消息人士称，中国对滴滴出行的调查可能会导致其管理层改组

　　据《南华早报》援引内部消息来源称，由于目前对滴滴出行展开的网络安全调查，其高级管理团队可能不得不进行改组。
　　消息人士称，滴滴的创始人兼董事长程维、联合创始人兼全球总裁柳青和高级副总裁朱景士——他们在滴滴的八人董事会中总共拥有超过50%的投票权——正受到中国监管机构的审查。
　　其中一位不愿透露姓名的消息人士说，正在进行的调查旨在确定违反监管机构的口头指示强行在纽约上市的责任人——可能导致柳青的角色被改变。
　　滴滴公司在周三晚些时候的一份声明中说：＂在网络安全审查中，滴滴正在积极和全面地与当局合作。市场上对管理层变动的猜测是不真实的，也是没有证据的。＂
　　2012年创立滴滴的程维，拥有该公司7%的股份。根据上市招股书，联想创始人柳传志的女儿柳青拥有1.7%的股份。两位联合创始人共持有超过48%的投票权。
　　招股书显示，朱景士在2014 年加入滴滴之前曾在高盛、摩根士丹利和波士顿咨询集团担任投资银行家，他的加入赋予了三人超过一半的关键决策权。
　　滴滴的主要投资者包括阿里巴巴、软银和腾讯控股。据两位熟悉此事的消息人士透露，阿里巴巴董事长张勇和腾讯总裁刘炽平都是滴滴董事会的董事，他们都曾明确建议推迟在纽约上市的计划。
　　滴滴在2017年向其高级管理人员和董事授予了30亿美元的股票期权，相当于6670万股，作为激励计划的一部分。该公司没有明确期权的接受者，这些期权在6月30日滴滴在纽约IPO 之日已经被授出。
　　消息人士称，监管机构已经在滴滴的北京总部进行了数周的调查，包括每天在短时间内传唤中层管理人员进行数小时的询问，甚至在周末也是如此。
　　滴滴在两三周前完成了其智能手机应用的技术升级，以符合中国监管机构对数据收集、地图和用户隐私的要求，这是其在上个月被下架后重返安卓和苹果应用商店整改措施的一部分。滴滴出行应用对于客户预订车辆，以及与司机的沟通来说至关重要。滴滴在全球拥有4.93亿年度活跃用户，在中国拥有1300万活跃司机，占据了中国打车市场90%的份额。
　　消息人士称，调查人员的首要任务是确定滴滴上市决定中的责任人，并修复滴滴应用程序中被认为的安全漏洞，而不是改变其所有权或对现有业务进行重组。他们说，这些都不是监管机构可以单独处理的问题。
　　路透社上周报道称，滴滴正在与国有信息安全公司卫士通谈判，以处理其数据管理活动，作为其安抚国内监管机构努力的一部分。而《华尔街日报》则报道称，滴滴正在考虑私有化。
　　滴滴否认了关于它将把数据交给第三方或引入新的控股股东，或进行私有化的报道。
　　任何将滴滴私有化的决定都将花费数百亿元人民币来补偿已经持有滴滴美国存托凭证（ADRs）的投资者。另外还有集体诉讼的阴影，其中至少有一项已经提交给美国法院。
　　软银的愿景基金是滴滴的最大股东，拥有21.5%的股份。
　　隔夜滴滴的股价在纽约下跌3.9%，至9.17美元，该公司的市值为442亿美元。该公司在6月30日以14美元的价格发售股票，将软银投资的亏损推至40亿美元。
　　据《金融时报》8月10日报道，孙正义表示，软银将在一两年内采取＂观望态度＂，等待中国在互联网领域的监管风暴平静下来。
　　中国对滴滴的调查加剧了海外投资者对中国股票的不信任，这也在一定程度上促使了中国证监会和新华社加大了安抚力度，向投资者承诺，中国并不禁止公司在纽约上市。
　　7月16日，一个由七个部委组成的工作组进驻滴滴出行的办公室。两周前，国家互联网信息办公室宣布对滴滴出行进行网络安全审查。
　　参与现场检查的其他部门包括公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局。
　　滴滴在当时的一份声明中说，它将完全配合网络安全调查，正在严格遵守监管指示，修改其应用程序。
　　关于调查的规模、持续时间或覆盖范围的信息披露很少，这加剧了市场对滴滴命运的猜测。
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