20年10月末，上海限行新规发布：自11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；另外，在21年五一假期之后，内环地面道路对于外牌也将限时开放。由此来看，外牌车在上海将步履维艰，对于上海民众来说，尽快购置新能源汽车申请＂绿牌＂势必成为最稳妥最快捷的解决方式。 PHEV也叫做插电式混合动力汽车，在电能充足的时候，利用电动机来驱动车辆，而电能不足时，发动机则会加入到驱动环节。和纯电动车型不一样的是，PHEV可以在不充电的情况下行驶，而且续航里程要更远一些，它解决了目前大多数的纯电动汽车续航里程比较短的难题。相较于燃油车型来说，它的油耗表现也要更加优秀一些，可以在很大程度上提高发动机的热效率。 其次，PHEV能够满足多种情景下的使用需要。在市区比较拥挤的道路当中，传统燃油车型由于发动机热效率无法得到有效提升，燃油经济性比较低，油耗也很高。在这种情况下，PHEV车型可以利用电动机驱动，和纯电动车型一样节能环保。在长途或者是高速公路上，纯电动车型由于续航能力有限，无法适应长时间的高速行驶，这时PHEV车型可以利用自身优势，使用燃油机提供动力，还能够提高燃油效率，并且不用受充电限制和影响。可以说，PHEV将纯电动车型和燃油车型的优势巧妙的进行了结合，从而达到了一个最为精准合适的状态。 领克作为吉利主打中高端市场的一个子品牌，随着一些车型其在成都车展的亮相，基本上都是以PHEV新能源汽车为主，而领克全系PHEV化，仅仅是为了提升销量吗？对于领克全系布局PHEV来看，主要有几点，提升销量，丰富车型产品，为电动化进行前期的探路，其次就是应对双积分政策和油耗排放政策等问题。 其次从车辆的电动化来说，电动化是现在汽车的趋势，而纵观合资车型也好，自主车型也好，都会基于燃油车来开发多类型的车型，所以车型电动化，也会让想要买新能源汽车的人得到关注，自然也会去试驾，在这样的一系列过程当中也是无疑为自己的车辆带来一定的宣传效果，从而也能够促进车辆的销售，增加车辆的销量。 综合以上几点，PHEV车型虽然动力输出类型介于纯电动汽车和燃油汽车之间。它不仅综合了两种车型的优势，而且还能够做到节能环保，在未来的汽车市场中是非常具有竞争优势的。