小鹏P7在自主品牌的新能源轿车里被称为国货之光，提到P7大家第一时间想到的就是那炫酷的造型和一流的自动辅助驾驶系统，它的出现的确对特斯拉Model 3形成了不少威胁。
　　我带着此前特斯拉的疑似刹车失灵事件对小鹏P7销量是否有积极影响这一疑问进行探店，通过销售了解到，近期的确有一些本来想买特斯拉Model 3的客户转向小鹏看车考虑入手P7。
　　虽然P7推出已经有一段时间了，不过在街上的能见度依然远不及Model 3，这从销量数据上也能证明这一点，P7每个月只能卖出3千台左右，有时还不到，而Model 3则基本每个月都能卖两万台以上，我猜这跟小鹏工厂的产能有一定关系，所以等车周期也比较长。
　　相信大家都知道，小鹏与众多新势力采用官方直营的销售方式相同，所有渠道都是统一售价。目前了解到的优惠是，所有总价不超30万的新能源车都能享受到政府补贴后的价格，所以在后期的一些选装所带来价格上的增加就要注意了，而由于小鹏是广州企业，如果上广州牌，政府还能再补贴多一万元，另外厂家目前还送1.7万元的选装额度，如果超预算补差价即可，没用完的也可以当做积分后期在官方商店换其他物品或者当钱使用。
　　另外我还了解到，厂家的一些展车也是会定期对外抛售的，数量不多价格能再便宜个1-2万，虽然展车有些地方会存在磨损，配置也已经选好，不过依然会进行检测后再交到客户手里，如果不介意这些，其实可以考虑买展车，毕竟新能源车的保值率低到可怕。

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