为何燃油车一箱油跑400公里能接受，电动汽车充一次电跑400公里就嫌少？

　　有些人想要买新能源汽车，但是又有些纠结，因为市场上关于新能源汽车＂不好＂的传言实在太多了，特别是续航里程的问题，大家都说新能源汽车续航太短。不少人也觉得想不通，燃油车加满一箱油跑400公里，很少有人嫌它跑得少，为什么电动车充一次电跑400公里，大家就觉得不满足，吐槽它续航里程短呢？看完内行人的分析，大家就明白了。
　　首先，加油和充电的便利性不同。燃油车要加满一箱油，只要5分钟就够了。也就是说，我只要花5分钟的时间，就能让燃油车拥有跑400公里的能量。但纯电动汽车要充满电，可能要耗费一晚上的时间。
　　而且加油站的普及度远超过充电桩的普及度，无论是在市区还是在郊外，大家都能找到加油的地方，不论是中石化、中石油还是中海油，遍地都是。即便是一些非常偏僻的地方，也有一些私人加油站，所以无论走到哪里，燃油车主都不怕没有油。
　　但充电桩就没有这么普遍了，在市区里或许充电还方便一些，如果到了郊外，充电桩就看不到几个了，充电配套设施不齐全、不完善、充电慢，严重影响了电动车的使用，车主当然会觉得充一次电只跑400公里太少了。
　　其次，电动车续航里程不稳定。燃油车加一次油跑几百公里基本都是有数的，如果跑高速，油耗降低，可能加一箱油还不止跑400公里。
　　很多车企业宣传的续航里程与车辆的实际续航里程是不符的，一些纯电动汽车续航里程宣传的是500公里，但实际只能开400多公里，有些甚至只能开300多公里。而且电池的续航能力与环境也有很大关系，温度越低续航能力越差。如果开车的时候开了空调，车辆的续航里程会更低。
　　第三，车辆故障率不同。燃油车发展到现在已经有上百年的历史，车企的技术水平也已经非常成熟，产品的稳定性也很高。像丰田，有＂30万公里无大修＂的美誉，足见的质量有多么可靠。
　　新能源汽车的发展历程比较短，到现在也就十几年的时间，很多技术都处于摸索阶段，车辆的可靠性和稳定性，并不像燃油车那么高。
　　最近一段时间，新能源汽车发生了不少新闻。广州一辆特斯拉停在地下车库里，突然发生自燃，还连累了旁边一辆宝马7系。一位蔚来车主在驾车途中，油门踏板突然断裂。这些问题的发生，都让人们对新能源汽车的＂稳定性＂存在质疑。
　　第四，保值率太低，导致性价比不高。汽车的保值率是衡量车辆性价比高低的一个重要因素，相比燃油车，纯电动汽车在市场上的保值率普遍不高。同样是花30万购买一辆汽车，5年之后去卖车，差距显而易见。燃油车大概能卖到15万~20万，可是新能源汽车的估价可能只有8万~10万。哪辆车的性价比更高，不用说大家也清楚。
　　第五，保养的费用更高。燃油车需要定期保养，更换机油、机滤，还需要检查刹车盘，轮胎等，如果刹车盘、磨损严重还需要更换刹车盘。整个保养的过程虽然看起来比较繁琐，但是保养一次只需要千八百块钱。
　　纯电动汽车的三电、底盘也需要保养，而且费用都不便宜。尤其是蓄电池，它的续航能力会随着使用年限而降低，原来能续航400公里的车，三年之后续航里程可能就变成200了。200公里的续航难以维持日常的出行，所以很多车主都会更换电池。
　　虽然从表面上看，燃油车和新能源汽车都是跑了400公里，但实际行驶里程上，新能源汽车要远低于燃油车，而且时间效率上纯电动汽车也要更低。不过随着造车技术的不断进步，相信这些问题会一步一步解决。