华为重申不造车不会投资车企，华为汽车概念股应声大跌，鸿蒙板块活跃

　　5月24日上午，华为再度发布声明重申不造车。华为公司表示，这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。
　　下午A股开盘后，华为汽车概念股全线大跌，午后跌幅进一步扩大，截至记者发稿，北汽蓝谷跌停，长安汽车跌超9%，小康股份跌超7%，广汽集团、东风汽车跌超4%。
　　华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。
　　近期，华为造车的传闻不断出现。此前有媒体报道称，华为正在尝试收购本土汽车制造商的电动汽车部门，包括寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌——极狐ARCFOX。该报道还援引北汽蓝谷内部人士消息称，双方确实在密切接触，但华为不太可能控股北汽极狐，入股的可能性更大一些。
　　华为的上述声明，则是对其造车传闻的再次澄清。
　　不过，华为也表示，选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。
　　关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。
　　有关与长安汽车的合作，5月20日，长安汽车发布公告，将控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司，并与长安汽车、华为、宁德时代共创自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN）。
　　长安汽车还表示，未来5年，阿维塔将会基于CHN架构推出5款车型，其中，代号为E11的车型基于新一代智能电动平台，定位中型SUV，搭载华为HI智能汽车解决方案，目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。
　　虽然造车无望，但华为在汽车领域的探索不会停止。
　　华为在声明中表示，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
　　鉴于上述消息，虽然华为汽车概念股大跌，但华为鸿蒙板块活跃，润和软件、易联众、北信源、先进数通、常山北明、诚迈科技、科蓝软件等个股涨幅居前。
　　21世纪经济报道记者梳理发现，润和软件参与了华为智能汽车解决方案，包括智能驾驶、智能车云、智能电动等方向的合作。易联众参与华为鸿蒙生态建设，主要为依托鸿蒙系统研发公司的软件和系统。北信源在移动办公及安全通信应用领域中成功在鸿蒙系统上线信源豆豆App，并提供了全面的安全即时通讯服务，成功接入华为鸿蒙构建的生态体系。
　　更多内容请下载21财经APP