自从麒麟芯片停产,处理器采购之路被堵死。华为内部就不断进行调整,汽车业务、云计算业务、5G业务的人事架构以及定位在过去半年时间里不断更改。其中云计算业务最为夸张,在今年年初才被升级为新BG业务, 但在短短五个月时间里,就更换了三位总裁。 本以为余承东上任会是云计算业务的最终答案,但根据华为给出的最新消息来看,事实或并非如此。 据悉, 余承东在短暂露面宣布华为云跻身世界前五后,就被任正非调离云计算部门。 目前余承东除了原来的消费者业务CEO身份,只有一个智能汽车解决方案部门CEO头衔。 众所周知, 华为消费者业务因为芯片问题整体发展势头并不好。 余承东在该业务上挂衔,除了因为余承东对该业务比较熟悉外,更多的是为了稳定军心。 从这一角度来看,智能汽车解决方案业务才是余承东真正的用武之地。在笔者看来,其实余承东被调任也体现了任正非的高瞻远瞩。 要知道,余承东对于华为而言已经成为了一个标签。 华为潜在客户对余承东大都拥有好感, 若是将余承东放在云计算这种不面向大众开展的业务上,无异于一种浪费,让余承东负责智能汽车解决方案业务, 不仅能充分利用余承东在消费者市场积累的经验,还能让余承东和用户产生交集,发挥最大的价值 ,可谓是一举两得。 最重要的是,余承东所负责的智能汽车解决方案部门拥有巨大的市场前景。相信不少人都已经注意到, 华为在手机市场上的老对手小米、OPPO、苹果等厂商都已经官宣进入智能汽车市场 。另外,网络安全领域的360公司,卖家电的美的也都有宣布造车。 智能汽车市场就像十年前的智能手机市场一样,风口之下鱼龙混杂。而余承东所要做的就是复刻智能手机业务的成功,和十年前不一样的是,目前华为在智能汽车市场远比在智能手机市场更有底气,消费者也更加愿意支持华为。 华为虽然曾说过不会进入整车制造领域,但信息显示,华为已经对北汽子品牌入股,华为汽车终究还是要来。你认为余承东能够带领华为在新市场完成手机业务复刻吗?