插电式混动车怎么选，别克微蓝6PHEV告诉你

　　选择纯电车型有里程焦虑？选择燃油车又担心油价高，上牌难，还免不了购置税？
　　想要拥有纯电驾驶体验，又避免纯电车型的烦恼。插电混动是一个不错的选择。
　　目前在合资插电混动轿车领域，消费者呼声比较高的是卡罗拉双擎E+和别克微蓝6PHEV。那么，这两款各自适合什么样的人群呢？
　　今天我们一起来看一看。
　　别克微蓝6插电式混动车。它基于通用汽车新能源车型平台正向研发。它拥有几个非常明显的优势：1、MAV多功能运动型轿车设计；2、先进的三电系统；3、优质的驾驶体验；
　　它详细的技术参数如下：
　　卡罗拉双擎E+基于丰田全球最畅销的车型卡罗拉打造，丰田也是混动领域的＂老玩家＂了。卡罗拉双擎E+的参数数据如下：
　　二者可以说是各有千秋。
　　外观内饰见仁见智，这里就不过多评论。放几张图大家自己感受。
　　两款车都不像特斯拉这种，让人一眼看上去很惊艳的那种，都属于耐看型。而且都针对家庭用户，主要看用户个人喜好。
　　驾驶感受
　　微蓝6 PHEV的杀手锏是eMotion智能电驱科技。核心包含E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯，以及专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机。
　　其中，E-CVT电控智能无级变速箱是eMotion智能电驱科技的核心，它采用双电机+双行星齿轮组的集成化设计。核心优势包括：
　　1、两个电机可同时参与驱动或单独发电，变速范围更加宽泛。可以理解成实际的驾驶工况被分的更细致。那对应的驾驶感受也就更加平顺。
　　2、具备2个连续可变速比区间+1个固定速比，因此在高速工况时发动机和电机均处于高效区，优于同级采用单排行星齿轮的插混技术。
　　另外，PS动力分流技术也是它的一大亮点：在全车速范围、全工况下不间断地对发动机动力源与电机动力源进行能量组合，可在 10种不同的工作模式间自如切换，让车辆随时都在最佳的工况中运行。
　　这是别克微蓝6PHEV值得表扬的一个地方。这样的技术让它拥有接近纯电车的平顺感，发动机接替电机工作，也完全感受不到动力的切换。
　　卡罗拉双擎E+的技术实力也不容小觑。E-CVT变速器是丰田的独门绝技，它与传统意义上CVT变速器的机械结构有本质的不同。
　　E-CVT变速器是一部机电一体式动力输出和连续变速装置，利用行星齿轮等设计实现功率分流。内部集成了两台电机，一个是驱动主电机，另一个是发电机，这个发电机还兼任EV模式下的驱动电机和燃油引擎启动机的功能。
　　这让它在动力、节油、平顺性方面都有不错的表现。
　　实际驾驶感受来看。卡罗拉双擎E+的驾驶风格非常轻柔，这也是日系车一贯追求经济省油的风格。丰田在燃油车向电气化过渡时，也一直延续了这样的风格。
　　安全品质
　　尽管插混车型并不像纯电车一样，这么依赖电池。但电池安全是所有新能源车型都不容忽视的问题。
　　微蓝6PHEV采用LG的三元锂离子动力电池，拥有片层液冷系统，小体积、大容量、高稳定、高耐用的特点。
　　它由104组大容量电芯单元组成，电池组额定电量9.5kWh。小电芯的好处就是在有限的空间里，装下更多电芯，提升空间利用率，从而提升电池能量密度。微蓝6PHEV搭载的这块电池比普通磷酸铁锂多出50%的能量输出。
　　在此基础上，别克还专门为它设计了电芯级智能温度管理系统：通用汽车专利的片层液冷技术，每两个电芯之间都夹有带水道的热导层，可以对每片电芯进行冷却，为其提供更长久的使用寿命和更加稳定的性能，让它拥有更宽泛的环境温度适应性，在-35~55︒C之间。
　　此外，电池也会进行安全和可靠性试验、高压系统安全、三电架构安全等多种验证。
　　别克微蓝6 PHEV的电池组在上汽通用汽车动力电池工厂组装生产，整车在上汽通用汽车武汉基地。由于对自身品质的绝对自信，别克微蓝6 PHEV针对三电系统，给出了8年/16万公里原厂质保的承诺。
　　卡罗拉双擎E+的品质也值得肯定，它搭载丰田准四代＂三电＂技术。丰田在混动领域已经有了20余年的积淀，双擎技术已搭载在丰田品牌和雷克萨斯品牌的多款车型上，创下了电池系统零事故的记录。
　　丰田1200万混合动力车型电池零事故的考验，超300万卡罗拉和超16万卡罗拉双擎版的保有量的市场验证，就是卡罗拉双擎E+的品质背书。
　　卡罗拉双擎E+采用的是日本本土电池供应商松下。后者也是电池领域的＂老牌玩家＂。松下在汽车领域的成名之战是＂特斯拉+18650＂的组合。甚至一度成为特斯拉的御用供应商，实力也是不容小觑。
　　智能科技
　　在智能科技这一块，别克微蓝6 PHEV优势比较明显。它配备8吋全液晶仪表屏及10吋高清触摸屏，支持OTA远程升级，具备Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能；同时还搭载了网易云音乐、考拉FM等多种娱乐App，提供海量音源。地图使用的是高德地图车机版，可以通过同一账号实现手机下发目的地；生活资讯类的App也是一应俱全，并且支持语音询问查询，还可与智能家居实现互联；支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射，实现手机和车机的真正互融互通。
　　此外，安吉星全时在线助理还提供了5大模块、11大类58项服务，用户可通过iBuick APP实现车辆充电操作、远程控制、智能家居、AR智能车书、紧急救援系统等涵盖用车生活服务和用车生活安全的多维保障，每年拥有100G＂OnStar安吉星车联应用流量终身免费＂服务。让用户用的好，又用的爽。
　　智能互联这一块，上汽通用在合资领域真的算是佼佼者了。原因在于布局早，技术积累雄厚。
　　在智能安全上，它还配备了FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车到偏离预警系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA自动泊车系统等先进主动安全系统，功能稳定可靠。
　　卡罗拉双擎E+在智能互联上相对缺失，但在安全科技上也有丰富的配置。像制动力分配、刹车辅助、牵引力辅助、车身稳定控制等配置也都是标配。
　　总的来说，两款车各有优劣，看消费者如何选择。微蓝6 PHEV作为上汽通用在插电混动领域的开山之作，技术实力绝对过硬。估计会受到不少消费者追捧。