上市圈钱，抽成存疑，约谈无视，滴滴你到底有多牛？

　　程维曾说，滴滴是一家非常没有安全感的公司，它出生于血海狼窝，一路尸山血海闯了过来。除了网约车，滴滴业务还覆盖了顺风车、代驾、租车、单车、大巴、金融、外卖、货运、跑腿等业务。曹操专车、滴答出行、哈啰、一喂顺风车、万顺叫车等等哪个平台不是致力于做小而精？
　　滴滴的每一次扩张都少不了补贴大战，网约车大战、外卖大战、团购大战，哪一场不能载入滴滴闯过尸山血海的历史。
　　拿烧钱当策略，用并购做战术，滴滴这个网约车老大来的名不正言不顺。一次次无视约谈，像＂死猪不怕开水烫＂，压榨司机无所不用其极，所以上市是不是为了圈钱，你的钱不够造车了是吗？不够研发无人驾驶了是吗？
　　一、滴滴的＂上市论＂
　　2018年，消息称滴滴计划年内上市，然而，这一年，同量级互联网公司美团大举进军网约车市场，加上网约车安全事件频发，导致滴滴的上市计划搁浅。自此，时不时会有滴滴上市的传闻曝料。
　　目前，甩下橙心优选的滴滴似乎是为了上市发了狠心，不惜给橙心画大饼——拆分上市，2021年的滴滴浑身散发着一股不成功便成仁的气息。
　　2014年，滴滴和快的互掐，2017年，滴滴又和美团较高下，程维一句：尔要战，那便战，让滴滴两场补贴战下来元气大伤。
　　回看滴滴一路走来，可谓是一路烧钱，一路跃进，一路亏损，前段时间终于放出好消息——网约车业务净利润3.1%。
　　滴滴想入局造车，想研发无人驾驶，想实现无人驾驶和有人驾驶在出行市场的无缝切换运营，想率先实现商业化落地，最现实也是当即需要面临的问题——钱。
　　面对不确定的巨额投入，上市更像是不得已而为之的选择。
　　二、滴滴的＂抽成论＂
　　从滴滴承认抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，到滴滴自查平台服务费，合理确定抽成比例，让司机收入更加公开透明，此次约谈后滴滴终于有所作为。
　　滴滴如今的结果其实是必然的，其拿快车当专车使，抽成像抽血的那一天它就应该意识到＂水能载舟，亦能覆舟＂。
　　口碑值、服务分、出行分这些都是剥削司机的手段，抽成比例不合理，30%？40%？有司机说40%他都能接受，不要超过50%，进了圈套的司机真是苦不堪言。
　　享道出行打造＂网约车司机关爱日＂，万顺叫车建立＂司机之家＂，滴滴在回应调整司机抽成比例，什么时候才可以醒悟过来？
　　三、滴滴的＂约谈论＂
　　作为网约车行业的巨无霸，滴滴的日单量高达2400万单，已接近线下出租车市场近一半份额，整个网约车行业占比约90%，滴滴长期把持行业话语权，完全形成了垄断的势态！
　　＂滥用市场支配地位＂、＂二选一＂、＂掐尖并购＂、＂烧钱抢占市场＂、＂大数据杀熟＂、＂信息泄露＂等，没有一个是滴滴没碰的。
　　每次看到滴滴的爆料消息，不是上市，就是约谈，甚至出现过20天内约谈3次，这是多么高的比例！终于，看到一次滴滴的回应。
　　针对最近一次被约谈，滴滴方面回应道：调整司机抽成比例，落实主管部门要求。
　　曹操专车、滴答出行、哈啰、一喂顺风车、万顺叫车等等两百多家平台＂百花齐放＂，理应良性竞争、良性发展。您觉得呢？