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铁马冰河亦不负,韶华踏梦仍在目魅族18踏雪

  以笨拙的文笔写在魅族19发布的前夕———魅族18周年的献礼,是成人礼也是一场浩浩荡荡的妥协。
  都说人生如一场修行。得意时,一日看尽长安花;艰难时,潦倒新停浊酒杯。但生命的跋涉不能回头,哪怕畏途巉岩不可攀,也要会当凌绝顶;哪怕无人会登临意,也要猛志固常在。我们从经典中,汲取九万里风鹏正举的力量,历练也无风雨也无晴的豁然,待到重阳日,我们还来就菊花。一家企业就如人生一般,要经历年少轻狂,意气风发,跌落神坛,最后要么淡然离去,要么世俗看淡,做着妥协的抉择一边继续追着自己未完成的梦想。很显然,魅族是后者。
  "我们一路奋战,不是为了改变世界,而是为了不让世界改变我们。"这句话作为一个老煤油依旧历历在目,可是,现在魅族真的是这样吗?为什么我会这样问,因为他18岁了———一旦进入成年,人是会慢慢改变的。
  于是我就把我的17Pro出给了朋友,自己毅然决然的买了18踏雪256g版本,这个我心心念念了很久的机器。(人生已经很苦闷了,遇到喜欢的东西就买了吧)
  至于为什么我买了踏雪而不是等风,第一我是一个白色控,我很喜欢白色(好像等分风也是白色渐变吧),第二就是这个名字《踏雪》,每次听到和看到这配色,我脑海里显示的都是————"踏雪寻梅无人识,名满天下谁不知。"的意境,白色到灰色的渐变,大雪过后,一个人独自远行的形象跃然于手上。不过没有了白色的前面板属实少了些魅族高傲的味道,多了些机圈的俗套。
  说了这么多,我就是阐述一下我真的对这机器的颜值很是满意。加上162g重量和轻薄的机身,69mm的宽度,我上手才发现这家伙的长宽和2016年的小屏旗舰zuk z2Pro是一样的,小机身和被魅族打磨极致的圆润,手感真的是我摸过所有机器里第二好的!
  对于我这种不用主力机打游戏的家伙来说,这个这个续航和性能对我来书是完全足够的,不过我有点搞不懂为什么,这么强的配置打开微信有时候会无响应,打开相机杀后台呢??
  虽然再17Pro上没遇到过,不过这种小事情关掉微信再开一下就好了,这个可能是填空题的了:张小龙
  Flyme的有点还是很明显,小窗很好用巴拉巴拉每次都吹,实在是吹腻了,震动也在里15和17Pro的图文里实名表扬过了。但是有一点我不是很明白,为什么单手模式了没有了,17Pro和18Pro都是有的啊,是因为18太小了不需要?
  说是这么说,总体无伤大雅,为了mback甚至还加了一大块压感区域!虽然不是很有必要,但但是我吹爆,每次快捷打开手电筒和相机实在是太舒服了(我的习惯是双击亮屏 验证指纹 进入系统界面)所以锁屏的快捷我还是很多用到的。
  最后是喜闻乐见的相机了。
  因为疫情,所以没啥素材可以拍,大家体谅一下,看个乐呵就好!
  18作为我的主力机也有一周半了吧,总体来说还是很舒服的,偶尔也有小闹心。但是出门戴着pp壳依旧有不错的辨识度,比起17Pro虽然还是差点,而且pp壳不影响手感(亲测13块的pp壳保护性还不错,我是说不摔的话)。之前立的flag倒了,我没有把17Pro作为主力机,我还是把他出了,18就再立个flag,钉住!
  最后总结一下,魅族18周岁的献礼,没有让人大失所望,可能并不惊艳,一度让很多人调侃是收官之作,棺材的棺。我依旧相信"有人相爱,有人夜里开车看海""有人欺骗,有人依然傻傻等待"只要他用心在打磨,有一份自己的坚持,煤油依旧会等待着他的到来,18是一个好的成人礼,是一个转型,褪去了15,16,17三代的意气风发,多了一些成年之后的稳重,18系无广告,更多的是成年人的妥协和无奈,对供应链的话语权和成本,可是那又怎么样呢,和人一样,无论过的怎么样,生活总要继续下去。白头并非雪可替,遇见已是上上签,风吹雪散故人离,陌路只当忆往年。既然当年的辉煌不在的话,那就继续追寻,无论是那种尝试,去追上那个曾经被给予厚望的自己! 加油魅族,加油魅族19! #魅族# #魅族18# #Flyme9#

你会支持国货吗,为什么?因为我是中国人,支持国货义不容辞。我是支持。烂了好修。国货是国家当重视质量。监督要严格,少了假的。才有威信。如果说国货仍然不思进取,而且还通过爱国情怀来坑害消费者的话绝对不能支持!华为Mate20Pro这款旧的旗舰手机还能入手吗?我想买个30过来玩玩鸿蒙,40全系曲面屏不太适应。20应该不能刷鸿蒙吧?手持mate20Pro,日常还是不错的,打游戏也可以。我用的是20x,开始是两天一冲,一年后是一天一冲,今年小区门禁卡通过手机NFC复制成功,为什么刷着没反应?你拿着手机再到物业公司去激活一下就好了,把手机当做门禁卡放在刷卡机上重新读取再激活。门禁卡本身有自己的硬编码,门禁卡激活的时候刷卡机给门禁卡植入一个软编码,这样门禁系统就能认可你的电视机65寸的超高清的推荐下?老牌子TCL电视啊,家里大部分人用的都是这个牌子的。推荐TCLT6电视机,具备4K超高清分辨率全场景AI人工智能圆角全面屏这个三个显著特点,再加上2000多一点的价格,消费者口碑与买手机的时候大家是不是很纠结?感谢您的阅读!我发现一个非常有趣的问题,我们在购买手机的时候,很可能会出现纠结的情况。我们纠结的问题主要是购买什么样的机器?是性价比更高的手机,还是性能更强的手机,或者是影像能力表有哪些好的手机app推荐?手机里面装的APP应该是因人而异,每个人的需求不同那么需要的工具就不同,我还发现每个年龄阶段所装的APP也有所区别,像我的习惯就是咨询类软件有今日头条悟空问答,社交软件有微信QQ,华为折叠屏手机华为MateX2,对市场产生重大影响从确认的消息来看,三星将在春节第二周发布最新的s20系列旗舰产品,华为MateX2折叠旗舰将于2月22日发布,除备用系统计划外,华为消费者业务首席执行官余承东随后在微博上表示,余承传来华为好消息,马来西亚做出正确选择,为华为5G开绿灯华为5G的实力在3G以及4G时代,由于国外企业掌握了大量的通讯技术,导致我们国内一直处于比较被动的局面,国产手机公司甚至为此付出了很多专利费。其中最典型的例子就是高通税,凡是需要用华为海思之后的国产之光!诺基亚的芯片供应商!能赢在5G时代吗?因为华为芯片被限制,我国半导体行业受到了前所未有的关注。在手机芯片领域,除了华为海思,其实还有一家芯片厂商实力不俗。这家公司就是紫光展睿,被看做是全村希望的紫光展睿,实力如何?能否vivoS9一部颜才兼备的轻薄自拍旗舰在手机影像的长赛道上,逐渐分化出各种不同侧重点的机型,有的主打全能有的主打视频录制,有的则发力自拍。vivoS9的定位十分清晰,便是为那些喜欢自拍的女性用户所打造,在前置硬件上采用关于华为5G,三大国集体变卦?任正非开始收割本文原创,请勿抄袭和搬运,违者必究对华为5G,三大国做出决定5G成为当下各国都在加紧发展的网络技术,中国已经建立起超73万座的5G基站,包括在其余的用户数量,5G设备出货以及取得的
平均帧率高掉帧次数少!这才是真正的王牌游戏体验?近年来,随着处理器传感器屏幕等硬件的工艺水平提升,智能手机的配置更新迭代极快,性能表现也愈发优秀。与此同时也促进了手游市场的发展,用户对手机所带来的游戏体验也越来越重视。而提到游戏女作家状告知网运营方未经授权提供55部作品有偿下载,法院判赔2。28万最近,中科院停用中国知网一事引发热议,随后国家市场监管总局回应红星资本局称已关注知网涉嫌垄断问题。其实,去年就已有人状告中国知网侵权,通过法律手段维护自身权利。红星资本局4月28日年报里的中国经济丨新能源汽车快速增长加剧行业分化供应链考验中国车企21世纪经济报道记者左茂轩报道2021年,在全球疫情持续及国内疫情多点散发芯片紧张原材料价格上涨电池短缺等诸多不利因素下,汽车产业链上下游企业负重前行。但动荡之余仍有惊喜,中国汽车ROG游戏手机3270Hz触控采样率打造极致游戏体验ROG游戏手机3更进一步,采用了顶级的144Hz刷新率,搭配270HZ的顶级触控采样率,可提供流畅无拖影的体验,手机显示效果前所未有的生动。高刷新率势必会带来手机的高负荷运行,为了新品智慧屏VPro发布,华为游戏中心软硬协同推动大屏娱乐体验升级文丨壹观察宿艺客厅是家庭成员休息社交或娱乐时的多元空间,也是未来家庭生活和娱乐的巨大入口,在疫情持续冲击新技术变革与用户需求升级等因素共同加持下,家庭娱乐消费正迎来巨大的风口变革周正式确认了,小米12Ultra和徕卡合作,首发18G1TB,价格很惊喜为了提高本品牌手机在影像上的体验,我们看到国产手机品牌们有这样的做法,那就是与一些国际出名的镜头厂商合作,简单来说就是请这些优秀的国际影像巨头来为自己的手机调校镜头。比如,华为一直ES6的计算属性一。什么是计算属性名计算属性名是ES6的一个很大的增强,事实上可计算属性不是一个很新鲜的东西在ES5版本中我们也可以通过计算属性来进行取值letnamefirstnameletpe高德正式发布工作地图可支持50个途经点的智能顺路规划近日,高德正式公布工作地图服务,旨在依托高德地图APP,打造基于地理位置的数字化协同工具,为包含外勤的政企事业单位以及个人工作者,免费提供基于位置的地点可视化工作提效,以及团队协作余承东正式官宣,华为手机开始回来了,两款Mate旗舰发布日期敲定众所周知,华为在失去麒麟芯片和第三方5G芯片之后,手机市场江河日下,全球市场份额从14跌至如今的不足4,市场上难觅华为5G新机的踪迹。原本以为华为要放弃手机市场了,令人意外的是,华国家智慧教育公共服务平台上线一月累计浏览总量达22。2亿次中新网北京4月28日电(记者高凯)中国教育部28日召开新闻发布会,介绍自3月28日国家智慧教育公共服务平台上线以来,建设和应用进展有关情况。据介绍,3月28日国家智慧教育平台正式上国内首批!主驾无安全员的Robotaxi正式上线,小马智行又获牌机器之心发布机器之心编辑部北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市,小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。4月以来,自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。继作