中国是否需要垂直起降战斗机？会研制与F35B相似的战斗机吗？

　　要问中国有没有垂直起降战斗机？有还是有一架的，毕竟北航展览馆里还有一架从英国某私人飞机收藏家手里搞来的＂鹞-GR3＂，但是批量装备部队与实战运用那肯定是没有的。
　　不过尽管没有这种东西，但是要说没有做过一定的分系统乃至整机预研那也肯定是假的，要说没有去看过苏联的冷战遗产，也就是那个丢在茹科夫斯基荒地里的Yak-141垂直起降战斗机原型机那也不科学。
　　毕竟目前就按照笔者了解到的情况，我国的航空工业部门攻克F-35B那个尾喷管的弯扭结构关键技术及相配套的飞控系统已经有一段时间了，只不过现在海军航空兵和空军航空兵都没有提出研发要求，因此目前也就是手里握着技术储备。
　　至于你说我国海军航空兵和空军航空兵到底要不要这种东西，按照笔者的想法，空军航空兵肯定是不要这种东西的——很简单，垂直/短距离起降战斗机这种东西，在空军航空兵的发展历史上已经被证实是走了＂邪路＂的东西，属于冷战前期对峙双方精神紧张脑洞大开的产物。
　　冷战前期西欧各主要国家面临的威胁是啥？不，不仅仅是笼统的所谓＂苏联的钢铁洪流＂，而是一旦开战苏军以战术核武器开道，实施大纵深向心突击的装甲集团军和威胁性更大的纵深战役机动集群（1970年代以后）。无论是战术核武器还是坦克集团军还是战役机动集群，基本上都意味着一旦开战北约战略战役纵深五百公里以内的所有机场随时都有被＂飞龙骑脸＂的危险。
　　作为应对措施，分散部署、野战机场、筑垒机场工事都是应对措施，而研发垂直起降战斗机自然而然地也成了一种应对措施——这货根本不需要机场，有个篮球场大小的空地就可以起飞作战。
　　因此实际上＂鹞＂式战斗机开始是皇家空军一个劲儿在那鼓捣的项目，主要目标是研发一种可以执行近距离空中战术支援的飞机，最早装备部队的年份是1969年。
　　但是实际上皇家空军很快发现，所谓的垂直起降战斗机并不科学——一方面是受限于70年代的航空技术，它那四个＂飞马＂发动机维护特别复杂，理论上的＂有个篮球场/停车场就能起飞＂在实战运用中只是一种美好的想象，毕竟任何飞机都无法脱离机务保障部队运作，分散部署的形式反而还分散了保障部队的力量，提升了保障难度。
　　另一方面来讲，这个垂直起降战斗机普遍有着耗油量大得吓人的问题，我们还是以皇家空军的＂鹞GR3＂来讲，在实施全垂直起降模式的情况下理论作战半径只有93千米，在实施短距离起飞的情况下作战半径也只有300多千米——这简直已经不是机场围墙保卫者了，而是机场跑道保卫者了。
　　故而这种垂直起降战斗机在空军航空兵的装备发展历史上很快就成了昙花一现的玩意儿，大家还是觉得发展跑道抢修技术、机堡加固技术、野战机场起降技术、高速公路起降技术比较科学。
　　等到冷战结束之后俄军彻底放弃了面对西欧的大规模战争计划，而其它地区可能发生的大规模军事冲突暂时也都没有使用战术核武器开道、战役机动集群骑脸的危险，因此，世界各主要国家的战术空军航空兵很快都彻底放弃了垂直起降战斗机。
　　而从海军航空兵而言，垂直起降战斗机在所在军种也是一种非常特殊的产物，不能脱离所在军种的地位、战役想定乃至国内政局来考察。
　　就拿倒霉的英国皇家海军来讲，皇家海军装备＂海鹞＂其实是工党政府强行喂SHI的结果，工党政府砍掉了皇家海军全部的舰队航母跟配套的F-4K舰载战斗机跟掠夺者攻击机以及＂塘鹅＂预警机，万般无奈之下皇家海军只得退而求其次把新一代航空母舰以＂全通甲板载机巡洋舰＂的名义塞进了海军作战序列。
　　常规起降舰载机那是没戏了，咱就退而求其次玩垂直起降的战斗机吧，毕竟有总比没有强，皇家海军这才在空军的＂鹞GR3＂的基础上研发了＂海鹞FRS1＂。
　　至于苏联红海军，同样也是戈尔什科夫跟其徒子徒孙忽悠＂赫秃子＂跟＂勃总＂瞎塞私货的结果，把1143级航空母舰（也就是著名的＂基辅＂级）以＂载机巡洋舰＂的名义塞进了红海军的造舰计划，然后强行装备了一小批Yak-38＂铁匠＂型垂直起降舰载机用于承担建立防空阻塞线的任务（实际上Yak-38性能极差，连基本的飞行训练都无法保证，所谓的区域防空任务在实战中大概率也就是个画饼）。
　　再说美国海军陆战队，海军陆战队之所以拼命捣鼓AV-8B，然后还一定要咬死F-35B不放松，最主要的还是四等人身为独立军种一定要具备自己的攻防能力，说白了，就是军种矛盾，为了刷存在感的需要。
　　但是尽管说是这么一说，美国海军陆战队作为当前各国唯一一个装备有垂直起降战斗机，尤其是最后要装备300架以上第四代垂直起降战斗机F-35B的军种，对我们的威胁可以说非常巨大。
　　一方面，按照美国海军与海军陆战队的作战想定，舰队决战时可以将携带有F-35B的两栖攻击舰部署在次要威胁方向上用来实施战役佯动，吸引假想敌的区域拒止火力，为己方真正的舰队决战兵力让出进攻通道；
　　另一方面，海军陆战队自己装备、自己指挥的固定翼舰载机可以极大地提升战场与战役纵深遮断的效率，毕竟哪个军种给自己搞支援都不如自己给自己支援来的快准狠。
　　从这个意义上讲，笔者还是非常希望我们能上马自己的垂直起降战斗机项目的，但是到底国家有没有这方面的想法，目前不清楚。
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　　应该会，但恐怕不会太快。
　　随着我们国力的提升，以前守卫本土，在我们自己的领土上，抵抗侵略者这种思路明显是不符合现实了。未来，解放军是必然走出去的。首先要御敌于国门之外，或者干脆就是把战场摆在敌人的家里。
　　走出国门，要靠海军打头阵，之后就是海军陆战队远征，跨海在对方的领土上作战。现在是重点发展海军，但海军陆战队肯定是马上要向上强势突破的潜力股。未来，中国的海军陆战队肯定会有个质变性提升。
　　中国军队必须走出去 海军陆战队必须崛起 两栖攻击舰必须有 垂直起降战机必须上舰。
　　掐头去尾，不要当间，垂直起降战机对于中国来讲就是：必须有。
　　但是，中国军队不远万里的登陆另一个国家，这个需求，有。但肯定也是，不迫切。所以关心两栖攻击舰的朋友恐怕你得把热情降一降，这个东西不会太快出现。而垂直起降飞机也自然要等一等了。
　　我们已经能自行建造6万多吨的航母，造4万多吨的两栖攻击舰已经没有任何难度。两栖攻击舰的技术难度远低于航母。光甲板强度两者就不能比。现在中国的两栖攻击舰依然没有动工，不是技术问题，也不是资金问题，主要还是不太着急。
　　至于说垂直起降战机，以中国目前的实力开发，难度也不太大。
　　矢量发动机，已经有了。而且能安在歼10上，拿出来秀，肯定已经是非常成熟、可靠。必须得打100%的包票才能上航展，不然出了事......当然，这款发动机适不适合安在垂直起降战机上，还是未知，但有了这个基础，再开发一款特供版，并不是什么大问题。
　　现在歼20已经服役，在隐身材料、雷达、座舱、武器系统以及头盔显示器......这些方面，基本上都是现成的，攒攒就是一款新战机。
　　现在中国的垂直起降战机本身并没有太大的障碍，它面临的第一个问题是不太着急，第二个问题就是：无人机的抢饭碗。
　　海军陆战队的飞机，主要作战任务还是对地攻击，而这活无人机现在也能干。争夺制空权，消灭敌人的战机，还得靠海军、空军。陆战队的战机是用来支援地面的。前面有个机枪阵地，马上呼叫战机，扔下来导弹。这样的任务，现在无人机完全能胜任，未来，无人机的前途更是不可限量，肯定会做的更好。那么，还有没有必要开发有人的隐身版垂直起降战机就成了问题。
　　前几天印度战机被击落，飞行员被俘。像这样事件的影响实在是太恶劣，而无人机则完全没有这个担心，就算被击落，也不过是损失件机器。
　　无人机价格便宜，开发难度小。体积小，方便在舰船上使用......等等优点，也是不一而足。它对垂直起降战机的挤压也不会小。
　　所以，未来中国的垂直起降战机的数量恐怕不会太多，然后跟无人机组网作战。
　　随着远洋海军的建设步伐一步步迈前，从071型船坞登陆舰、075型两栖攻击舰的大量建造，大家可以感受以航母为主体远洋海军中，肯定也有执行次要任务的两栖攻击任务。受限于吨位、设计性能要求两栖攻击舰不能像航母那样以部署舰载机为主，具备大面积甲板用于起降。因此，对于能够短距/垂直起降的战斗机绝对的现实的需求。
　　以美国黄蜂级两栖攻击舰为例，是海军中以直升机和垂直/短距起降（STOVL）战斗机为主要作战武器，配备船坞的多功能两栖攻击舰。通俗一点就像二战中的护航航母，或者其他国家的小型航母，配套一定的舰艇就可以组成一个小型航母编队，实力不容忽视。而它的战斗力就来自舰上搭载的垂直/短距起降战斗机，包括：AV-8B垂直起降攻击机、F-35B舰载机以及攻击直升机。
　　对于我国陆续建造服役的071、075型两栖攻击舰而言，需求和黄蜂级两栖攻击舰一样。在确保战斗力的情况下同样需要配备攻击机型，只不过目前可提供的除了武直-10、武直-19之外，没有其他可供选择固定翼战机。
　　不过我国在垂直/短距起降飞机研制上起步较早，1969年开始进行的＂四号任务＂，以以歼-6为基础，加装升力发动机，实现垂直起降及超音速飞行。
　　两种方案，一种是直接加装升力风扇，改型简单，但性能绝对达不到要求。
　　下面这种方案，和雅克-36、F-35B等类似，不过基于当时的科研水平无果而终。
　　苏联解体后，到底吸收了多少雅克系列技术谁也说不清楚，以前是保障航母及配套舰载机的快速成型入役。现在同样也是客观需要，接下来的垂直起降机型在现有机型上改造，还是重新研制都值得期待。
　　但是不管哪种方式，F-35这种设计还是很值的借鉴。
　　这个当然需要，而且必须要研发，已经定型生产的J-20可能无缘垂直起降型号，后续出现双座的概率会很大，但是没有定型的FC-31完全有可能被系列化生产设计。第一款比较成功的垂直起降飞机是英国＂鹞式＂，它的出现确实让世界一震，短距或垂直起降，连野战机场都不需要，找块差不多的平地就能凑合。所以这款战机的出现与＂轻型航母＂相辅相成，它可以被部署到轻型航母或两栖攻击舰上进行作战任务，在F-35B没有被研制出来之前，＂海鹞＂战机一直是美国海军陆战队两栖作战的主力战机。英阿马岛战争中的＂海鹞＂垂直起降战斗机，既然节省了跑道，那就势必会增加航母的舰载机数量。
　　虽然垂直战斗机有这么多方便化的优点，但是它的缺陷也基本都是无可逆转的硬伤。第一项就是油耗太高，这就直接导致作战半径过小，而且会降低载弹量用来增加燃料，造成减少其作战能力。第二就是操作麻烦，飞行员的训练更加费时费力，也就造成这种飞机更加耗钱。世界上还有许多国家都研制过垂直起降飞机，比如法国、苏联等，但是由于技术方面困难重重终究失败，不过苏联的雅克-141还算有点成绩，但是随着苏联倒下最后以＂白菜价＂卖给了美国。雅克-141最大缺陷在于它起飞时的尾焰足以烧穿航母甲板。
　　虽然垂直起降飞机有诸多缺点，但是它对战略战术起的作用则是无可估量的。尤其是对于两栖作战来说，可以更快更好的执行掩护登陆作战任务，从而不用大型航母上的舰载机分兵来进行两栖支援作战，这样作战半径大的舰载机就可以全心全意应付纵深较远的目标。当然即便这样，这也是诸多国家消费不起的奢侈品，从F-35B面世以来，＂鹞式＂战机就不可避免的逐渐退出现役。前两天美国刚刚为自己的F-35B和两栖攻击加打好了广告，他们正从根本上用F-35B将4万吨的两栖舰改装成＂轻型航母＂。从两栖攻击舰到＂轻型航母＂，它们的概念确实越来越模糊。美国的9艘两栖攻击舰现在正逐渐换装成F-35B垂直起降战斗机。
　　所以不管从哪方面来讲轻型航母或者两栖攻击舰的最佳搭配都应该是＂垂直起降战斗机＂，与大型航母尽量拉开作用上本意的区别，让它们＂各司其职＂，这就好比陆军的主战坦克和重新崛起的轻型坦克，总有更适合它们的环境和战场。综合而言，轻型航母始终是玩不起大型航母选手的＂不二之选＂，更是大国强国常规武力代表的附属品。轻型航母相比起大型航母来说有低的造价优势，而且方便维护和保养，这的确是对一些蠢蠢欲动的国家最大的诱惑。美国塔拉瓦级两栖攻击舰，具有运输和作战两种能力。
　　也就是说我们不仅需要垂直起降飞机，更要有两栖攻击舰，这样一来海陆空作战体系才将完美！个人也始终坚信一点，我们的两栖舰和垂直起降飞机会在同一时间出现，但是需要一点时间，不要过于着急，毕竟垂直起降飞机的技术并不会那么简单，包括发动机和升力风扇，而我们做的就是一步到位，必须是隐形化的五代机！我们的075想象图
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　　垂直起降战机对于我国来说没有迫切需求，如果说上世纪60、70年代还有担心机场被炸，垂直短距起降战机能够应急这样的需求，现在基本没有，什么原因？攻守之势异也！
　　现在世界上哪个国家能自身毫发无伤地打击中国本土？没有，一个也没有，即使战时敢于打击我国一些前线机场，但对方无论是陆地机场还是航母都必然被东风洗地，而我国内陆纵深的机场，像歼-20、歼-16这种航程巨大，而且有大型加油机保障的战机根本不会受影响，不用担心没有机场可用的问题，所以，现阶段垂直起降战机对我空军吸引力基本没有。
　　垂直起降战机不但结构比常规起降战机复杂，而且性能会有很大差距，像上图这种设计，跟常规歼-6比，怎么可能干得过？英国人的＂鹞＂，美国改进的AV-8B，现在的F-35B都比同时期的常规起降战机差，航程短，载弹量少，F-35B是技术最复杂的F-35，很多为F-35A/C研制的内置武器，都是F-35B除外，它的弹舱比常规型号小不少，航程也是最短的，虽然比AV-8B强，但对手又不是AV-8B。
　　美国搞F-35B一是满足海军陆战队的需求，主要还是为海军陆战队提供火力支援用的，欺负欺负小国没问题，但跟大国干，特别是拥有隐身战机和反隐身能力的国家，基本是白给。其二呢，F-35B还能吸引那些像搞航母又没能力搞，弄个两栖攻击舰搭载几架F-35B装蒜的，弄几架F-35B上艘两栖攻击舰就可以过航母的瘾了，但也就是过过瘾而已。
　　对我国海军来说，没这种过个小瘾的需求，要打，航母加上两栖舰，实打实地干，航母舰载机比垂直起降战机打击能力强得多。
　　对于这个有很多缺点的垂直短距起降这个机种，未来还会受到具有越来越强战斗力的无人机等新型战机的影响，市场会越来越小，我国在很多新技术上更值得投入，而不是追随他国搞一些落后的东西。N
　　显然我国现在非常需要垂直起降战斗机，也肯定会研制自己的隐身第五代垂直起降战斗机，而且现在肯定就在研制之中，不管是不是传说中的代号为歼18的战斗机，我国都肯定会推出这一款战斗机。
　　我国过去没有两栖攻击舰，也没有在远征作战中，从海上发起不断的对地面的航空火力支援任务，但是现在不同了，随着人民海军进入远洋，我国也开始面临着在对外远征的攻势战役中，如何利用海洋空间发动对地面打击的问题，此前我国在这个方面的投送能力是比较弱的，现在不一样了，我国也开始建造船坞登陆就、两栖攻击舰甚至是航空母舰了。
　　在这个情况下，如果人民海军新一代075型两栖攻击舰以全直升机配置进入海军部队的话，显然是不能满足需求的，即便是能够搭载武直10和新一代的直20直升机，也不足以满足海上发起大规模战役级攻势的需求，而要让两栖攻击舰具备起降固定翼攻击机的能力，就必须要首先研发出垂直起降的固定翼战斗机。
　　至于会不会是和F35类似，则要看我国的垂直起降战斗机是什么样的结构类型了，世界上的垂直起降战斗机有两种模式，一种是英国海鹞战斗机的单发动机多喷口平衡起飞型，一种是苏联的雅克141和美国的F35那样的升力风扇垂直起飞型，我国很有可能借鉴的是升力风扇型，这样飞机的整体作战能力将会更强一些，除了升力风扇是死重影响性能外，其余和一般战斗机已经很接近了。
　　因此，我国一定会研发一款垂直起降战斗机，尤其是在现在075型两栖攻击舰已经开建的情况下，这已经不是要不要的问题，而是什么时候能够服役的问题，075的吨位将会达到3万吨以上，如果是全直升机配置，那就略显浪费了。
　　不少人对垂直起降战斗机嗤之以鼻，因为这是一个非常鸡肋的设计，他们觉得美国点错了科技树，后来发现了F35B垂直起降战斗机用处不大，但是已经投入了那么多经费，只能坚持使用了，而那些进口F35B战斗机的国家，也没有选择，只能进口F35B，只有F35B才能让这些国家的两栖攻击舰或者直升机航母才能成为航母，它们选择F35B不是觉得F35B性能有多强大，而是别无选择。
　　F35BF35B可堪大用
　　很多人喜欢把F35B和纯正的舰载机比较，比如把F35B和F35C比较，对比后，F35B的确不如F35C，性能数据差别了很大，比如F35C无论是航程还是载荷，都超过F35B，但实际上，F35B和F35C执行任务的类型不一样，F35C主要负责远距离制空、制海和对地作战，而F35B主要负责近距离近海和空对地支援、滩头支援和战场攻击任务，并且F35B对于起降条件要求不高，普通两栖攻击舰经过改造，就可以作为F35B母舰。
　　搭载F35B的美国两栖攻击舰
　　美国现在已经有＂大黄蜂＂舰载机和F35C舰载机，尤其是＂大黄蜂＂舰载机，数量足够，而就在这样的情况下，美国还需要F35B，因为F35B可以执行它们并不能执行的任务，并且F35B可以让一艘两栖攻击舰具有多用途的特点，甚至可以根据任务需求，搭载不同的作战模块，比如美国＂黄蜂＂级两栖攻击舰，就可以拥有突击模式、制海模式和标准登陆模式，如果没有F35B，两栖攻击舰无法进行快速制海和对地攻击。
　　F35B正在降落在两栖攻击舰上我国在未来需要垂直起降战斗机
　　关于我国是否需要F35B类似垂直起降战斗机的讨论一直没有停止，个人觉得我国需要，我国也已经发展出了075型两栖攻击舰，并且还只是一个开始，我国在未来还会推出排水量更大，作战能力更先进的两栖攻击舰，而两栖攻击舰并不是航母，由于尺寸和吨位限制，铺设大型甲板和安装弹射器不太现实，而F35B垂直起降战斗机对于母舰的要求不高，目前全球已经有多款两栖攻击舰可以起降F35B。
　　意大利两栖攻击舰已经搭载F35B
　　并且F35B并不只是以垂直起降的方式起降，在大多数的情况下，F35B采用的是短距离起飞和垂直降落，现在逐渐开始了短距离起飞和起降，短距离起降不仅省油，扩大了航程或者作战半径，还提高了载荷，使得F35B的作战半径超过800公里，几乎和＂大黄蜂＂舰载机相当，再加上F35B属于隐身舰载机，战场生存能力很强，此外F35B不仅可以在水面舰艇起降，在特殊环境下的前线简陋机场，所以类似F35B这样的垂直/短距起降战斗机，对于世界大国海军来说非常重要，我国需要发展这类战斗机。
　　世界上迄今为止装备垂直起降战斗机的国家大体上分为以下三种：第一种是自身条件有限，用不起舰载常规起降战斗机，只能使用舰载垂直起降战斗机来挑大梁，比如日落西山的英国，以及一票拥有轻型航母的中小国家。第二种是在舰载常规起降战斗机技术尚不成熟的时候，不得不暂时使用舰载垂直起降战斗机来应急，比如当年还没有造出库兹涅佐夫级航母的苏联。
　　第三种就是舰载常规起降战斗机实力超群，在制空权无虞的情况下，使用舰载垂直起降战斗机专门负担两栖登陆作战的打击支援任务，比如拥有11艘两栖攻击舰和海军陆战队独立航空兵的美国。那么中国自身的实际情况，跟哪一种国家比较相似呢？很明显第一种和第二种都可以直接排除。因为中国舰载常规起降战斗机的技术已经相当成熟完备了，正在加紧研制下一代产品，也有足够的经J实力提供支撑。
　　至于第三种国家，当然这是我们努力发展想要达到的目标。不过由于国情不同和作战环境不同，中国军队在很长一段时期内对垂直起降战斗机的需求并不强烈，至少优先度的排名相当靠后。首先中国海军的当务之急是大力发展配备常规起降战斗机的正规大中型航母，目前已经有了两艘滑跃式航母——辽宁号航母和002型航母，可以起降滑跃型歼15第三代战斗机，算是初步具备了远洋独立作战能力。
　　但是这只是万里长征刚刚迈出了第一步，我们还需要进一步装备拥有电磁弹射系统的8万吨级（标准排水量）以上的航母，搭载弹射型歼15以及新一代的舰载第四代战斗机，而且根据央视曝光的信息我国计划在2049年之前建造10艘航母。从2019年算起30年内建造10艘航母，再加上与之配套的舰载常规起降战斗机，无疑需要花费巨大的资金和精力，还有闲暇另起炉灶再搞一款垂直起降战斗机的可能性实在不大。
　　其次中国海军陆战队并不是独立军种，也没有固定翼航空兵的编制。美国海军陆战队之所以需要F35B级别的垂直起降战斗机，也是自身任务定位所决定的，作为唯一不需要国H批准就可以由总T直接调动的兵力，美国海军陆战队需要在全球范围内实施快速反应、武力介入，那么必须拥有属于自己的强大航空支援力量。相比之下我军的两栖登陆作战假想区域主要在WW或者一些零星的离岸岛屿，距离本土并不遥远。
　　依靠部署在大陆或者海岛上的陆基航空兵完全可以有效提供空中支援，两栖攻击舰和船坞登陆舰也可以搭载武装直升机进行火力掩护，在这种情况下研制一款F35B级别的垂直起降战斗机实在是太浪费资源了，单独搞不现实，走F35的系列化路线同样是一个大坑。美国就因为F35的一机三型付出了高昂代价，甚至拖累了F35的整体性能，这样的前车之鉴我们也必须引以为戒。因此短期内大家应该很难看到我们自己的垂直起降战斗机。
　　作者：刻雨无痕
　　我国是否需要研制垂直起降战斗机？迟早需要，但是不是现在
　　美国之所以大力研发垂直起降战斗机，是因为，美国的海军陆战队已经独立成军，作为四等人与海陆空三军争夺军费。所以美国的海军陆战队与海军的矛盾也有不少，而且因为已经分家了，所以，海军陆战队想要获取美国海军的军事支援需要大费波折，所以海军陆战队迫切需要自身拥有对陆打击能力和撑起防空伞的能。
　　所以说海军陆战队极度喜欢这种垂直起降战斗机，所以在英国海鹞这么出现以后，海军陆战队积极推进美国购买AV8a海鹞战斗机的计划。
　　在在新时代战机转型的时候，海军陆战队也是积极推进jsf计划，因为海军陆战队可是靠自己打空战的（美国海军可没好心到一直蹲到美国海军陆战队附近，帮美国海军陆战队的觉悟）
　　但是我国海军目前的拳头部队依旧是航空母舰，航空母舰需要的是赶紧拥有一款第4代的隐身舰载战斗机。至于海军陆战队，呵呵。
　　海军陆战队也是因为年轻就算4月23号刚刚公布了海军陆战队成军的消息，但是也就是从几个海军陆战队旅会编成了一个海军陆战队军。
　　海军陆战队在最近才提升兵种地位，这就是说几年以内两者的矛盾不会恶化多少，
　　所以对于海军陆战队而言，垂直起降战斗机的需求并不迫切（而且垂直起降战斗机什么的，实在是两眼一抹黑。成飞和沈飞表示无从下爪。）
　　所以说等着吧，还早着呢。
　　再说就算早也不可能造f35那种。f35战斗机，他的取舍太夸张了，实际上海军与空军的战斗机能够整体相似，但是海军陆战队它要求垂直起降，所以说海军军和空军的人必须要迁海军陆战队，要知道我国的海军陆战队，那个是6等人了......（海陆空三军战略支援部队和火箭军）所以我国将来的垂直起降战斗机应当是独立研发的战斗海军和空军不带着他玩
　　我认为，中国非常有必要研发垂直起降战斗机。道理非常简单，因为咱们有很多型号的两栖舰艇。
　　从1955年中国海军第二船舶设计院仿苏T-4级LCM设计制造的066型两栖登陆艇，到比较先进的071型998昆仑山号船坞登陆舰。
　　这一发展历程，就证明了我军也有强烈的登陆需求，具体原因不言自明。有多少军迷、网友，都惦记着去活捉谁谁谁，如果没有强大的两栖攻击舰，那么这些美好的愿意，都会变成捉风去吧！
　　既然发展两栖舰艇的作战需求非常迫切，那么中国的两栖舰艇也不会停留在071这个级别上，必须向美国海军的＂黄蜂＂级发展。如果发展到了＂黄蜂＂级那种先进程度，放眼全国，没有一款可用的垂直起降战斗机，那么中国黄蜂的作战能力必须大打折扣。         因此，我认为中国必须要提前发展垂直起降战斗机，让垂直起降战斗机去等两栖攻击舰，不能让两栖攻击舰等垂直起降战斗机。这道理和宁可让人等装备，不能让装备等人是一样的，这句话在部队经常说的。
　　研发好了垂直起降战斗机，如果暂时无法登上两栖攻击舰。那么至少可以在A001这样的航母上一试身手，搭载上几架垂直隆起，与歼-15编队，不也是极好的吗？与歼-15都能编队了，把垂直起降战斗机改装个几架，当电子战飞机部署到航母上不也挺好的吗？三维矢量喷口不是传说有了吗？