面对便携单兵攻顶反坦克武器，未来有没有办法可以提升坦克防护力？

　　肯定是可以的，这里具体探讨一下。
　　其实关于防护，通常人们关注更多的是被动防御能力，即坦克自己的装甲以及各种被动防御手段。但受制于重量，被动防护不可能无限制加强。更多的时候，还要靠主动防御。未来这将是重点。
　　主动防御也有几种方式，一种是主动发射弹药摧毁来袭弹药。其实这是在现代战舰上运用最广泛的方式。现代战舰可以说是彻底放弃装甲的装备。主要靠防御导弹，近防炮干扰系统等保护自身。这是人们最容易理解的方式。坦克已经出现主动防御系统。
　　另外还有几种防御手段，比如＂隐身＂或者故意用错误信息迷惑对方的探测设备。不过这里更深入谈论一下，目前最容易，且最容易被人们忽略的一点，即坦克对战场态势的感知能力。坦克对战场信息了解越多，越容易发现对手，先敌歼灭，其实也是提升自身防御能力的方式。
　　未来一一定要会出现隐形坦克
　　这里我们先说明下，为什么明明坦克的机动性比使用单兵反坦克导弹的步兵更好，射程更远（使用榴弹反步兵射程比直射打装甲目标时远），反而时不时会被反坦克导弹击中呢。因为很多时候，比如地形复杂或者近距离时，坦克根本就不知道对手在哪里，就被命中了。
　　坦克最普遍的对外观察方式是观察窗和潜望镜。但受制于数量及观察的视场非常窄，坦克对周边尤其是近距离目标的发现能力是非常差的。所以一直以来人们所说的步坦协同战术，其实是让步兵为坦克发现并指示目标，甚至是步兵协助消灭反坦克火力点。
　　坦克观察外界最多的方式就是这样的潜望镜
　　坦克上的电话主要是给坦克指示目标用的，就是现在依然有所保留
　　早期时为了更好的观察战场情况，车长们经常是打开舱盖指挥战斗，但这样对车长来说是非常危险的。战斗激烈的时候车长们还不得不关闭舱盖。
　　车长们打开舱盖指挥战斗是无奈之举
　　同时，坦克之间的沟通也是比较困难的。之前是车长打开舱盖与其他同样打开舱盖的车长面对面的交流。但这样是非常危险与不可靠的。后来开始在坦克上装电台，然而这并不是标配，不是所有的坦克都能相互联系。就是说，即使你身边的坦克在战斗，你都有可能并不知道。这就导致战场上出现过几辆坦克击毁数十辆坦克的战例。
　　早期并非所有坦克都有电台，大多只有指挥型坦克才有。后来才开始普遍装备
　　为了让坦克更好的观察战场，战后的坦克开始装备周视设备。但仍然并不能根本解决问题，毕竟观察设备的视场依然有限。同时，车长的任务实在繁重，车长不仅要把握战场态势，还要指挥坦克的所有行动。相信看过《狂怒》的对最后与虎式对决时车长忙得不亦乐乎的场景有非常深刻的印象。车长在战斗中过程，不时要用各种方式，甚至是踢打成员，提示驾驶员如何驾车，炮长如何操炮，什么时候开火。这个时候，占据坦克最好观察位置的车长就没有精力再去搜索目标。这时要是有步兵贴近袭击坦克，坦克几乎是察觉不到的。
　　车长其实才是坦克成员里最累的。他的所有指令关乎坦克生死
　　后来为了减轻车长的负担，出现了猎歼系统。车长发现目标后，可以把目标信息给炮长，炮长自行处理目标。车长就可以接着去搜寻其他目标。这大大提高了坦克发现敌情的概率。然而这并不够。为什么这么说呢，因为车长并不能全景观察战场。这说明坦克发现战场的能力还有待提高。
　　目前有几种方式可以解决，这里列举几项，算是抛砖引玉。比如坦克有可以携带的无人机，随时在高外观察坦克周围的情况。玩过《命令与征服将军》的应该不会忘记，美军单位里就有可以释放无人机的能力。这样可以扩大视野和一定的防御能力。
　　改变坦克布局，比如T14的布局方式，车组成员共享信息。所有人员都可以看到大屏幕上的战场信息，这样，无论是驾驶员还是炮长，在发现敌情时，不必等到车长下达指令，都可以先行动作。驾驶驾车规避危险，炮长直接消灭危险源。
　　坦克成员能够共享战场态势会大大提高成员的自主性，对危险的规避不会过于被动
　　现在已经在探索可以透视坦克车身，直接无死角观察战场的技术。战机上飞行员已经有这样的头盔。未来坦克上也会出现类似的装备。
　　如果解决了战场感知能力。以后步兵再要冒险扛着笨重的反坦克导弹贴近打击坦克，就得先考虑下自己会不会先被打掉。这比单纯加强装甲更加有效。
　　坦克视线受限，顶部薄弱，操作环境差，已经成了移动的棺材里。
　　未来应变成无人驾驶战车。并配无人机联网指挥。
　　感觉坦克需要安装小型密集阵近防系统了。