试了特斯拉Model3,再开小鹏P7,车主差距我还是要讲
大家好,我是阿妞,近期特斯拉出现刹车失灵的事件越发频繁,让不少准备入手特斯拉的消费者很是纠结,而我有一个朋友之前就去4S店中试驾过model3,就在他要入手时,出现了特斯拉女车主维权事件,因此朋友就转头开了一下小鹏P7,过后表示差距还是要讲一下的
首先在电池续航方面,model3与P7采用的电池均为磷酸铁锂电池,前者电池容量为55KWH,入门版续航里程为468KM,而小鹏P7的电池容量是60KWH,入门版最大续航里程480KM,同时提供了电池终生质保服务,两者对比下,明显小鹏P7要更胜一筹
紧接着来说说价格,model3的官方指导价在26.67--33.99万之间,而小鹏P7则是22.99--40.99万,在买入门版车型的时候,小鹏P7会更划算,可在购买顶配版车型就不同了,model3的优势更加明显
其次在驾驶操作上,特斯拉绝对胜出,因为它的悬架是通过特别调教的,再加上model3的方向盘偏沉一些,开起来相对运动化,尤其是在高速拐弯时,能明显感觉到转向轮带来的反馈,这估计也是为什么很多燃油司机在试驾它后,会想要入手的原因吧,反观小鹏就不同了,它的方向盘手感偏轻,底盘调教也偏向于舒适性,没有model3那么灵活
最后的外观方面,相信没人能拒绝特斯拉,因为它本就是为年轻消费者打造的,封闭式的前脸加上两侧标配的全LED大灯,以及不输轿跑的运动姿态,简直不要太帅气,而小鹏P7则是融合了东方底蕴,让人眼前一亮,但个人感觉model3外观更讨喜,你觉得呢?
小鹏P7内饰
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