＂合规＂二字，在网约车领域已经被说烂了、听腻了，却始终没见高德、曹操、一喂出行这些平台有什么实质性进展。
　　最后，还是老大哥滴滴站出来，要严抓合规了。
　　近日，滴滴发布公告，由于总分计算太复杂，出行分高峰期单量少，基础分门槛高，导致司机挣分难等问题，将对口碑值进行改版。
　　根据内容来看，此次改版对双证司机有利，单证和无证司机将会受到较大影响。此次改版，实质是滴滴要提高自己的合规率。
　　在合规分中，双证司机可以获得70分，单车证司机只能获得45分，而单人证司机则只有15分。
　　差了几倍的口碑值，意味着双证司机能比单证司机接到更多的优质订单。
　　有司机称，从3月份起，滴滴就在广州、佛山等地区限制单证及无证司机的订单量了，到10月份，全国各地不合规网约车将被全量限制。
　　从限制场站派单开始，逐渐扩大到场站+各区核心区域限派，再到逐步分批限制，最后全量限制。
　　喊了这么多年的合规，终于要动真格了！
　　滴滴为了鼓励司机合规，还推出了奖励政策，有些城市办理人证，可以获得几百的奖励，办理车证更是奖励上千。
　　严打加鼓励，双管齐下，此次合规率或许能有很大的提升，合规司机也熬出了头，迎来单量的春天。
　　合规率喊了这么多年，都没有动静，滴滴为何选择在此时站出来，很大一部分原因，还是与利益挂钩。
　　在网约车司机群体中，绝大部分的都是单证或无证司机，平台不是不知道，只是如果真下手整治，就意味着会流失掉很多司机。
　　司机人数少了，意味着单量、活跃度也会相应下降，利益便也随之降低了。
　　而现在滴滴为何要严抓合规，这不是损害自己的利益吗？
　　据业内人士分析，滴滴此次对不合规司机出手，或许与滴滴想要转港上市的合规要求有关。
　　滴滴平台的司机数量庞大，整体合规率偏低，所以赴港上市会面临较大的合规压力及风险。
　　此次对不合规司机的清退，一方面是为了提高平台的合规率，另一方面也是在为赴港上市扫清障碍。
　　不管目的为何，严抓合规，对网约车市场来说，能促进行业良性发展，总归是一件好事。
　　饱受合规率诟病的滴滴都开始整顿了，曹操、高德、一喂出行这些平台还会远吗？

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