讲个故事，小时候老家有个泼妇，骂架特利害，远邻近舍都怕她，有一天她却栽倒在一个高中学生面前（那时的高中生是高知分子），那天不知什么原因，那妇人叉着腰，用惯用的非常难听的话骂那高中生，但那高中生不急也不气，反而搭起板凳在她面前做起作业来了，每当那妇人激情有点下降的时候还抛给她一个鼓励的微笑，气得那妇人不断地暴跳如雷……骂了两个多小时，那高中生不是做作业就是朝她微笑，最后那妇人自觉上当，灰溜溜地走了，从此后她看见那高中生就绕着走……，现在想起来我还是佩服那妇人的，至少，她有自知之明，而当今很多人，连这底线都没了。 低学历、低素质，是汽车媒体人的共同特征！理科学得好都去了车企或者互联网大厂996，哪里会出来这副吃相为了钱而黑啊？ 清者自清，特斯拉有没有问题，时间自会检验一切，所以马斯克取消了公关和广告部门，豪气地说，与其操纵舆论，不如专注产品。 这样的人很可怕，不按常规出牌，让那些惯于混水摸鱼的人无鱼可摸，无论你如何攻击，如果别人产品没问题，你反而是在给别人做广告，因为这世界上大多数人还是能认清是非曲直，不会人云亦云的。 如果产品真有问题，当然就经不起时间的检验，很快就会现出原形。不过现在还没有谁拿出证据证明特斯拉确实存在问题，连检验都不敢去做，只是在不断挑起舆论，这实际可能已从另一个方面做出了反向证明。 但这也不能说特斯拉每一辆车都没有问题，这世界不存在完美无缺的东西，有的只是概率大小而已。凡是有芯片的东西，都可能在极其偶然的情况下出一些莫名其妙的问题，比如被宇宙射线穿过，导致某个数据被改写等。 这时候就要看其故障率和其它同类产品比起来如何了，如果更高，它也会被慢慢淘汰；但如果它远远低于平均水平，那这就是一款有生命力的产品，很可能更为大家所接受。 所以可以再看一段时间，真金不怕火炼，要真是破铜烂铁，相信也坚持不了多久了。 原因其实也挺简单的，类似状况其实也很常见！ 1、为何特斯拉一点反应都没： 纵观改开后进入我国的外企，尤其是知名外企在国内都存在类似特斯拉的这种状态。咱们远的不说，就以差不多已经退出中国市场的三星手机来说。 这货当前在国内占有很大的市场份额，手机市场一度达到24%左右的份额， 但是其对国内用户的态度如何呢？ 可以用漠视，傲慢来形容！当年三星手机各种问题一堆，各种高价低配，售后奇差，光全国闻名的就有字库门、爆炸门等事件。但是，对于这些问题三星基本直接无视国内用户的呼声，而是采取各种打压删帖以及收买用户等操作。 这其实就是典型的对中国用户漠视，以一种高高在上的傲慢态度来对待用户。 特斯拉现在的状态其实和三星差不多！不仅是市场份额，同时也包括对待用户的态度。看看，当维权事件爆出后，特斯拉中国区高管不是第一时间说如何解决处理问题，而是要解决维权的人，声明中直接暗含着威胁。 最后，不得不导致监管部门直接下场督办！ 2、特斯拉终将不敌国产厂商 现在电动车领域其实和当年的手机市场局面类似，当年占1/5份额的三星手机如今在中国市场仅剩1%不到，未来特斯拉估计也会差不多这种状态。 特斯拉目前占据的份额不错，国产厂商很多也都是新势力只是起步阶段，但如果特斯拉一如其他外企一样只把自己当爷看，那么未来必定会被国产厂商淘汰。 任何外企想要在中国市场站稳脚跟，其首要条件是尊重本土用户，其次不管是产品还是管理上都要本土化，凡是做不到这2点的厂商都得完蛋。已经在中国市场彻底失败的知名外企名单可以说一大串，三星手机、微软MSN、谷歌、百思买、ebuy、Adobe、乐天，如果扩大到其他领域还能说出一串。 特斯拉如果未来不改变这种傲慢的态度，不充分认真对待中国用户，那么市场一定会教他做人，国产电动车厂商取代特斯拉是必然事件。 Lscssh科技官观点：综合来说，未来的特斯拉如果还是如此，那么他终将只是我国电动车发展领域的一个过客，也终将被我们中国用户所抛弃。 我们常说以史为鉴，希望特斯拉中国高管能明白这个成语的真正含义。至于幕后的美国老板马斯克，就不用指望了，他只是资本家，根本不懂我们的文化，人家也压根没想要懂我们，赚钱利润才是第一位的。 感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~ 特斯拉在观察政府的动态，政府部门迟迟不出手，他怕你消费者个逑，他知道消费者根本没有能力找出他刹车的问题，而政府部门就不同了，一旦政府认真追究起产品质量问题，你看特斯拉慌还是不慌？ 美式甩锅呗！ 都是临时工干的，主子没发过话，服务都是二鬼子干的，说的和回答问题的也是二鬼子们整的，，不关特朗普式甩锅者们啥事儿啊[捂脸]，这帮二鬼子专坑国人，双标行为在中国这次真的好使了吗？ 因为特斯拉在全球范围来看，是销量最好的电动汽车。 虽然国内市场对特斯拉很重要，但是特斯拉不仅仅有国内市场，还有国外市场。 截止2021年4月，特斯拉依然是欧洲电动汽车市场的冠军，累计交付量达到了32444辆，是排名第二的大众ID.3的近两倍。 这还是在特斯拉2021年4月交付量下跌95%的情况下。 这里我稍微给解释一下什么是交付量，由于特斯拉在欧洲没有设立工厂，所以欧洲用户目前只能采取网上预订的方式购买特斯拉，而特斯拉主要生产基地就在中国。 之前特斯拉Model3全球普遍降价，使得特斯拉2021年一季度交付量暴增，2021年4月交付量低说明特斯拉Model3之前降价带来的购买潮已经结束了。 另外，2021年4月份，特斯拉电动车全球销售5.3万辆，较去年同期增长243.08% 事实上根据特斯拉中国工厂员工在社交平台透露，特斯拉中国工厂的订单已经排到了8月份了，因为特斯拉不仅在国内销售，还出口到欧洲以及东南亚等地区。 虽然国内市场是特斯拉最大的市场，但是特斯拉也并不是只有国内市场，事实上北美、欧洲、东南亚、美洲、非洲、大洋洲特斯拉都是所在洲销量最多的电动汽车（截止2021年4月） 我想这大概就是特斯拉底气所在吧。 它要反应干什么，自有舔狗和內鬼帮它造势和助阵，一切搞定，分毫不损，它奶奶的，还在崇洋媚外，气煞人也，亲者痛，仇者快，此风不可长，一定要治要究，大家说是不是？[微笑][微笑][微笑][酷拽][酷拽][酷拽] 特斯拉这个无赖就是耗着你，拖到你精疲力尽，你就懒得维权了，反正你没数据，行车记录仪被后台删除了，店大欺客，小小蚂蚱还怎么蹦哒？自认倒霉吧。 知道这女的为闹而闹，如果起诉她更让她拉高人气，不理她是最好的选择。