理想汽车登陆港交所首日即破发研发之路任重而道远

　　中国科技新闻网8月12日讯（赵欣蕾 任彦松)8月12日，中国新能源汽车制造商理想汽车宣布其A类普通股在香港交易所主板成功上市，发行价为118港元/股，盘中跌破发行价。理想汽车表示，此次在香港交易所上市和全球发售，战略性地拓宽了公司资本渠道，扩大了投资者基础，且公司内部还在研讨回归A股的可能性。
　　图源：理想汽车官方
　　值得一提的是，2015年是李想第三次创业，创立理想汽车的年份，同时也是理想汽车港交所上市的股票代码，公司通过捐款的方式自选了这个号码，以示＂不忘初心＂。
　　据悉，在港股上市后的理想汽车将坚持双能源战略，即同时发展增程式和纯电动两条新能源车产品路线，理想将在提供好的纯电驱动体验的同时，解决补能问题和补能体验。
　　官方数据显示，2021年7月，理想汽车交付8589辆理想ONE，同比增长251.3%，单月交付量首次突破八千辆。截至7月31日，2021年总交付量已达到38743辆，累计交付量已达到72340辆。
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　　在港交所公布的理想汽车招股书中显示，理想汽车＂目前正在投资下一代电动汽车技术，相信这在未来将使我们能够推出领先的高压纯电动汽车＂，这种纯电动汽车技术主要包括高倍率电池组、高压平台、热管理系统和高功率充电网络。
　　图源：招股书
　　按规划，理想汽车将从2022年开始将所有车型配备上L4级自动驾驶兼容的必要条件，并推出增程式全尺寸豪华智能SUV，在2023年推出另外两款增程式SUV，此外还表示从2023年起，每年至少推出两款高压纯电车型。
　　图源：招股书
　　据新浪财经报道，2020全年，理想汽车研发支出共计为11亿元，同比下降6%，而研发投入占总营收的比例为11.8%；蔚来同期研发费用为24.87亿元，占总收入的比例15.3%。小鹏全年的研发费用为17.26亿元，占总收入的比例为29.5%。研发的高投入，使得蔚来和小鹏在产品和技术上实现了大步向前。相反，理想汽车招股书中所阐述的技术，如4C快充高倍率电池组、二氧化碳冷媒的热管理系统、高性能快充网络、L4级自动驾驶能力等等，目前还只是停留在＂纸上谈兵＂的阶段。
　　成立7年以来，理想汽车所销售的车型却十分有限，即便今年7月销量可观，但资本市场似乎并没有为＂理想＂买单。截止8月12日美股收盘，理想汽车竞争者蔚来市值720.5亿美元，小鹏汽车市值359.9亿美元，而理想汽车仅有315.2亿美元。
　　此外，在招股书中，理想汽车用了较大的篇幅讲述公司面临的种种风险因素，其中一条关于＂强制退市＂的风险，现在看来值得我们深思。
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　　截至8月12日收盘，理想汽车港股报价117港元/股，仍低于发行价，总市值2400.66亿港元。
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　　正如李想在《奇葩说》中讲述的那样＂我们不能成为别人的判断题，我们要成为自己的选择题，我们要活在自己的选择里＂，理想汽车的征途是坚定的＂选择＂，至于结果如何，时间会给出答案。