越来越大迟迟无法盈利，外有强大竞争对手觊觎网约车这块肥肉。
　　放弃外卖业务，聚焦最重要的出行主业，或许才是度过寒冬，重新崛起的最好方式。

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