跨界卖奶茶，被吐槽龟速的中国邮政，竟是世界最赚钱的快递公司？

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　　中国邮政在大多数人的心目中，一直是以一种缓慢又复古的形象存在。
　　有人曾用‘随缘签收’，来形容邮政快递的慢。
　　大家对邮政的显著记忆，还停留在邮票和邮戳的情怀岁月里。到了电商全面爆发的提速配送时代，有人在质疑老牌的中国邮政还有没有存在的意义。
　　自6月28日起，中国邮政全面提速。覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达。
　　城市配送的全面提速，代表中国邮政的改革决心。
　　但是，在‘快’这件事上，中国邮政只能算是刚赶上同行的平均水平，并不具备先发优势。
　　要知道通达系中的圆通、中通和申通，早已有了24小时次日达服务。而快递业第一梯队的顺丰和京东，更是加速到跨城当日达。
　　如今的快递江湖已经内卷严重，各家都在为了市场份额的拼命厮杀。
　　为了抢占国内快递市场，极兔抱紧拼多多，用资本补贴的形式掀起快递行业的价格战。
　　压榨成本的无序竞争，不仅导致整个快递行业的服务质量下跌，快递不再配送上门，顾客怨声载道。
　　还让很多快递小哥的工资大幅缩水，有些承受不住运营成本的快递网点，更是出现了网点老板扔下上万件快递，和几十名快递员，携款跑路的现象。
　　大战的后果，就是被国家警告叫停。
　　参战的几家民营快递公司，谁也没讨到便宜。上半年盈利均损失惨重，光顺丰上半年业绩就下滑了近八成。
　　快递江湖已经内卷到如此不良状态。此时才入场的中国邮政，能够带来一些改变么？2
　　很多小伙伴可能不知道，没有存在感的中国邮政，实际也赶上了一波电商红利。只不过中国邮政配送的不是城市，而是广大的基层乡村。
　　深入中国基层乡村的 ‘最后十公里’，投入高，回报少，商业化配送快递公司不会走入这里。他们都是把这些下沉乡镇的配送业务，打包给中国邮政。
　　目前，中国邮政5.4万处的邮政支局所中，有73.9%都分布在乡村。
　　商业公司不肯亏钱铺设的下沉网点，偏偏是中国邮政自成立之初就一直在坚持的事情，这也就注定了邮政的亏损。
　　早年邮政和电信是一家。但是，邮政业务实在太亏钱，光1998年这一年，邮政就亏损了179亿，位居全国亏损行业之首。
　　电信和邮政闹分家之后，邮政一直是靠着国家补贴在维持。直到国家特许邮政创办银行，开设金融服务。中国邮政的运营，终于实现了自负盈亏。
　　邮政虽然败家。但是，做的事却很意义。
　　很多环境艰苦，交通闭塞的地方，是中国邮政的邮递员，充当起这里与外界的链接纽带。
　　评选为感动中国的邮递员其美多吉，30多年来往返于川藏线上，他奔波往返的是全国最危险的邮路，被称为＂离死神最近的路＂。但是，这条路又是他投递的地方，与外界联系的唯一通道。
　　除了要翻越4200米的山路，还要面对塌方和泥石流。其美多吉曾经在路途中，和狼群对峙过，还遭遇过歹徒的袭击。身中17刀，胳膊和手背上的筋被砍断，头上被打出大窟窿，左脚骨折，肋骨断了4根。
　　即便是这样，其美多吉仍然坚持30年如一日的使命必达。行程达140万公里，相当于绕地球35圈。
　　邮政的配送工具，不只有高大上的飞机火车，还有驴车、马车、自行车，以及邮递员的双腿。
　　2005年10月19日，瑞典布尔尼，在国际邮递组织万国邮联的总部会议上，中国的基层邮递员王顺友出席了会议。这是自万国邮联1874年成立以来，第一位出席会议的基层邮递员。
　　王顺友曾经一人一马，为没有公路不通电的四川凉山木里藏族自治县，送了20年的信。
　　国字号的中国邮政，是真的扎根于人民的生活之中。
　　开奶茶店，真的还算不上中国邮政的创意性经营。要知道基层乡村的中国邮政，有小卖铺，有大药房。赶上农忙时节，还会倒腾一下化肥。
　　而且，就像电影《那山那人那狗》中演绎的那样，邮递员会帮助盲人婆婆念信。
　　很多基层服务的邮政邮递员，不只是承担了一份寄送信件的工作。
　　他们还会帮助乡民，采买东西，修理电器，以及帮忙向外界推广农副产品。
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　　可以这样讲，中国邮政的运营发展，与中国扶贫工作的顺利开展，有着密不可分的关系。
　　毕竟中国邮政的本质，并不是靠邮寄业务来盈利的商业快递公司。它代表着中国的邮路，是国家基础设施建设的一部分。象征着960万平方公里，每一位中国公民都享有的平等权利。3
　　现如今，就连美国和欧洲的公立邮政业务，都纷纷巨亏的要维持不下去。而中国邮政去年的总营收达6000亿，远超国内所有其它快递公司的营收总和，全世界快递公司中的营收第一。
　　2020年，《财富》世界500强名单中，中国邮政排名第90，在世界邮政企业中位居第二。
　　被我们吐槽慢的中国邮政，实际上也很先进。分拣机器人，自动化寄递节点、云计算和大数据，应有尽有。
　　中国邮政的配套设施，更是其他快递公司所无法企及。
　　而且，中国邮政共有32架货运飞机，174辆火车邮厢，11.51万辆邮运汽车。
　　邮路总数有2.8万条，航空邮路2570条，铁路邮路88条，汽车邮路2.5万条。
　　5.4万处邮政支局所，还有60万处的便民服务点。
　　中国邮政的网点之多，之全，可以这样总结只要是中国版图的地方，就有中国邮政。
　　繁华的大都市，闭塞的小乡村，甚至是中国最南端沉在海下的曾母暗沙岛，也有专属于这片领土自己的中国邮编。
　　另外，还有地球之底邮政局，中国南极长城站邮政局，以及中国太空邮局。
　　走南闯北，上天入地的中国邮政，不是什么老旧过时的吊车尾产业，而是真正意义上的低调巨无霸。
　　现在，这个巨无霸重新将目光瞄准城市配送的快递赛道，相信一定会为内卷恶劣的快递产业带来一些改变。
　　毕竟，城市里的人会吐槽邮政慢。但是，鲜少有人会吐槽邮政不靠谱。
　　有大学生为了不让父母收到成绩单，故意将邮寄地址写成几年前的搬迁旧址，也硬是被中国邮政多方查探的送到了父母手中。
　　＂使命必达＂早已是中国邮政的传统。
　　湖南郴州市的邮递员黄晓青，从业25年，往返于80公里邮路中分散的280个投递点。从业以来0出错，0投诉。并且让邮寄地址不详的375封死信，送到了收件人的手中。
　　因为，中国邮政常常能够把一些旧地址，错地址的信件送达到收信人手中，间接起到了帮人寻亲的作用。所以，在中国邮政的官网上，干脆发起了一档＂寻亲之路＂的节目。
　　正是因为中国邮政的这份责任和担当。所以，只有中国邮政配送的大学录取通知书，才会让人有一种不一样的庄重和踏实感。
　　中国邮政有钱，有设施，有网点，更有老派邮政人的情怀。服务能实现全国范围内的无差别配送，全年无休，不涨价，不收节假日附加费。这样的中国邮政不仅不会退出历史舞台，还将继续改变现状续写传奇。
　　. END .
　　【文| 静月】
　　【编辑| 歌】
　　【排版 | 王大可】