新能源汽车消费维权案例

　　1、产品质量问题案例
　　据央视网，中国消费者协会公布2021年全国消协组织受理投诉情况分析，并同期发布了部分典型案例和解决建议。其中，新能源汽车举证难、维权难是中消协公布的典型案例之一。例如：
　　（1）3月10日河南郑州张女士称，2月与家人在安阳驾驶特斯拉出行期间，车辆刹车失灵追尾，张女士在4S店门口拉横幅维权。4月19日，第十九届上海车展开幕当天，在特斯拉汽车展台，有两名女子身穿印有刹车失灵和特斯拉标志的T恤，引发广泛关注。20日晚，特斯拉通过官方微博就未能及时解决车主的问题，发布致歉信。
　　（2）2021年7月，浙江省温州市鹿城区消费者权益保护委员会接到消费者宋女士投诉称，其电动汽车在充电时发生自燃，消费者认为4S店出售的电动车存在质量问题，要求予以赔偿。经鹿城区消保委调解，双方达成一致，4S店退还9。68万元购车款，对车内烧毁的物品补助2万元，给予误工补助1。6万元和精神损害补偿3万元，总计16。28万元。
　　（3）据中国网，有位2020款蔚来ES6的车主杨先生投诉称，其于今年3月底提的车，但手机无线充电功能一直无法使用，维修过两次都一直无法解决。同时，他还反映蔚来ES6在雨天或洗车后，刹车均存在异响，更换完刹车片后也未得以解决。ES6车主沈先生则表示，在用车不到1年的时间里，蔚来ES6却遭遇了2次动力系统故障。沈先生称，第一次车辆出现了动力系统故障空调失效，到店更换了空调泵总成。第二次，又因为前电机故障出现动力系统问题。
　　（4）据山西日报，1月1日，上海车主梁女士称，驾驶特斯拉Model3出行时，汽车失控20分钟，其间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。根据梁女士介绍，特斯拉售后承认21秒存在失控，但在此之前和之后的失控状态表示否认。对于失控原因解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡。2、未按时交付问题案例
　　（1）据北京晚报，今年4月14日，小鹏P5正式亮相。4月19日的上海车展，小鹏P5正式开启预订，在发布会上，小鹏汽车官方宣布了P5的预订专享权益，其中包括优先提车权，以及价值超过两万元的终身用电无忧礼包。但就在大家满怀期望，终于能够开上苦苦等待了半年之久的小鹏P5时，10月26日，小鹏汽车官方发布了一份新的P5交付方案，表示因毫米波雷达供货短缺，影响到P5生产和交付时间。
　　（2）据山西日报，长安新能源旗下奔奔ESTAR订单延期交付和部分经销商加价卖车的投诉在一些投诉平台发酵。一名用户投诉说，他于今年10月16日订购了2021款长安奔奔EStar国民版（慢充）车型，缴纳3000元订金，经销商承诺2个月内提车。今年11月19日，经销商电话告知在承诺日期内无法提车，除非加价10000元订购新推出的多彩版车型。还有一名用户投诉说，他在今年10月份订购了一台奔奔EStar，与经销商签订的合同中没有注明具体的提车时间，多次询问都以无车为由，经销商称要么付5000元购买升级服务包，要么一直等。3、服务问题案例
　　（1）据中国网，一小鹏P7车主因车辆存在刹车、方向盘抖动，蓝牙钥匙经常无法使用，中控大屏由于装配问题存在异响等一系列问题投诉，且车主的故障车辆经过反复修理也解决不了问题，故障越修越多。今年2月，小鹏P7在广东街头发生一起自燃事故，车身尾部冒出白烟，随后左侧后轮开始出现明火，直至消防员赶到后才将其扑灭，但最后已被烧成车架，内部损毁严重。
　　（2）据央视网，2021年9月19日，消费者王女士在苏州某新能源汽车4S店预购了一辆纯电动汽车，车型为绿色才气版机械刹。王女士支付了定金，双方签订了车辆预售合同，但合同中的交车日期栏为空白。一个月后，王女士联系4S店交付余款、提车，但4S店告知王女士，因厂家调整生产，王女士订购车型已经停产，现升级为电子手刹，并且只有青色，升级后的车型需要王女士加付3000元才能提车。王女士认为4S店违约，要求按约付款提车或者退还定金、赔偿损失。4S店不同意。王女士遂向江苏省苏州市消费者权益保护委员会投诉。经苏州市消保委多次调解，王女士少量加价购买了新车型，投诉问题得以解决。
　　（3）据凤凰新闻，2021年新推出的国产特斯拉ModelY仅仅上市数月，但是已经被车身共振问题缠绕，甚至位居当月电动车车型投诉榜单第1名。与此同时，特斯拉在售后服务态度方面，更是让人气愤至极。比如说，在今年上海车展期间，一位特斯拉女车主因为维权，竟然被特斯拉展台工作人员，以极其粗鲁和不雅的方式，拖下展台。更令人大跌眼镜的是，针对该事件，特斯拉全球副总裁陶琳女士不仅在采访中宣称绝不妥协，而且暗指车主受人指使。4、虚假宣传问题案例
　　（1）据央视网，2021年9月29日，湖北消费者张先生投诉，称其花费20万元购买了某品牌新能源汽车，推销时宣称充一次电，续航能达到510公里，但消费者实际使用时的续航里程只有300公里。消费者认为存在虚假宣传，故投诉请求帮助。经当地消协调解，经营者为消费者更换了电池。
　　（2）据中国网，大量车主们反映称今年35月在门店下定了老款理想ONE车型（2020款），门店销售也一再表示近期不会有改款车型上市（2021款），但是时隔不久理想汽车就于5月25日发布了新款理想ONE，进而导致刚买不久的老款车型短时间大幅贬值。有车主表示厂家出改款或新款车型很正常，但需要给用户知情权和选择权，新款车型的价格在个人接受范围之内，厂家确实应该提前把选择权告诉消费者。记者进一步从车主那里了解到，理想汽车APP对老车主们的投诉发言进行了管控，这些车主或被禁言，或被限流。因此，外界才纷纷将理想汽车此举理解为厂家诱导消费者购买老款车型的清库存、割韭菜行为。
　　（3）长城欧拉车主投诉表示，其于今年4月份新买的欧拉白猫（2020款360km标准型）续航里程为360km，但在购车两天后，就发现车辆在充满电后，显示续航里程仅为351公里。其已经多次联系了4S店，并到店检测，但4S店一直找不到原因，就是让我进行系统升级，对此，车主不能认同：新买的车就出现问题，连故障原因都不知道，光让我升级有什么用？此外，车主自己也曾联系过长城欧拉厂家，但对方仅表示让车主找经销商处理。
　　（4）据中央电视台财经频道报道，上海车主朱先生表示，欧拉官方App在不久前进行了一次强制升级，升级后原外显的高通芯片信息进行清除。欧拉宣传中使用的是高通芯片。但是车主发现其实并非高通芯片，而是英特尔芯片。这两家公司的芯片虽然都是顶级的供应商。但是高通的芯片是8核芯片。且现在大部分的智能手机使用的都是高通的芯片。因此车机系统能够更方便地支持主流安卓应用，而且方便实现手机互联功能。但是英特尔的芯片是4核芯片，这款芯片是2016年发布的产品，在兼容性上不如高通芯片那么出色。有多位欧拉好猫的车主质疑欧拉汽车涉嫌虚假宣传和误导消费者，并尝试与经销商和品牌方取得联系。