亚太股份董秘回复公司与华为已建立了良好的合作关系，无人驾驶物流车项目正在顺利推进中

　　亚太股份(002284)01月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
　　投资者：董秘您好，据悉公司的无人驾驶小巴和无人驾驶物流车实现了L4级别自动驾驶技术，车内不设方向盘，整车采用轮毂电机、线控制动、线控转向、无人驾驶等先进技术请问是否属实？
　　亚太股份董秘：您好，亚太股份的无人接驳车整车采用轮毂电机、线控制动、线控转向、无人驾驶等先进技术，但车内会有一个备用方向盘；创新中心的＂无人驾驶物流车＂项目目前已落地且正在顺利推进中。感谢您的关注！
　　投资者：董秘您好，刚刚成立十个月的悠跑科技已经完成三轮融资，分别引入烁石资本，经纬创投，博世中国等战略投资者，并和博世中国达成战略合作，可见滑板底盘深受机构认可，请问公司有没有意向和华为、商汤科技这样企业进行战略合作？
　　亚太股份董秘：您好，公司与华为已建立了良好的合作关系，公司作为一级零部件系统供应商可以为客户提供包括底盘部件、ADAS系统、线控制动以及轮毂电机等产品与技术，具体情况公司暂时不方便透露，敬请谅解。公司和商汤科技目前暂无合作。感谢您的关注！
　　投资者：董秘您好，有专家称在智能汽车时代＂无线控、不智能＂公司在线控制动领域可以说是国内布局最早的企业，产品经过迭代产品已经非常成熟并且在奇瑞汽车等众多车型上量产了，关注到公司近期召开目标管理和绩效评价说明会，内容指出今年是公司实现2025发展战略与目标的元年，特别是公司汽车电子产品，经过多年的技术沉淀，在新产品新市场的推动下，将迎来提升扩大的黄金期。请问公司线控制动，ADAS辅助驾驶系统进展如何？
　　亚太股份董秘：您好，1、公司现有TWOBOX 形式的IBS（电子助力制动系统）+ESC （汽车电子稳定性控制系统）和 ONEBOX 形式的 IEHB（集成式电液线控制动系统）两种线控制动系统产品，2020年公司给奇瑞新能源提供的ADAS系统中包含 IBS+ESC，东风、一汽、金旅、长城等客户也已实现IBS小批量供货。公司是国内最早研发ONEBOX形式线控制动系统的企业之一，在2017年公司 IEHB 一代系统即在北汽新能源的样车上进行了搭载测试，近两年来，公司IEHB二代量产化的产品样件已经试制完成，正在长安的样车上进行集成测试。公司还会向其他各大整车厂积极推广线控制动产品，会尽力争取更多的项目。2、公司的ADAS产品开发较早，如摄像头、毫米波雷达、线控制动系统、控制系统等，已迭代升级三代产品，积累了很多经验，公司的量产产品目前主要聚焦于L1、L2高级辅助驾驶功能，L3、L4级别的低速自动驾驶系统目前正在研发试验中。公司为奇瑞新能源开发配套的ADAS相关产品已配备于S61EV（大蚂蚁）车型实现了批量供应，成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商。此外，开沃汽车、河北瑞腾以及东风、国内某头部客车品牌主机厂下属企业等整车厂已确认ADAS项目定点或批量供货，公司也正在向其他客户积极推广。感谢您的关注！
　　投资者：董秘您好，本月11号悠跑科技发布了一款滑板底盘，发布会上UPCEO称该底盘实现性能定义自由、开发自由、里程自由、整车布置自由，并将于未来一年量产，请问公司的滑板底盘具备量产能力了吗？
　　亚太股份董秘：您好，公司在2016年开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，轮毂电机产品2018年上半年开始具备小批量装车条件，目前公司的轮毂电机已小批量生产，前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目，并有量产项目在试验匹配中，公司会努力加快推进轮毂电机的应用。感谢您的关注！
　　投资者：董秘您好，近日现代汽车在本届CES上推出了两款电动滑板平台概念车，这两款车的轮子可以左右各旋转90度，可以横向行驶，也可以原地旋转。现代计划在2023年之前开发一款带有四个转向模块的滑板底盘，每一个轮子都有电机、制动系统、悬挂和转向能力，从而大幅减小动力系统中的机械连接。 ????现代汽车新产品跟公司的轮毂电机线控底盘高度相似，公司的滑板底盘已经开发完成具有先发优势，请问公司产品有订单了吗？
　　投资者：1.该公司的adas系统可以加挂激光雷达装置吗？2.该公司四驱分布式滑板底盘开发已经有多年了，但是一直不见量产项目落地。国外滑板底盘就不说了，国内已经有PIX大力推广其滑板底盘，昨日悠跑科技也发布了超级滑板底盘和三款概念车。公司多年一直说有量产项目在试验匹配中，但是至今未见动静，能否确定性告诉投资者滑板底盘开发实际情况。
　　亚太股份董秘：您好，公司的ADAS系统暂时不支持激光雷达。公司在2016年开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，轮毂电机产品2018年上半年开始具备小批量装车条件，目前公司的轮毂电机已小批量生产，前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目，并有量产项目在试验匹配中，公司会努力加快推进轮毂电机的应用。感谢您的关注！
　　亚太股份2021三季报显示，公司主营收入25.34亿元，同比上升28.76%；归母净利润3226.78万元，同比上升190.19%；扣非净利润110.96万元，同比上升101.55%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入7.95亿元，同比上升2.51%；单季度归母净利润152.2万元，同比下降83.63%；单季度扣非净利润-473.96万元，同比上升36.79%；负债率56.51%，投资收益-1363.54万元，财务费用2840.08万元，毛利率14.32%。
　　该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；证券之星估值分析工具显示，亚太股份（002284）好公司评级为2星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为1.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)
　　亚太股份主营业务：开发、生产、销售汽车制动系统,包括100多个系列500多个品种的盘式制动器,鼓式制动器,真空助力器,ABS,制动主缸、轮缸,离合器主缸、工作缸等产品,已具备制动系统100 万辆(份),ABS5万套的年生产能力,可为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统和模块配套。
　　公司董事长为黄伟中。黄伟中先生:1968年出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历,工程师,历任萧山汽车制动器厂车间副主任、生产科副科长,浙江亚太机电集团公司总经理助理,萧山亚太汽车制动器有限公司总经理,浙江亚太机电股份有限公司监事、副总经理,杭州亚太特必克制动系统有限公司董事长、安吉亚太制动系统有限公司执行董事,亚太机电集团安吉汽车管路有限公司董事等职。现任亚太机电集团有限公司董事,宏基国际集团有限公司董事,浙江网联汽车主动安全系统有限公司董事长,杭州亚太依拉菲动力技术有限公司董事,本公司董事长。
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